Замена дрыгателя 2,2 на 3,6AMG или на 4,3 AMG

Иван_А311ЕЕ174. · 03 марта 2009, 18:23:48

Вообще если тебе так доорога эта машина то вбухай в нее денег доведи уж до полного идеала сделай все вплоть до последней гайки новым. А чтоб погонять возьми себе вторую машину.
ИМХО МБ это не для "ралли"... )

kirpich44 · 03 марта 2009, 18:34:58

Купи японца, купи японца! Да что за бред! Нах эти пепельницы покупать! А зачем по Вашему покупают 126 500SEC?? А я отвечу! Потому что это не японская шкарбонка сделанная из фольги от шоколадки! Это машина-легенда! Современная подвеска?? Это та аллюминевая??? Которая в первой нормальной яме развалиться??? Или может в 126 есть дешевый пластик???? Maxim-NM Делай то, что запланировал!! Будешь полностью удовлетворен своей работой!!!

Иван_А311ЕЕ174. · 03 марта 2009, 19:05:23

Цитироватьkirpich44 написал(а):
Купи японца, купи японца! Да что за бред!

лично я не предлагал японца я предложил ВТОРУЮ МАШИНУ Может у него вообше на порш или Итальянку классическую Денег хватит я ж ему в карман не глядел. или вообше: :crazy: ШЕВРОЛЕ SS хоть и ведро зато прет!

Dmitry · 03 марта 2009, 20:11:43

Цитироватьdmitriy написал(а):
Купить 4,3 амг..., обновить все что получиться, на что денег, сил, времени хватит..., ехать и получать кайф..., мне кажется все остальное лишь стремление к этому конечному варианту только кривыми дорожками. Инженеры МБ и АМГ не зря старались, выбирали мотор, который можно поставить в этот кузов, коробку, доводили до ума многие сотни мелочей (и не только мелочей) в условиях очень приличного бюджета. А попытка сделать все это самостоятельно это.... как бы сказать.. от избыточного самомнения..., "я смогу, я смогу, я смогу",а потом "ну извини, ну не получилось". Очень правильно кто-то привел в пример передачку chop shop по дискавери..., вот пример какое г... реально получается при самостотельном инжинирренге... ну хоть убейте нельзя резать кузова как прийдется, крепить агрегаты как бог пошлет и т.д.

Это все абсолютно правильно с рациональной точки зрения. Но Maxim-NM видимо хочет не рационально, а творчески подойти к процессу. Одно дело просто купить машину, а другое дело сделать ее самому, пусть она будет в чем то уступать АМГ, но она будет единственная в мире, она будет сделана своими руками, ну или руками кого-то, но под собственным контролем, тем более если у человека есть какие то эмоции связанные именно с этим авто. В общем это сложно объяснить, это почуствовать надо Это также как объяснить чем С36 АМГ лучше чем заряженная Импреза. В общем если б у меня были деньги, время и желание, я бы тоже занялся чем-то подобным, хотя я бы наверное просто привел машину в состояние "как будто вчера с конвейера сошла", но это уже кому что...

NightRider · 03 марта 2009, 20:17:26

Цитироватьkirpich44 написал(а):
Потому что это не японская шкарбонка сделанная из фольги от шоколадки

много ты повидал смотрю японцев........ и списсал их тоже много раз так говоришь. :rofl:

Сначала купи себе японца нормального , откатай годок другой, а потом уже говори что где и как ломается на первой кочке. по себе скажу что подвеска мерина хоть и мягкая но уступает японской по выносливости. сам проверял, так что Иди ка ты Доктор лечи в другую тему про то какие "Япы" деляют галимые подвески.

Neo21 · 03 марта 2009, 20:49:29

Я незнаю на сколько яповская подвеска вынослевее, но янонпы лучше руляцца. Это не БМВ и не Мерседес.
Я вот щас собираюсь себе 190ый сделать с движком 2.0T
Но что бы поставить туда например М119, нееее.... Я уже передумал))) (сравнение примерно одинаковое).

AZAROV · 03 марта 2009, 21:10:51

зачем по Вашему покупают 126 500SEC?? А я отвечу! Потому что это не японская шкарбонка сделанная из фольги от шоколадки! Это машина-легенда!
[/quote]
+1... Эта машина просто весчь .