Давление в рампе???

[hfmscаn]

Harisson написал(а):

если открутить обратку совсем от регулятора, он же не должен пропускать бензин при вкл. зажигания? или?

должен в момент работы насоса

[Harisson]

давления в баке нет... может из-за неисправности клапана-регулятора давления? или он должен пропускать через себя бензин без завода двигателя? для чего? на клапан же сигнала нет от вакуума, я мыслю он закрыт должен быть... или перепускает в обратку при избытке давления?

Отредактировано Harisson (2010-12-06 09:46:51)

[hfmscаn]

найди в сети принцип работы регулятора давления и все поймешь... в том числе для чего там вакуум
если бы регулятор не пропускал при работе насоса то как тогда держать в рампе заданное давление? суть регулятора чтобы слить лишнее... и пофиг работает мотор или нет, главное что работает насос

[TAMERJlAN]

мотор 111 2.3 компрессор, давление в рампе на холостом ходу 3-ка... нормально ли это??? подгазовываешь - поднимается почти к четверке (усердно не газовал)

[serg202]

TAMERJlAN написал(а):

поднимается почти к четверке

3.6 норма. дальше сброс регулятором.

[Harisson]

с насосом и клапаном всё оказалось в порядке, дело было в мозгах... починили мозги, заводится замечательно, хоть с ключа хоть с автозапуска

[Snake Van Carsten]

Меряй на здоровье...

[Macsimus]

Не буду создавать новой темы,спрошу здесь.Вакуумная трубка РДТ идет от него куда-то,через перегородку под коробку в которой ЭБУ и диагностический разъем.Сама трубка при работе мотора не втягивает воздух.Меня мучают смутные сомненья,а там ли она(вакуумная трубка Регулятора Давления Топлива)должна быть?Чтобы добраться до обратного конца трубке,придется наверное вытаскивать ЭБУ и все,что расположено в коробке.У кого рестайл,1,8,111-ый мотор.Как и откуда идет вак-трубка на РДТ?

[Вениаминыч]

.Как и откуда идет вак-трубка на РДТ?

Незнаю как на рестайле, а на дорестайле она идет к соскам на впускном коллекторе

[hfmscаn]

Не буду создавать новой темы,спрошу здесь.Вакуумная трубка РДТ идет от него куда-то,через перегородку под коробку в которой ЭБУ и диагностический разъем.Сама трубка при работе мотора не втягивает воздух.Меня мучают смутные сомненья,а там ли она(вакуумная трубка Регулятора Давления Топлива)должна быть?Чтобы добраться до обратного конца трубке,придется наверное вытаскивать ЭБУ и все,что расположено в коробке.У кого рестайл,1,8,111-ый мотор.Как и откуда идет вак-трубка на РДТ?

на РДТ всегда подается вакууум из коллектора, т.е. там всегда есть разряжение на трубке... так что кто-то неправильно подключил эту трубку...

[Macsimus]

на РДТ всегда подается вакууум из коллектора, т.е. там всегда есть разряжение на трубке... так что кто-то неправильно подключил эту трубку...
[/quote]Я тоже подумал,что это колхоз предыдущего хозяина.Осталось только добраться до другого конца трубки.

[Macsimus]

на РДТ всегда подается вакууум из коллектора, т.е. там всегда есть разряжение на трубке... так что кто-то неправильно подключил эту трубку...

Я тоже подумал,что это колхоз предыдущего хозяина.Осталось только добраться до другого конца трубки.
[/quote]Это просто писец какой то.Не знаю предыдущий хозяин или  сервисмены намутили такое.От РДТ трубка шла через тройник к трубке которая идет на фары  .А сами соски впускного коллектора подсасывали воздух,т.е. не были ни к чему соединены.

[Саня597]

Добрый день заглох на полу баке бензина залил немного и завелся померил давление в рампе на холостом ходу давит 3ку это норм Мерс 1994г.в объем 2.2 дв111

[Вениаминыч]

давление в рампе на холостом ходу давит 3ку

Маловато. Поменяйте фильтра, а потом если не поможет...покупайте новый насос