Вопрос по свечам зажигания

[ArtemTTL]

Добрый день, друзья!

Относительно писал в тему про то что нестабильный холостой ход, полез смотреть свечи а 2 из них уже потрескались, поменял я их, купил новые бош, вроде всё нормально, но недавно обототы опять начали как то плавать, раскрутил свечи, прилагаю картинку, о чём говорит этот рыжий нагарчик на изоляторе? свечи отъездили около 1000км.

https://w202club.su/radikal/s005/i212/1105/a6/c035a1a10fe6.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s005/i212/1105/a6/c035a1a10fe6.jpg" />

[Ярослав]

паленый бош, однако....  или неправильно подобранные по калильному числу..

[S600]

ArtemTTL написал(а):

о чём говорит этот рыжий нагарчик на изоляторе? свечи отъездили около 1000км.

Пипец БОШУ - левандос!!!! с таким сталкивался - больше никогдп не покупаю и вообще практически не покупаю запчасти в СНГ

[ArtemTTL]

тоесть это говорит что свечап пипец пришёл? новые надо брать? А что лучше взять?

[W202]

ArtemTTL написал(а):

А что лучше взять?

ОРИГИНАЛ

[Pentagon]

а не может ли это быть из-за убитого свечного наконечника?

[Васька]

вот что я вычитал в свое время у NGK:
   Коронный разряд - это явление, часто наблюдаемое вокруг изолятора свечи. Воздух, окружающий свечу, становится сильно ионизированным, что ослабляет изоляционные свойства. Возникает частичный электрический разряд, который создает слабо голубое свечение вокруг свечи.
Оплетка провода свечи со временем отвердевает, что ослабляет плотность крепления колпачка крышки и изолятора, и увеличивает вероятность разрядного напряжения.
Так как для турбонаддувных двигателей требуется более высокое напряжение, вероятность возникновения разрядного напряжения в них выше.
Важно понимать, что свечной провод - это изнашиваемая деталь и она требует периодической замены.
Если после мойки машины, или двигателя, пропадает искра, проверяйте не попала ли вода под крышку свечи или нет.
На выкрученной свече часто можно видеть окрашенную часть поверхности изолятора, которая выглядит как подтеки газов между металлическим корпусом и изолятором. Эту окрашенную часть принято называть "Коронным пятном". Оно возникает в результате того, что частицы масла в воздухе вокруг изолятора притягиваются коронным разрядом, заряжаются, а затем приклеиваются к поверхности изолятора. Коронное пятно не вызывает ухудшения работы свечи.

[yura767]

Илюша написал(а):

а не может ли это быть из-за убитого свечного наконечника

очень похоже

[ArtemTTL]

а что с наконечником может быть не так?

[yura767]

ArtemTTL написал(а):

а что с наконечником может быть не так?

свеча плотно в нем сидит? пробивает между изолятором и наконечником

[ArtemTTL]

вроде плотно, завтра ещё раз гляну, а как может наконечник пробивать изолятор, если он надевается на железную фигню сверху свечи?

[yura767]

ArtemTTL написал(а):

а как может наконечник пробивать изолятор, если он надевается на железную фигню сверху свечи?

вот как то может,только не изолятор пробивает а искра по изолятору сбегает к юбке

[ArtemTTL]

А это из за плохого контакта наконечника со свечой?

[yura767]

ArtemTTL написал(а):

А это из за плохого контакта наконечника со свечой?

именно и сам наконечник точнее его поверхность может проводить

[sledge hammer]

на 111х катушки-наконечники это то что смотреть надо в 1ю очередь