тупит на горячую

[leomar99]

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста.в жаркую погоду на холодную  машина с утра едит нормально.когда постоит на солнце начинает тупить.явно падает мощность.давиш в пол,очень туго набирает и вообще явное различие с утренними показателями.замечу это происходит только в жару 24-30 градусов.машина с-180.202 кузов.акпп-6.2000 год.двиг.111921.спасибо если ответите.

[fero]

leomar99 написал(а):

.в жаркую погоду на холодную  машина с утра едит нормально.когда постоит на солнце начинает тупить.явно падает мощность

У меня такой же мотор, точно такая же коробка и та же хрень!
Я думаю это у всех. Ещё в добавок летом кондишку включаешь, начинает ещё больше тупить.
Нам надо смирится с тем что у нас моторы там слишком нищие для 202-го в добавок на АКПП ещё большая жесть! Слабовато!!!

[Вениаминыч]

fero написал(а):

Нам надо смирится с тем что у нас моторы там слишком нищие для 202-го в добавок на АКПП ещё большая жесть

Ерунда! Ищите неисправность. У нас тоже не север и ничего не тупит !

[fero]

dimonchik123 написал(а):

Ищите неисправность

Ну это тупление, оно очень минимальное, я его даже почти не замечаю!

[Вениаминыч]

fero написал(а):

Ну это тупление, оно очень минимальное, я его даже почти не замечаю!

АГА! ....Уже и не очень то тревожит?.... Или все-таки тупит?   Короче, мотор нормальный и если чего-то не так ищите болячку....расходомер, датчики , бензин  и т.д. Машина должна ехать нормально, не зависимо от температуры!!!!

[fero]

dimonchik123 написал(а):

Уже и не очень то тревожит?

Ну меня это никогда и не тревожило, я на этот предмет никогда на форуме не жаловался.
Кстати я похожую тему если не ошибаюсь уже встречал на форуме. Помоему тоже малолитражка.

[Sunduk112]

У меня Дизель и тоже тупит в эту погоду!!! прошлом году даже заменил иза этого термо муфту чутоки стало по лутше!
думаю это все связоно с плотностю воздуха надо фильтр снять и глянуть как будет

[Nikolay Kh]

попробуй сменить датчик температуры воздуха в трубе перед дроссельной заслонкой

[Вениаминыч]

Nikolay Kh написал(а):

попробуй сменить датчик температуры воздуха в трубе перед дроссельной заслонкой

Ничем это не поможет, только обсуждали ведь в соседей теме его бесполезность.

[Vovcik]

скажите муж. а на С180 W202 1994г есть датчик скорости ?

[Вениаминыч]

Vovcik написал(а):

а на С180 W202 1994г есть датчик скорости ?

Данные скорости снимаются с датчиков АВС

[Лукас]

верну к исходному!!!
сегодня со старта всё ровно, прогрелися, нагрелися (всё отлично) и уже .. через час .. (по бортовому ДВС-97град, я выставлю климат и переключаю электронклимат на  диагностику: точнее(чаще) температуру)...
ну так и вот! в определённый момент РЕАЛЬНО машина начинает .. ТУПИТЬ!!! .. охлаждаю чуть накатом, поиграю педалью ескелератора  http://auto29.ru/forum/images/smilies/search.gif" alt="http://auto29.ru/forum/images/smilies/search.gif" /> и О! авто просыпается и снова ЕДЕТ!!!
самое удивительное всё это на: ГБО ГИГ4 + механника!

[Nikolay Kh]

У меня друг рассказывал про такое же на жигулях (2109), в прохладную погоду перла, в жару нет. Пришли к одной из возможных причин, это плотность воздуха, горячий хуже горит, а мозг это не учитывает отсюда и потеря мощности. Сегодня ехал размышлял над опытом: обернуть впускную воздушную трубу теплоизолятором, чтобы воздух не догревался двигателем и посмотреть что получится

dimonchik123 написал(а):

Ничем это не поможет

кто то тут писал что после смены этого датчика машина стала тупить меньше (в теме про дерганье при трогание), заказал себе новый, посмотрим

[Nikolay Kh]

Вот еще интересная информация: (из википедии)

Согласно расчётам, при начальной температуре 50 oC повышение температуры воздуха на 10 oC при постоянном давлении приводит к уменьшению его плотности на 3 %.
...
Пример: при t воздуха 65 oC плотность (а значит и мощность) падает на 14 %.; при t воздуха 104 oC плотность воздуха (а значит и мощность) падает на 25 %. (ред.)
...
Одним из видов тюнинга ДВС является установка интеркулера большего объема.

[/quote]

Если представить что в пробке на холостом ходе скорость воздуха в нашем длинном воздухопроводе не велика, двигатель горяч и капот так же раскален, можно допустить что воздух дойдя до ДЗ не слабо разогревается, отсюда и потеря мощности

Вот и перегазовки тут помогают, просто натягивая более холодный воздух который не успевает разогреться

[Polet1]

Мозги видят температуру воздуха, в зависимости от нее делаются корректировки. Т.е. зачем перегазовывать и что-то считать? За нас уже все сделали, пользуйтесь!