Новости:

W202club.su - русскоязычный форум клуба любителей и владельцев автомобилей Мерседес-Бенц с акцентом на C-класс в кузове W202.

Главное меню

Перестала тянуть

Автор Арсений Александрович, 03 августа 2011, 08:34:19

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Арсений АлександровичАвтор темы

112 мотор, 1997.., бывает при очередном нажатии на педаль газа авто отказывается нормально тянуть, вместо 170 становится кобыл 30, еле-еле поднимая скорость, на высоких оборотах дело обстоит получше. Перестает глючить только после перезаводки. Начались симптомы где-то года 1,5 назад, но редко, а за последний месяц раз по 5 в неделю, достало. Что делать, что проверять дроссель, блок упр.? Заранее спасибо за советы...


Арсений АлександровичАвтор темы

забыл добавить коробка - механическая


Извозчик

ЦитироватьАрсений Александрович написал(а):

Перестает глючить только после перезаводки. Начались симптомы где-то года 1,5 назад, но редко, а за последний месяц раз по 5 в неделю, достало.

Была такая хрень - пробивало одну из катушек зажигания.Поменял - проблем нет.


Арсений АлександровичАвтор темы

а катушку как определить? В принципе, недавно поменял свечи (14т.км.), вроде бы с катушками все нормально было. Диагностика ничего не показала. Может ли это быть из-за топливного фильтра?


Fallen Religion

ЦитироватьАрсений Александрович написал(а):

а катушку как определить? В принципе, недавно поменял свечи (14т.км.), вроде бы с катушками все нормально было. Диагностика ничего не показала. Может ли это быть из-за топливного фильтра?

у знакомого такое было из за катализатора, забился в конец


Евгений86

ЦитироватьFallen Religion написал(а):

у знакомого такое было из за катализатора, забился в конец

Согласен, проблема в катализаторе. У меня тоже такое было. Катушку зажигания можно исключить, т.к. диагностика видит проблемы с этими катушками и при проблемах с зажиганием машина часто троит. А вот то что катализатор забит, диагностика не увидит. Хотя из за некачественного бензонасоса тоже может быть такая фигня. Говорю по своему опыту: я подсоединял к рампе манометр с длинной трубкой, шкалу манометра клал на лобовое стекло (прижав трубку манометра закрытым капотом) и катался так, замеряя давление в рампе (я думаю, что это самый лучший и верный способ проверки РАБОЧЕГО давления в рампе и лучше именно так проверять давление, чем лить бенз в бутылку как многие рекомендуют). Так вот... у меня при разгоне стрелка манометра опускалась с 2,5 до 2 атмосфер (или Бар), следовательно я поменял бензонасос (поставил Пирбург) и давление больше не падало.

W202 для тех, кто ценит породу.

Gurza

смотреть в комплексе


Извозчик

ЦитироватьАрсений Александрович написал(а):

а катушку как определить? В принципе, недавно поменял свечи (14т.км.), вроде бы с катушками все нормально было. Диагностика ничего не показала.

Симптомы у моего авто (АКПП) были следующие:притормаживаю (не до полной остановки)_коробка переключается вниз_нажимаю на газ_обороты пактически не растут_слышен "отстрел" в катализаторе_авто не едет...Останавливаюсь:мотор подтраивает (пар цилиндров не работает)_выключаю зажигание_завожу вновь_работает нормально_газую "в пол" на нейтрали - чувствуется мимолётный провал на 3-3.5 тыс оборотов...Вначале проявлялось нечасто,затем покатилось по нарастающей - стал бояться идти на обгон,ибо машинЪ мог этого не позволить...
Диагностика показала пропуск зажигания в 1-ом и 4-ом цилиндре.Поменял катушку и колпачки на эти цилиндры.Визуальный осмотр катушки показал её повреждение от пробития.До_кучи поменял свечи,т.к.,насколько я помню,меняются через каждые 20 тыщ.
Если будешь менять катушку в сервисе,закажи замену свечей (14 тыщ и зима скоро),ибо данная работа включает в себя снятие катушек.


ДИваныч

ЦитироватьАрсений Александрович написал(а):

112 мотор, 1997.., бывает при очередном нажатии на педаль газа авто отказывается нормально тянуть, вместо 170 становится кобыл 30, еле-еле поднимая скорость, на высоких оборотах дело обстоит получше. Перестает глючить только после перезаводки. Начались симптомы где-то года 1,5 назад, но редко, а за последний месяц раз по 5 в неделю, достало. Что делать, что проверять дроссель, блок упр.? Заранее спасибо за советы...

У меня подобные симптомы - при резком нажатии педали газа пропадал кикдаун, разгон практически никакой. После перезапуска все становится нормально до следующего резкого нажатия педали газа. Покопавшись здесь на форуме и посоветовавшись с более опытными товарищами пришли к коллегиальному выводу - умер "датчик положения педали газа"  - электронная педаль газа. У себя к сожалению исправить не успел - "слегка" снес подвеску , сейчас не до этого.


Викинг

Лямбда-зонд, как вариант.

Если ты четко знаешь, чего хочешь – живи, как тебе нравится и не важно, что там о тебе думают остальные.
P.S. Разочаровался в современных Мерседесах, а старые восстанавливать устал.

Арсений АлександровичАвтор темы

разве диагностика не увидит л-зонд? Короче, поеду сегодня на очередную диагн-ку к нормальным людям, после отпишусь


Арсений АлександровичАвтор темы

поменял свечи,т.к.,насколько я помню,меняются через каждые 20 тыщ.

вообще-то 30 - 40т.км., но конечно чем чаще тем лучше, хотя я прошел на одних 130т.км., после замены разница 0


Fallen Religion

ЦитироватьАрсений Александрович написал(а):

поменял свечи,т.к.,насколько я помню,меняются через каждые 20 тыщ.
вообще-то 30 - 40т.км., но конечно чем чаще тем лучше, хотя я прошел на одних 130т.км., после замены разница 0

лучше стало ?


tomycraft

может 2.4 литра тебе уже мало ?)


Евгений86

ЦитироватьFallen Religion написал(а):

лучше стало ?

Пишет ведь, что разница 0, т.е. парень отъездил на одних и тех же свечах больше 100 тыс. км. и поменяв на новые, разницы вообще никакой не почувствовал... очень странно, видимо зимами при заводе никаких проблем небыло :huh:

W202 для тех, кто ценит породу.