Подколбашивает двигатель

[Gudvin.84]

Снимал чистил ДЗ, рампу с форсунками, носил форсунки на проверку, поменял прокладку клапанной крышки и сальники свечных колодцев. Все собрал аккуратно, везде все обезжиривал, хамуты затягивал хорошо. А, вот еще, осыпаться стала в руках проводка, заизолировал аккуратно. Запустил мотор, подколбашивает не много. Куда копать?

[александр w202]

мне кажется из за проводки и подкалбашивает 

[Pavel0861]

ДЗ чистил - не адаптировал. Вот тебе первая причина.

Gudvin.84 написал(а):

осыпаться стала в руках проводка

Вот вторая.

[lim_on]

Блин, ребята, давайте поиском для начала будем пользоваться - таких тем море, в них уже все пути решения описаны. А по теме - либо проводка, либо где то воздух всё-таки сосёт.

[Gudvin.84]

Да искал я. Темы ведь называются как угодно, только не так как ищешь. С адаптацией ДЗ, я штекер не отключал, не вылез зараза. Когда завел, обороты были обычные, как обычно упали после прогрева

[Gudvin.84]

из за проводки и подкалбашивает

[/quote]

До этого не было такого. Я по сути просто изолентой провода обмотал

[Pavel0861]

Gudvin.84 написал(а):

Я по сути просто изолентой провода обмотал

Прямо так все провода, которые под капотом есть, изолентой и обмотал? Ремонт моторной косы с заменой проводов занимает около двух дней и стоит 10 - 12 тысяч рублей.

[lim_on]

да скорее всего где-то воздух подсасывает, проверь ещё раз всё что откручивал и прикручивал.

[Викинг]

Я ему предлагал у Саши взять и обменять свою за 5000, он не хочет...

[lim_on]

Викинг написал(а):

он не хочет...

Ну а что он тогда хочет? Вспомню друга и скажу его словами: "Кроилово привело к попадалову"

[Gudvin.84]

Я ему предлагал у Саши взять и обменять свою за 5000, он не хочет...

[/quote]

Это тебе кто сказал? Что не знаю то придумаю?

Прямо так все провода, которые под капотом есть, изолентой и обмотал?

[/quote]

Все которые трогал. Остальные как лежали так и лежат, даже не дышал на них

Отредактировано Gudvin.84 (2011-12-09 07:34:29)

[RYP]

Если изоляция осыпается то проводку нужно менять, изолента здесь не спасение. Забьешь на это дело - получишь либо глюки в работе авто либо сгоревший ЭБУ

[Арсений Александрович]

как вариант подушки ДВС, и при снятии дросселя, лучше прокладочку его менять, частенько сосет через нее.