обороты

[Aslan]

проверь еще трос акселератора и механизм от троса газа до дроселя, прочисти и смазай ее. Когда высокие обороты надави что бы она вернулась докоца.  иногда возвратная пружина растягивается и дросель всегда принудительно приоткрыта.

Отредактировано Aslan (2012-01-23 19:40:52)

[Илюха54]

вот трос у меня лопнул там где он регулируется, пружинку я поменял на оригинал, старый хозяин поставил аж двойную, снимал дросель мыл все! и механизм тоже! собрал смазал! может из-за троса?

[Aslan]

у себя сокращал длину пружины чтобы придать ей больше жесткости. Попробуй пальцем венуть этот механизм максимально закрытое положение. Если обороты не уменшается проблема не в тросе, не механизме.

[Vеталь]

У меня похожая проблема. Когда купил машину, обороты иногда не возвращались в исходное положение. помогало резкое нажатие на педаль газа. Грешил на трос газа, машина стояла пости год и не ездила, думал, может там чего закисло. Потом пеерестало заедать и не беспокоило почти всю осень, думал, трос притерся с возобновлением эксплуатации. А сейчас с приходом морозов (-15 -18) проблема появилась вновь. Причем, проявляется на теплом движке, (пока закономерности не понял, но, похоже, что после двиджения по трассе с постоянной скоростью, когда педаль долго находится в одном положении) обороты не всегда падают после сброса газа, могут зависнуть на 1000, могут на 1500, могут на 2000. Манипуляция педалью уже так хорошо не помогает, чтоб заставить обороты упасть нужно газонуть резко раза три-четыре. Правда, длится это не очень долго, после проезда некоторого расстояния исчезает.

[Pycb]

Vеталь написал(а):

У меня похожая проблема. Когда купил машину, обороты иногда не возвращались в исходное положение. помогало резкое нажатие на педаль газа. Грешил на трос газа, машина стояла пости год и не ездила, думал, может там чего закисло. Потом пеерестало заедать и не беспокоило почти всю осень, думал, трос притерся с возобновлением эксплуатации. А сейчас с приходом морозов (-15 -18) проблема появилась вновь. Причем, проявляется на теплом движке, (пока закономерности не понял, но, похоже, что после двиджения по трассе с постоянной скоростью, когда педаль долго находится в одном положении) обороты не всегда падают после сброса газа, могут зависнуть на 1000, могут на 1500, могут на 2000. Манипуляция педалью уже так хорошо не помогает, чтоб заставить обороты упасть нужно газонуть резко раза три-четыре. Правда, длится это не очень долго, после проезда некоторого расстояния исчезает.

+1
На выходных дросель прочищу, мне это помогло в прошлый раз.

[Vеталь]

Pycb написал(а):

На выходных дросель прочищу, мне это помогло в прошлый раз.

Как чистил, опиши процесс?

[Илюха54]

не знаю, я машину завожу обороты между 1000 и 2500 греется потом падает до 1000 и держит, иногда сама опустит до 800-900 а потом поднимит обратно, поменял датчик Датчик температуры охлажжающей жидкости и Температурный датчик охлаждающей жидкости мыл дросель... что только не делал,тут сказали мож угол наклона клапана изменили?! я в ступоре! В четверг буду делать диагностику Старом, друган купил))посмотрим что покажет!

[Илюха54]

Vеталь написал(а):

Как чистил, опиши процесс?

тут есть как..http://qps.ru/5D9Oy" rel="nofollow" target="_blank">Кликай

Отредактировано Илюха54 (2012-01-24 16:53:32)

[Aslan]

сделал много, осталось чут чуть. Сделай что писал выше писал. Сам писал что проблема тросом. Побольше логических выводов, сравнению исключения. Изучения процесса до работы эбу. Понимание облегчает задачу. На сайте чиптюнер ру про диагностику движков хорошо расписано

Отредактировано Aslan (2012-01-24 19:14:40)