Хочу внедрить в W201 М104 3.2

[LMI]

Всем доброго времени суток.
Такая безумная мысль "грызет" мне мозг. Загорелся я установкой в 201 кузов 104го мотора 3,2. Кто знает, реально ли это? Я думаю реально.
Беспокоит только то, что есть только голый кузов 190 и мотор без навесного и проводки(хочу решить это установкой чего-то вроде Корвет, Мотек или Апекси). Все это могу укомплектовать у кента на мерсо-разборке. Проект не ежеминутный а планируется на длительное время. Хочу авто для души.
Хотелось бы обсудить эту тему.

[Arif]

Дело конечно благое, если трезво оцениваешь бюджет качественной переделки.
Насколько я понимаю 104 не очень трудно вписать в 190, плюс еще к нему механику "зеркалку"

[LMI]

Arif
Бюджет я примерно оценил, сумма выльется крупная. Потому и планируется на долгий срок, не горит. "Зеркалку" тот же кент обещает привезти из Белоруссии.
Т.е. технически реально?

[AZAROV]

Такая безумная мысль "грызет" мне мозг. Загорелся я установкой в 201 кузов 104го мотора 3,2

[/quote]

Не ты один ))) Шпециально для подобного садизьма йа купил 2-ю машину 190Е 2.6 1987....
Надо (можно и подругому , но так проще и дешевле)-
- 190Е 2.6 можно с запоротым мотором , моторный отсек там наиболее удобен для установки 104. С ASD или накрайняг с ASR , иначе убицо можно нафиг.
Покупаем отдельно...
- Редуктор с 2.5-16
- Гетраг с 300-24 , 320 или автомат с 300Е или всё это с 2.5-16.
- Мотор , блок пофигу откуда , но всё остальное вкл. моторный жгут с Ешки W124 или совсем накрайняк с SL W129 , с 210  или 140 будет масса геммороя.
- Тормоза 4-х поршневые , вент. покругу с 300-24/320 или с E420/500E/SL600 вместе со ступицой и кулаком.+ вакумнег от 2.5-16 или 2.6.
- Шпортподвеска пружины , амики , стабы с Эво2.
- По желанию рул. ред с 2.5-16 или шпортлайна.
+ отменная управляемость и драйверский кайф который дарит W201 )))

[Arif]

Мне кажется что да. Не на много М104 отличается от М103, который штатно ставился на 190.

[AZAROV]

Кстати 104 в 201 ставил Brabus =)

[LMI]

AZAROV написал(а):

Не ты один ))) Шпециально для подобного садизьма йа купил 2-ю машину 190Е 2.6 1987....
Надо (можно и подругому , но так проще и дешевле)-
- 190Е 2.6 можно с запоротым мотором , моторный отсек там наиболее удобен для установки 104. С ASD или накрайняг с ASR , иначе убицо можно нафиг.
Покупаем отдельно...
- Редуктор с 2.5-16
- Гетраг с 300-24 , 320 или автомат с 300Е или всё это с 2.5-16.
- Мотор , блок пофигу откуда , но всё остальное вкл. моторный жгут с Ешки W124 или совсем накрайняк с SL W129 , с 210  или 140 будет масса геммороя.
- Тормоза 4-х поршневые , вент. покругу с 300-24/320 или с E420/500E/SL600 вместе со ступицой и кулаком.+ вакумнег от 2.5-16 или 2.6.
- Шпортподвеска пружины , амики , стабы с Эво2.
- По желанию рул. ред с 2.5-16 или шпортлайна.
+ отменная управляемость и драйверский кайф который дарит W201 )))

Огромное спасибо за инфу. Этот текст я сохраню 
Только проблема - кузов не 2,6, скорее 2,0 или 2,3. Он есть, так же как и мотор. Достаточно ли будет замены передней части моторного отсека("телевизор" и т.п.)?

[LMI]

Arif написал(а):

Мне кажется что да. Не на много М104 отличается от М103, который штатно ставился на 190.

Вот и я так же считаю, но хотел убедиться, сомнения все-таки терзают.

[LMI]

AZAROV написал(а):

Кстати 104 в 201 ставил Brabus =)

Ну до Брабуса мне далеко    Но будем стараться 

[AZAROV]

Достаточно ли будет замены передней части моторного отсека("телевизор" и т.п.)?

[/quote]

Х.з. морда там сильно другая , даже бампер "свой" ...  Думаю телевизором от 2.6 решицо 70% проблем...  В идеале иметь "под рукой" 2 донора 1-й 300Е-24 , 320E/Е320 , второй 190E 2.3-16 , 190E 2.5-16 ...
Внешне оформить можно по разному и как скромный дорестйл с узкими чёрными молдингами и как просто листвастую машину , можно одеть обвес 2*-16 , AMG , Zender , Hella  (наиболее распространённые) есть ещё всякие редкие обвесы BRABUS Lorinser Carat  , с салоном аналогично простой оставить или спортсалон с 2.5-16 или спортлайна , ставить фулл опшн или максимально "облегчить" машину ... Тут уже дело вкуса и оставшихся финансов.

[One in]

А у krasnov190 какой двигалель стоит, не 3,2 литра? Он на 9 мерсовстрече в Москве был.  https://w202club.su/viewtopic.php?id=1015" rel="nofollow" target="_blank">9-ая встреча в Москве 6 апреля 2008год полистай те до конца.

[LMI]

AZAROV написал(а):

Думаю телевизором от 2.6 решицо 70% проблем...

Это радует. 

AZAROV написал(а):

В идеале иметь "под рукой" 2 донора 1-й 300Е-24 , 320E/Е320 , второй 190E 2.3-16 , 190E 2.5-16 ...

Согласен, это идеальный вариант. Но такого у меня, думаю не предвидется. 

AZAROV написал(а):

Внешне оформить можно по разному и как скромный дорестйл с узкими чёрными молдингами и как просто листвастую машину , можно одеть обвес 2*-16 , AMG , Zender , Hella  (наиболее распространённые) есть ещё всякие редкие обвесы BRABUS Lorinser Carat  , с салоном аналогично простой оставить или спортсалон с 2.5-16 или спортлайна , ставить фулл опшн или максимально "облегчить" машину ... Тут уже дело вкуса и оставшихся финансов.

В идеале хочу получить:
Внешне E500Look. Салон, естественно спорт, по возможности оригинал АМГ.
Но это все потом, для начала у меня задача подготовить все к установке М104.

[AZAROV]

One in не вводи народ в заблуждение. Там тупо 2.6 М103 уколхоженый по полной... К тому же тачко не Краснова.

[AZAROV]

Внешне E500Look. Салон, естественно спорт, по возможности оригинал АМГ.

[/quote]

AMG салон отличался дровпакетом на торпеде , срулём , ручкой коробки и пер. креслами Recaro Classic , т.е добавление к штатному или спорт салону . Всё перечисленое труднодобываемое...
Если интересно фоток дам =)

[LMI]

AZAROV написал(а):

Если интересно фоток дам =)

Естественно, интересно. Жду фото.