Колбасит двигатель на холостых

[Grand8888]

Подскажите, пожалуйста
У Меня W202 C240 V6 2000г.

Машина приехала с Германии с такой проблемой...

Колбасит двигатель на холостых(когда стрелка падает до 800 оборотов начинает колбасить)...если держать педалью принудительно 1500 и выше оборотов - роботает ровно...
Свечи менял(с проверкой)...и с катушками всё норм...да и провода целые...
На диагностике уверяют что в электронике всё как часы работает и это дело всё в механике, что хорошо бы сначала компрессию в цилиндрах померить и при положительных рез-тах чистить дроссель(никогда его не чистил) или клапан холостого хода смотреть...

Отдал машину знающим людям, сам наблюдал как это всё разбирается, сняли заслонку - грязи пипец...почистили...собрали...колбасить немного меньши стало, но всё же есть...Ехать машина стало намного лучше...особенно 3,4,5 передачи - набор скорости просто шик...бывает стрелка оборотов на холостых немного плавает(поддёргивается) (но не всегда - редко)...да и один раз обороты зависли на около 2000 об/мин, пару раз газанул потом упали...Счас вроде норм с оборотами (не виснут) только бывает стрелка немного плавает на холостых...

Теперь стало так:
Когда заводишь на холодную двигатель не колбасит вообще, даже когда прогревоные обороты упали до 800 и двигатель работает ровно, как никогда...но не долго - поработал 3-5 мин - видно начал прогреваться немного и пошла вибрация (до очистки заслонки была вибрация больше, да и на прогревочных колбасило)...значит копаю в правельном направлении...Может что с датчиком воздуха...

Тут вычитал, что ещё адаптировать ДЗ необходимо (вкл. зажигание, пару мин. подождать, завести) - пробовал - ничё не изменилось
Хотелось бы до конца установить почему колбасит двигатель (только на холостых)???
А ещё пишут - можно посмотреть как работает двигатель, отключив расходомер воздуха...???
Кстати у меня газ стоит - тоже колбасит двигатель- но немного меньше, за счёт, наверное, октанового числа газа (так что топливная система отпадает)
Дайте пару советов...

[InGener]

Я так понимаю так у всех..... при температуре более минус 15 ))) у меня сейчас также..
заводиш 1200 держит минуты 2-3 , потом начинает конкретно троить и сваливает обороты до 600-800.... на педаль газа не реагирует более 1000 обороты не подымает, хоть нажимай педаль в пол!!
можно и не до водить до такого просто после запуска удерживая педалью обороты в районе 1500 до момента прогрева более 50-60град после прогрева до этой температуры холостые в ожуре...хотя бывает что когда ездиеш иногда стрелка холостых проваливается аж до 300-400об и двс пытается почти заглохнуть но оклемавшийся восстанавливает их на 800об

интересная фигня...))))

второй вариант развития событий, запускаеш двс.. 1200 подкидывает обороты на прогрев... потихонечку спускает до 800 и через 2-3мин после запуска двс , начинает троить!
глушиш двигатель тутже заводищ и все ок как и не бывало....

предположений пока что четыре... пора всеже заменить цепь распредвала(давно собираюсь)на холостых блок увеличивает УОЗ а так как цепь резиновая вытянувшаяся возможно начинает детонировать блок по идее убирает угол УОЗ в сторону меньшего опережения (хотя мало вероятно но всеже возможно и это )), вариант второй топливный фильтр или насос.. возможно клапан ограничения в рампе топливной... возможно просто недостаток топлива по истечении 2-3минут уже существеный..хотя мало вероятно....
третий вариант это система холостого хода, пока не понятно каким образом поступает воздух через закрытую дроссельную заслонку(пока не заглядывал в нее) по идее есть канал обводной вокруг дроссельной заслонки возможно он замерзает или засоряется...
четвертый вариант это ДМРВ

[DarkSmok]

Grand8888 написал(а):

Хотелось бы до конца установить почему колбасит двигатель (только на холостых)???

Подушку двигателя посмотри. Если ровная чуть заметная вибрация то точно падушка.

[garag102]

W202 97 г. М111 1800
Резервы моего опыта исчерпаны :свечи, провода, катушки, расходомер, датчик температуры, подставлял новые, давление в норме, компрессия 13, клапан рециркуляции рабочий, кислородник рабочий, заслонка вымыта и проверена,форсунки промыты, массы и проводка на эбу чистые, с холостыми все впорядке на прогретом моторе, но если остынет за ночь, заводится ровно, поднимает обороты до 1200 и начинает заливать 2 и 4 цилиндры...когда прогреется, все отлично...Кто нибудь знает что еще проверить, появилось с приходом холодов, без каких-то ремонтных работ...

[smbo]

привет всем! ребят если кто в курсе помогите пожалуйста столкнулся с такой проблемой
с утра завожу машину всё ок всё работает в норме, при движении когда температура достигает до нормы, тут всё начинается
когда трогаюсь с мета машина двигатель начинает троить и стреляет в глушак, но когда стреляет то тяга остаётся прежней, а если не стрляет то так и продолжает троить и не тянет машину, остановливаюсь глушу машину завожу всё ок, от светофора до светофора потом опять тоже самое, свечи менял, провода свеч менял, расходомер менял и не могу понять из- за чего может быть такое.
машина W202 99г.в. 1.8л АКПП, подскажите пожалуйста если кто сталкивался с токой проблемой.

[InGener]

На улице -8  и -12 все чики чики идеально! .....как всегда