регулировка рулевого редуктора

[Pavel0861]

В профиле - W202 1997 год, так что, бачок квадратный.

[Вениаминыч]

В профиле - W202 1997 год, так что, бачок квадратный.

А на дизеле скорее всего круглый...если вообще не другой конфигурации 

[Pavel0861]

Просто я не знаю возможностей ВладиМерс - когда я работал на заводе, без проблем сварганил бы переходник для установки чего угодно куда надо. Поэтому и говорю, что работать должно, принцип одинаковый.

[ВладиМерс]

Просто я не знаю возможностей ВладиМерс - когда я работал на заводе, без проблем сварганил бы переходник для установки чего угодно куда надо. Поэтому и говорю, что работать должно, принцип одинаковый.

Pavel, прав безусловно. Все присоединялки"по жидкости" эт дело второе и подъёмное..., меня интересует совместимость посадочных мест насоса к корпусу и возможность обойтись тем же ремённым приводом.
                 М б где был опыт положительного колхоза? 

[Pavel0861]

Проще купить насос на разборке. Не помню, чтобы кто-то на форуме писал о подобных переделках.

[ВладиМерс]

Спасибо, понял.

[Sourakov]

Господа, доброго всем дня.
Я планирую замену рулевого редуктора по двум причинам, первая - люфт большой, вторая - уже есть подменный, по заверениям продавца - в хорошем состоянии.

На подменном редукторе есть люфт на рулевом валу, то есть при провороте его влево-вправо слышны характерные свободные ходы всей конструкции, при этом естесственно система не находится под давлением, так как редуктор не стоит на машине.

Является ли это конструктивной особенностью, или все же потребуется регулировка? возможно ли отрегулировать его перед установкой на машину? (я про болт под шестигранник) или имеет смысл открутить крышку под рулевым валом?

[Pavel0861]

Конструктивная особенность рулевого редуктора - люфт во всех положениях, кроме нулевого.
Отрегулировать заранее можно, если есть опыт. Если нет - не трогай.