Перегрев двигателя. Проблемы с вентилятором охлаждения

[Alex Ixtrem]

dimonchik123
решил сейчас сбегать к машине...
вот что под кожухом - как есть
http://ixtrem.users.photofile.ru/photo/ixtrem/115924993/large/144194741.jpg" alt="http://ixtrem.users.photofile.ru/photo/ixtrem/115924993/large/144194741.jpg" />
http://ixtrem.users.photofile.ru/photo/ixtrem/115924993/large/144194742.jpg" alt="http://ixtrem.users.photofile.ru/photo/ixtrem/115924993/large/144194742.jpg" />

[Dmitry]

Alex Ixtrem написал(а):

Эксперимент с газетой, который тут массово приводят в качестве испытания для вискомуфты, тоже вызвал дурацкий вопрос - а какой толщины она должна быть? ))))
Ибо свернутая трубкой газета из листов 8ми останавливала вентилятор. То есть тонкую газету он, естественно, рубил, а от толстой плавно останавливался. А потом снова запускался.

Вискомуфта убита у тебя, надо менять. Исправная ПОЛНОСТЬЮ блокируется при таких температурах, ее ни газетой, ни монтировкой не остановишь, лопасти сломаются от монтировки, а она крутиться будет. Кстати во звуку двигателя в видео ее тоже не слышно, она довольно характерный звук издает)

Это первое, что надо сделать.

Alex Ixtrem написал(а):

До мурзика пятнашка была - там просто все - в расширительном бачке риски и т.д.
Не пинайте, но полюбовался на расширительный бачок этот, заглянул внутрь - ОЖ на уровне - сунул ключ зажигания (само ушко уперлось в верхний край горлышка) - на кончике только видно.

Должно быть почти под горлышко. Если только на кончике ключа, то ОЖ очень мало, из-за этого может так перегреваться.

Alex Ixtrem написал(а):

ричем, блин, белая фигня какая-то.

Вот это очень плохо. Возможно из-за перегрева пробило прокладку и масло в ОЖ поступает. СРОЧНО доливай антифриз и смотри появляется ли белая эмульсия (она имеет бело-желтый цвет, немного гуще, чем сам антифриз).

Alex Ixtrem написал(а):

Бывший хозяин говорил, что заливал концентрат антифриза.

Если он его не разбавлял водой, то это хреново откровенно говоря. Разберись не поступает ли масло в антифриз, и, если все нормально, поменяй антифриз.

dimonchik123 написал(а):

Alex Ixtrem охлаждающая жидкость и все сопутствующее(вентиляторы, радиаторы, т. п.) ...это дело пятое! Никак оно так влиять на твои приключения со стрелкой не будет однозначно.

Чтобы не гадать, надо компом посмотреть какую температуру двигатель видит. Но помоему показания стрелки как раз менее важно, чем исправная система охлаждения Потому как замена ГБЦ очень не дешевое мероприятие, даже если только ее прокладку менять.

[Dmitry]

dimonchik123 написал(а):

Так что считаю эту процедуру надо проделывать раз в год....не помешает! Хотя в этом году симптомов не было, но в прошлом году при всех исправных деталях связанных с охлаждением ....в пробках все-равно подымалась.Картина была как у Pavel0861  1х1...можно валенки катать

На счет каждого года не знаю, тут по моему лет 10 не чистили)))) У себя в этом году тоже такую процедуру делал на БМВ, картина ужасающая)))

[Вениаминыч]

del

Отредактировано dimonchik123 (2011-07-22 08:44:41)

[Вениаминыч]

Alex Ixtrem написал(а):

вот что под кожухом - как есть

проводке  уже писец, кто то уже изолентой подматывал, да и так видно, что справа на датчике оголенные провода. Такая же фигня была и у меня...Прошлой осенью заменил часть проводки от датчиков и от форсунок до середины всего жгута, там она больше всего подвержена осыпанию, а на прошлой неделе доделал все остальное.
Я конечно не утверждаю, что именно от этого у тебя глюки стрелки, но посыпавшаяся проводка - это очень плохо, если у тебя ПМС, то можно и спалить его, а штука не из дешевых.

[Вениаминыч]

Dmitry написал(а):

Вискомуфта убита у тебя, надо менять.

Согласен! Да и судя по первому описанию вполне может и термостат накрылся, так как температура 80 - это маловато, хотя стрелка может и врать.

Dmitry написал(а):

Должно быть почти под горлышко. Если только на кончике ключа, то ОЖ очень мало, из-за этого может так перегреваться.

С уровнем жидкости согласен, но нагрев за 3 сек со 100 до 120 градусов......не может так быть, даже если система совсем пустая будет. Посмотри видео с 23 по 27 секунды там как раз этот момент. Да и просто пока не понятна взаимосвязь фары, вентилятор печки ...то есть увеличение нагрузки на бортовую сеть дает на стрелку какой-то сигнал....вот это стремно, поэтому и написал человеку о проверке проводки.

Dmitry написал(а):

Чтобы не гадать, надо компом посмотреть какую температуру двигатель видит. Но помоему показания стрелки как раз менее важно, чем исправная система охлаждения  Потому как замена ГБЦ очень не дешевое мероприятие, даже если только ее прокладку менять.

Поддерживаю полностью!

Dmitry написал(а):

На счет каждого года не знаю, тут по моему лет 10 не чистили))))

А что мешает раз в году потратить два часа? Лишним точно не будет!

[Игорь]

Alex Ixtrem
1. Подключить к компу и смотреть температуру двига там, сверяя с приборкой и делая прогазовки.

Это для того, чтобы точно определить какая температура движка. Если и на компе будет так же показывать температуру - то снятие головы неминуемо.

2. dimonchik123 написал, сними фишку с датчика температуры одноконтактную (на фото посередине). Если проводка посыпалась - то температура так же полуисправно будет отображаться на приборке

В общем сначала пункт первый сделай. Чтобы понять реальную температуру движка
Вискомуфту не трогай пока. Может она останавливается потому что температура не за 95 гр. Может поэтому и допвентиляторы не срабатывают, что температура в порядке. А они для своей работы используют другой датчик температуры
Датчик температуры тестером не проверить в данном случае. Только осцилографом.
У датчиков температуры в принципе есть три вида поломок:
1. Обрыв
2. Смещение сопротивлений в зависимости от тепературы
3. В определенном промежутке температуры давать разные сопротивления

В общем повторюсь - пункт №1
А дальше по результатам

[Alex Ixtrem]

Игорь
dimonchik123
Dmitry
ок, спасибо, пойду по пунктам.
Тут мне в личку кинули телефон воронежского сервиса по мерсам, заеду к ним, покумекаем.
Ну и датчик скину, посмотрю.

[Alex Ixtrem]

Полез сегодня смотреть там все поподробнее.
поднял капот повыше, открыл канал, по которому провода от датчиков идут...
В общем, сам разъем (на фото слева) пластиковый вообще в руках развалился. Размотал изоленту до раздвоения кабель-канала - все провода потрескавшиеся.
В районе самих датчиков вообще оплетка осыпается (видимо, от температуры).
Почистил, насколько мог, до раздвоения канала замотал их изолетной, воткнул все обратно.
Да... По ходу реально надо менять этот пук проводов.
подскажите, сколько стоят эти провода и сколько может стоить установка? И может, вообще самому их поменять - поставить маячки, чтобы не перепутать, какой куда идет... Там всего-то пять шнурков...

А, еще...
Перед тем, как все хэто мутить, снял по совету выше, фишку одноконтактного датчика...завел машину - стрелка температуры с места не двигается.
Кстати, сегодня ездил - температура прыгала от фар и кондея, но несильно. То есть до верхнего предела не прыгала. Уровень ОЖ в норме...

[Вениаминыч]

Alex Ixtrem написал(а):

подскажите, сколько стоят эти провода

Новые стоят порядка 800 баксов, б/у востановленные 8-10 тыс руб, но это судя по форуму в Москве. У вас же надо искать кто этим занимается...хотя грамотный электрик за день переберет весь жгут.

Alex Ixtrem написал(а):

В районе самих датчиков вообще оплетка осыпается (видимо, от температуры).

Ты еще глянь на форсунках и катушках....там будет не лучше, а то и хуже.

Alex Ixtrem написал(а):

И может, вообще самому их поменять

Реально! Если с паяльником в ладах, то немного терпения и все получится. Я отрезал или отпаивал один проводок от какой либо фишки и выпутывал до мозгов, затем там его тоже отрезал/выпаивал , замерял длину, смотрел по схеме какого сечения должен быть, отрезал новый и припаивал к обеим сторонам. По одному точно не запутаешься. А маркировать ...это уже по желанию, можно и так если понадобится найти по схеме и обычным вольтметром.

Alex Ixtrem написал(а):

Там всего-то пять шнурков...

Мало распутал...там поболее будет, это только начало и причем не самое страшное. Вот на катушки я бы в первую очередь заменил бы, да и на форсунки тоже.

[Alex Ixtrem]

dimonchik123да я, собственно, и не распутывал ))))
Я посчитал только те, которые идут от датчиков под кожухом. Там дальше естественно больше ))) но страшно.
Неделю убить на эти дела по ходу придется, если самому. Ну или постепенно... сначала эти пять, потом еще...

Ну пока мониторю Воронеж в поисках жгутов и проводов, на выходных таки промою, наверное, керхером радиаторы... Мало ли...

[Вениаминыч]

Alex Ixtrem написал(а):

Ну или постепенно... сначала эти пять, потом еще...

Так не получится...эти пять идут в общей связке до мозгов . По времени , если с помошником ,думаю за пару дней уложитесь.
А вот собственно что было на катушках
https://w202club.su/radikal/000/F/s48.radikal.ru/i119/1107/1e/8545fc6586f2.jpg" rel="nofollow" target="_blank">https://w202club.su/radikal/s48/i119/1107/1e/8545fc6586f2.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s48/i119/1107/1e/8545fc6586f2.jpg" />
А вот сам процесс
https://w202club.su/radikal/000/F/i049.radikal.ru/1107/60/31a383ef9ee3.jpg" rel="nofollow" target="_blank">https://w202club.su/radikal/i049/1107/60/31a383ef9ee3.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/i049/1107/60/31a383ef9ee3.jpg" />
А вот как красяво получилось
https://w202club.su/radikal/000/F/i054.radikal.ru/1107/3e/933b87a7bae2.jpg" rel="nofollow" target="_blank">https://w202club.su/radikal/i054/1107/3e/933b87a7bae2.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/i054/1107/3e/933b87a7bae2.jpg" />

С виду страшно, а в реале как говорится "глаза боятся, а руки делают"

Отредактировано dimonchik123 (2011-07-22 18:16:53)

[Alex Ixtrem]

dimonchik123
да уж ))) страаашно, блин...
Ну ладно. Пока подберу деньжат и промою радиаторы, а там бум посмотреть. Все равно с такими проводами долго не поездишь - сцыкотно, так что в ближайшее время сделаю.
Главный вопрос - вот эти вот скачки датчика температуры реальной температуры ОЖ (двигателя) не отражают, я правильно понял?

[Вениаминыч]

Alex Ixtrem написал(а):

вот эти вот скачки датчика температуры реальной температуры ОЖ (двигателя) не отражают, я правильно понял?

Скорее всего нет, но как мужики советовали тебе, лучше в этом убедится на компдиагностике.

[Alex Ixtrem]

угу...понятно...
Ну диагностика это не проблема, сделаем...