202 = 210 различия в вождении, манерах и тд

[MuKCa]

sledge hammer написал(а):

непахнет в этой машине ни тем ни другим

то есть ты хочешь сказать, что по вину не бьется? Тогда штанга стабилизатора от е55 например, или диски тормозные и колодки, да и сами суппорта которые бьются по вину с гравировкой амг - это все фэйк?))))

[sledge hammer]

не бьется конечно доустанавливалось позже наверное кемто
ну или колхозец какой непонятный
щас так модно делать просто
на стабе написано что оно от е55? )

это все фуфел, все амговое надо комплектом ставить
основное это амортизаторы
а задница с подкачкой
думаю те кто это ставил удавились бы когда узнали цену на амгшный комплект
кастом, думаю что недоделанный

[MuKCa]

Штангу я сам менял, покупал по вину, она шла именно от е55, так же и колодки и диски покупаю по вину, на стандартных е43 другие диски, меньшего диаметра, ну и колодки соответственно тоже. Задница кстати стоит с подкачкой, может ты чего то не то смотришь?

[sledge hammer]

это вы путаете. у вас обычная стоковая машина.

[MuKCa]

что я например путаю? что задние амортизаторы с подкачкой? или суппорты с гравировкой амг?

[sledge hammer]

нет ничего в вашей машине от амг иначе было бы отражено в датакарте.
еще раз - амговая подвеска с подкачкой стоит 1.5 килоевро никто вам туда ничего ставить не стал бы в такие деньги
машина стоковая. супорта можно в гараже поставить. проверить от чего эти супорты можно по номеру дисков или колодок.

[MuKCa]

Хорошо, допустим, суппорта поставили в гараже, тогда колодки от стоковых суппортов и суппортом амг отличают, так? По вину они будут биться не корректно?

[sledge hammer]

вот номер диска тормозного A2104212312
смотрите у себя что покупали
вот номер стабилизатора A2103234665

сравните с тем что купили

з.ы. колодки то почем амговые?

[MuKCa]

ок, гляну))) как переобувать буду. Я на экзисте посмотрел, там часть зап частей пересекаются с амг моделями просто. Я просто когда ставил на 202 себе тормоза от 220 4х поршневые диски брал именно от нашего сарая 430го, т.к. от стандартного они были немного меньшего диаметра, по инфе на экзисте. Но суппорта реально амг с гравировкой, хотя может до нас их туда воткнули... Цену уже не помню, т.к. уже давно не меняли, да и ездит в основном на ней отец и платит за обслуживание тоже он))) но по экзисту много того, что стоит на нем, ставится на амг по каталогу...

[sledge hammer]

на 430 и 55 амг все разное что вы перечислили кроме стабилизатора поэтому мне кажется вы чтото путаете

Отредактировано sledge hammer (2011-04-01 22:53:35)

[Данди]

Немного отошли от темы. А как с обзором в этих машинах? При поворотах например.

[sledge hammer]

Данди написал(а):

Немного отошли от темы. А как с обзором в этих машинах? При поворотах например.

одинаково хреново, передние стойки загораживают обзор. в 124х такой проблемы нет..
впрочем на всех новых машинах так сделано, видимо в угоду безопасности.

[free'n'murz]

Данди написал(а):

А как с обзором в этих машинах?

В 210 посадка пониже, потому с обзором похуже дела обстоят, хотя проблемы, о которых сказал sledge hammer, имеют место быть в обоих. Если еще учесть, что габариты 210 больше, то... в целом в 202 на дороге ориентироваться легче.

Отредактировано free'n'murz (2011-04-06 21:02:42)

[Yuden]

Внесу свою лепту:
на 210ом я люблю ехать сзади, когда авто ведет  жена).Водить мне больше нравится 202ой в городе, а 210ом -на трассе.
На 210ом зимой сложнее, он тажелее и везде в снегу наровить зарыться, даже во дворе на невинном снеге... -на 202ом же таких проблем нет или совсем мало..
На 210ом лучше плыть по трассе, он как утюг, ровно и гладко скользит по уходящему в даль полотну асфальта, проглатывая мелкие и средние неровности беззвучно и  тихо.

[sledge hammer]

Yuden написал(а):

На 210ом зимой сложнее, он тажелее и везде в снегу наровить зарыться, даже во дворе на невинном снеге...

резину нормальную покупать непробовал?