935ЫЙ-Нескорый

[БиОаНдРоИд]

Летним деньком в Дюйсборге было куплено сие детище.   С подозрительными следами крышебагажника на кромках дверей, резинопластиковыми ковриками (которые шли только на таксо) и приборкой с отсутствующим по вину градусником...     



[edit] По просьбе администрации 

WDB2020181F396877
Код завода 50
Модель C180
Номер шасси (кузова) 2020181F396877
Номер двигателя 111920 10 214508
Номер коробки передач 717416 06 983221
Первый вариант шин спереди CONTINENTAL
Номер заказа 0 5 297 53928
Производитель оптики VALEO
Cab 00000
Дата выпуска 06.03.1996
Дилер Сотрудники компании (297)
Обивка салона Ткань "АБЦ", оттенки голубого или ультрамарин (742)


Годы выпуска 09.92/03.93 - 06.97
Рабочий объем 1799 куб.см
Мощность 90 кВт / 122 л.с. при 5500 об/мин
Число цилиндров/расположение 4 / рядный; 15° наклон вправо
Привод задние колеса
Длина 4487
Ширина 1720
Масса 1830 кг

Цвет кузова
189 черный изумруд металлик

Коды опций
260 Исключение из комплектации таблички с обозначением типа на крышке багажника
331 Центральная консоль под панелью приборов с отсеком для кассет
Центральная консоль с ящиком для кассет
341 Дополнительные фонари
414 Прозрачный люк крыши кузова с электроприводом сдвиг/подъем
515 Радиоприемник Becker СВ/УКВ США
Радиоприемник MB Classic с системой дорожных сообщений (VK)
550 Сцепное устройство прицепа
583 Электрические стеклоподъемники передних дверей
593 Атермальные стекла по периметру, обогреваемое заднее стекло, однослойное с ленточным фильтром
Атермальные зеленые стекла по периметру, обогреваемое заднее стекло, закаленное, тонированная полоса
806 Изменение года модели, последняя цифра показывает новый модельный год
837 Резиновые коврики для передней и задней части салона, у шасси только спереди; у универсалов включая грузовой отсек
959 Пакет оборудованиия "Esprit"
980 Регистрационное свидетельство
Номера регистрационного свидетельства и технического паспорта автомобиля на этикетке описания типа для экспортных автомобилей

[БиОаНдРоИд]

Удалено, по соображениям. 

[БиОаНдРоИд]

<p><a href="http://keep4u.ru/full/081118/9a0d291b734e95e7d6/jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" src="http://keep4u.ru/imgs/s/081118/9a/9a0d291b734e95e7d6.jpg" alt="http://keep4u.ru/imgs/s/081118/9a/9a0d291b734e95e7d6.jpg"

В питере уже пришлось поменять муфту вентилятора (буксовала) и как следствие радиатор (сам виноват, проХХХл температуру, лопнул бачок.) попал на 4500 с антифризом. Радиатор кстати взял Б/У от автомата (с заглушками.) Муфты не оказалось, пришлось ехать так (с погодой повезло +15 дожди) менял здесь, уже в Ротексе.</p><p class="lastedit">Отредактировано AKII (2008-11-18 00:46:04)</p>

[БиОаНдРоИд]

Первую зиму уже ездил на Dunlop WinterSport 400 - отличная резина (до сих пор катаюсь). Уже был первый сервис (свечи, масло, фильтры). </p><p>Фильтр топливный кстати стоял ЗАВОДСКОЙ!!! (убил бы гада, но было поздно) прямо была гравировка 1996. чистый бензин преврящался в чёрную маслянистую гадость. Первое впечатление было "И на этом он работал!?!?!?"</p><p>В середине Зимы прогорел пламегаситель (1я банка). Шокированный ценой на новый сегмент установил отечественный вариант ATIHO. (говорящее название) в самом деле, тишиной наслаждаюсь по сей день. Хвостовик тоже пришлось поменять (рассыпался.) зато солидннее стал))) </p><p>Пока всё, в ближайшие дни буду вести лог, как смогу.</p>

[GAME]

AKII написал(а):

Фильтр топливный кстати стоял ЗАВОДСКОЙ!!!

Жесть!

Машинка бодрая. Пользуйся!

[БиОаНдРоИд]

Тут млин вот неприянтости были...

Продрал зимой 2007го заднюю левую дверцу. Локти кусал. заходил в дачные ворота, пережал, и зад снесло на петлю для замка(((( ///СКРЖЖХХХХ//// по сердцу прям. Быстро в гараж, под теплопушку, насухо вытер, проуайтспиритил и антисколом (родным тогда ещё). Поверх лаком облил (из баллона) Корявенько конечно, но без ржи. даже нет пузырей. Ну млин лу4ше делал, чем рану на себе)))

Отредактировано AKII (2008-11-18 01:52:59)

[БиОаНдРоИд]

На этом полоса продлилась.

Вдоль борта прошлись хулиганы. Ну не сидится им то, что мы такие красивые - надо испаганить...

Кстати прицелом покорябали капот вокруг у решётки. всё по моей методе - сухо обезжир антискол лак.

антискол брал новый в STANDOX в строгино. 189ый у меня цвет.  (чувак эксперт, пыль токо стёр, "о", говорит "у тебя 189 изюмруд")

[БиОаНдРоИд]

Ну и последнее что ему досадило - правый борт замял об фольк. (он зараза, отруливал от метро, в зеркала надо смотреть! (((  )

И в конце концов приехала одна особа во дворе. утром в 6:45 гдето... сигнализация орёт (STARLINE, бесшумный режим) выбегаю - Правое переднее крыло, неглубоко, вскользяк пара красных следов.

Собственно все на этом увечия. Вот сейчас доменяюсь с подвеской, поставлю на кузовной и замену лобового.

[БиОаНдРоИд]

А машинка и правда резвая, 1.8 думал мало, но ша! немцы просто так на конвейер не поставили бы))) нет, в городе езжу на 2.5-3 Тоб/М. надо уйти - 4.  погонять 4.5-5. жизнь или смерть - 6200 дальше лимит. (умный зараза))) ) Кстати, заметил такую штуку, когжа стоишь, не пускает выше 4000. чтобы не сорвало))) но я наловчился, отпускаешь сцепление на 10-20%... набирает пару км/ч и снимает лимит. даю 6200 и ///ШШШШШШШШ.....////

Так особо не гоняю, я - класический чайник))) ну зимой разве что в заносы повходить люблю.

[Кулыч]

Поздравляю тебя с машинкой . А ты когда купил её ? И сколько встала растаможка.....

[Игорь]

вэлкам. вливайся
А места где проходил лаком из баллончиуа - можно просто заполировать. Там обычно границы шагренью получаются

[Kонстантин]

AKII
Добро пожаловать. Продолжай в том же духе..

[TOSHA]

Паркуйся!!!
Я смотрю твоему мурзу повезло с хозяином!!!

[БиОаНдРоИд]

Кулыч написал(а):

Поздравляю тебя с машинкой . А ты когда купил её ? И сколько встала растаможка.....

Забыл совсем про ценник)) там его сторговали под 4500 Е (стоил 5100). Таможня по 2 за куб - 3600 итого 8100 + сигналка 8 тыщ РУБ (лол) и сразу замена радиатора(4500р) с муфтой (5800р) не оригинал, немецкая тоже. вобщем я думаю до 9 можно округлить)))

З.Ы. Кстати народ. Я смотрю у всех подробная инфа до детальки, это что есть такой "вино-определятор", или это всё плоды ручного сверения артикулей... и прочий геморой? Подскажите плз, и я скажу о нём всю правду)))

[БиОаНдРоИд]

Игорь написал(а):

А места где проходил лаком из баллончиуа - можно просто заполировать. Там обычно границы шагренью получаются

Можно конечно... но вмятины есть всетаки. Я думаю в 2009м отдам его на кузовную... пусть уж и форма вернётся.)))

Кстати, народ нассчёт кузова. совет: мойте ТОЛЬКО с жидким воском, ИМХО поверхность дольше прослужит. Да и вода сама стекает на скорости)))

Отредактировано AKII (2008-11-18 19:36:31)