Gurza

[БиОаНдРоИд]

У Порше очень много вкусных цветов:

У факвага цвета все какие-то пустые, как будто крашен в серый, а потом цветным лаком.   Самый лу4ших из их синего всёравно сосёт у МБ 019го  (большааая имха)

Сам хотел 019ый, но потом переболел и понял всю колоритность 189го 

[Gurza]

из синих эти два нравятся

[БиОаНдРоИд]

Тогда я солидарен с Азаровым, верхний с хромульками.  Нижних даже пусть мало, цвет сам по себе немного массовый.

[Gurza]

Lapisblau , Azuritblau , Nautikblau ещё глянь...

нихт.
из хрома только ручки.

[AZAROV]

из хрома только ручки.

вотафак ? 

[Gurza]

вотафак ?

ориджинальные ручки с хромом от элеганса

[AZAROV]

А остальной хром ? 

[Gurza]

А остальной хром ? 

остального и небыло, оно же классик. над молдингами я конечно подумаю, но бампера менять точно не буду.

[AZAROV]

Ну без хрома будет совсем печально 

[Иван_А311ЕЕ174.]

ИМХО с лужением рамки уже перебор.
заделать же лужением швы, разумно ибо кузов играет всегда а олово пластично и не будет трескаться, также ИМХО разумно накладывать большие слои из олова, но Зачем на кузове нужны большие слои тут нужно не лениться работать молотком. 

Олово применялось раньше (на 21 волгах, победах, Зисах ,чайках) вместо шпаклевки, просто шпакли тогда не было, да и делалось все вручную, на корявых быстро изнашиваемых матрицах а на некоторых авто матрицы вообще были деревянные, поэтому слои лужения были предельно огромные.
ВСЕ сугубо ИМХО на истину не претендую это ваше хобби, ваш задумки   ибо " каждый точит как он хочет "

[Gurza]

ИМХО с лужением рамки уже перебор.

лужение рамки - это как пример работы с вьюртовским составом, не более. так сказать ознакомление, что и как едят.

я не собираюсь лудить весь кузов, олово для исправления чужих косяков, которые либо вырезать и переваривать, что не приемлимо, потому как получится примерно тоже самое, весь косячный навес я уже выбросил, а облудить сварные швы на порогах вместо шпаклевки - оно лучше. по времени получается даже быстрее нежели шпаклевать, сохнет в разы быстрее не усаживается.
Иван_А311ЕЕ174.,
я не против шпакли, без нее никуда, машин не вчера с завода, но я против толстых пирогов из стекла и полиэфирки.
как ни кружи, а металл всеравно ведет от сварки, толщина 0.8 и 1 мм

[Gurza]

но Зачем на кузове нужны большие слои тут нужно не лениться работать молотком. 

не в молотке дело, на дверях например есть ребра, на крыльях тоже, малейшая вмятина на нем и устанешь стучать, а выводить - это пятно в полкрыла, оловом намного проще.

[Gurza]

продолжим пугать народ фотками
была такая некрасивая вмятинка на переднем крыле, теперь нету, светлое пятно - ПОС41

[Gurza]

задняя стойка в процессе

[Gurza]

ну и так попутно