Универсальная ракета

[Бугистар]

..

[alex-ssa]

Где брызговик? Какой размер резины сзади?

[D_Godunov]

Замер спидометра на погрешность - примерно плюсует на 2 км.

это скорее всего из-за размера колеса, если он не штатный.

[Бугистар]

Где брызговик? Какой размер резины сзади?

Брызговики (один сзади правый и передний левый) - погибли смертью храбрых в войне с бордюрами)...как и правый порог впрочем.скоро всё будет исправлено!
Резина 255/40 зад Мишка новая пилот спорт

Замер спидометра на погрешность - примерно плюсует на 2 км.

это скорее всего из-за размера колеса, если он не штатный.

Да я думаю, что это норма у всех!На новых вообще погрешность 12-15км. Пассат например!)..лично замеряли на тест драйве.

[Бугистар]

Справа внутренней боковой поверхностью резина чутка задевает за пластик локера штатный - надо видимо мудрить.А слева - всё ок!..странно немного.Ет 35 у диска и соответственно 9J.
Уже стоит датчик наддува Апекси (механика)
Сегодня получил ШЛЗ АЕМ, на днях кстановлю и буду видеть все свои доработки уже воочию!))...и буст и смесь
Кто-нить может подсказать где недорого установить  (вварить) лямду в Питере?

[Бугистар]

Вот видео по бусту сегодняшнее!
http://youtu.be/HtL0ziBujag
0%

[alex-ssa]

Резина 255/40 зад

а я чет 245.40 воткнул.... даже не подумал про 255

а ну хотя диск то у меня 8.5J

[Zhelob]

Выложи звук выхлопа, уж большо интересно как звучит!;) Выглядит отлично!

[Бугистар]

так он уже выложен - смотри ранее в моей ветке)

[Бугистар]

Ну шо - выкладываю последние новости:
Сегодня ездил на гонки и три раза заезжал на время. Заезжал со знакомым на пассат СС (2010г.,1,8 вроде сток)...вообщем он конечно ссзади, но целью было время.
Итак - 1) заезд - забыл выключить АСР (треугольник зажечь) - 16,529)))..на старте завис как паралитик))
2)заезд - всё вроде в норме, включил, зажёг..- 15,568
3)заезд -  по ощущениям - не быстрее второго раза, но время - 15,264....если честно - не верю и не хочу обманывать сам себя - объясню почему - !!
..ранее время на замерах (ещё при не расточенном (заваренном)) компрессоре - было 6,5-100км.,13сек. - 150км., 26,5сек.-200км., то сейчас на замерах - до 100 - примерно также, до 150 - 13,5, до 200- 28сек. и более.....так что грешу на телеметрию ибо в чудеса не верю.......снимаю каждый раз видео разгона одним и тем же фотиком, в одном и том же месте, после заездов (возвращаясь домой) и без проблем со стартом.
Ещё сомнения в телеметрии потому, что скорость на выходе 402 меетра - явно за 150км час, а на чеке - 141км.Толи горбатая вся телеметрия, толи только скорость горбато мерит, ибо во всех трёх заездах скорость была не выше 141км.)))на выходе!

К сведению, время прошитой до 280л.с. шкоды РС (общался с хозяином и видел чек) - 14,994 , но у него стейдж 1 (без кулька), т.е. нулевик и прога.

Очень конечно хочется верить в результаты!)
На видео когда ехал 26,5 до 200км - специально решил отмерить ровно 15 сек и нажать на стоп - получилось ровно 160 км час.!!
у чувака на РС - 171 км. час на выходе - для справки.
141 км. мои как-то не вяжуться с 15,264.....задолбали дьяволы!))...

[Альберт942]

Не верь в телеметрию она всегда кривая тут на гонках в Ингушетии не очень злая приора  с которой мы ехали нос в нос на на 402 метра показала 14.1 что явно из фэнтези

[Бугистар]

тем временем продолжение улучшений характеристик:
- обратно поставлен старый корпус компрессора и сделан портинг "на кухне"))...расточил сам и по своему
P.S. очень важно, чтобы ваш компрессор был не "задран"- т.е внутренняя поверхность была без задиров!!!
Сделан под меня чип Сашей (Злак) - за что ему большое спасибо!
...вот собственно новый рекордный разгон после -
mercedes w202 c200T kompressor acceleration

100- 6,4,  150-12,4,  200-25,5 сек (до 200 улучшил на секунду)

но!, тем не менее есть и минус - опять на чипе возник трабл  с ОБЫЧНЫМ разгоном (не в пол) - тупёж при определённом положении педали газа, то что было раньше на прошивках Лаборатории Скорости

Расстроился жутко!..то с чего начинал - к тому и пришёл
..подумав, пока Саша сделает новый вариант проши - решил воткнуть обратно форсунки от Сааб турбо на 360СС
сегодня сделал и....О чудо! - трабл полностью прошёл на разгоне во всех режимах. специально пробывал поймать тупёж провоцируя и помня где и на каком нажатии он был - ВСЁ ОК))))

но! - смесь на "тапке в пол" - стала слишком богатая. кажет от 10,5 до 11,5 сразу после перестановки форсов и сброса адаптаций.
чуть позже - 11,5 -12,5 - адаптируется!))....надеюсь на то,что в итоге все полностью адаптируется!
следовательно нужны либо форсунки на 300 СС, либо корректировки проги - главное понятно что надо делать, а то уже стал грешить на датчики и их замену.
машина ЕДЕТ други!   ..по краёней мере по ощущениям.
Сегодня планировал поехать на гонки - отменили из-за погоды((...ладно - попробуем на следующих выходных.

ещё новости - умер вольвовский расходомер кажись, но был такой-же запасной
выражалось это в нестабильной работе на холостых и вялом разгоне - посмотрел карсофтом - 350-370кг воздуха  на месте до отсечки. (при 470-500кг ранее)
после перестановки - всё ок.

жду сухую погоду и адаптации смеси на разгоне "тапка в пол"!...на обычном разгоне лямда - ок! от 12,5 до 13,7.......при холостых или удержании постоянной скорости - 14,7

[Дмитрий585]

Андрюха,привет!У меня к тебе вопрос-есть ли смысл ставить фильтр(нулевик) в штатное место и что это даст?

[Бугистар]

привет, самое простое - вынь свой фильтр, выехав на желательно не особо пыльную дорогу - прокатись - почувствуй разницу - и прими решение.
она будет скорее всего на твоей машине (1,8 как я понимаю) НИКАКОЙ... поставив обратно свой фильтр на место, довольный едь дальше.....хотя бывают чудеса.....может ты не менял фильтр три года,...например)))
на самом деле мне самому интересно - проверь!

[Дмитрий585]

привет, самое простое - вынь свой фильтр, выехав на желательно не особо пыльную дорогу - прокатись - почувствуй разницу - и прими решение.
она будет скорее всего на твоей машине (1,8 как я понимаю) НИКАКОЙ... поставив обратно свой фильтр на место, довольный едь дальше.....хотя бывают чудеса.....может ты не менял фильтр три года,...например)))
на самом деле мне самому интересно - проверь!

Мы с Русланом обсуждали этот вопрос-он мне это и посоветовал  Вообще я сейчас подумываю менять свой мотор на 2.3(150л.с.) ну и заодно поставить нулевик...