Универсальная ракета

[Бугистар]

сегодня установил шкив компрессора..уменьшенный.
по ощущениям машинка стала чуть резвее, но завтра позамеряю до ста и на четвертой с 70-160...отпишусь
заменил все провода, катушки, наконечники, свечи...ничего не изменилось, видимо все работало исправно и так)...осталось проверить цепь на вытяжку.
кто-нить знает простой способ это сделать? не разбирая пол двигателя!???

[alex-ssa]

Бугистар
никак, только открывать и смотреть, по крайне мере это 100 процентный вариант.

[Бугистар]

Сегодня промывал форсы - всё вроде ок! льют ровно, факел гуд....совесть чиста
мастер сказал, что форсы этой модели ходят долго и почти не убиваемы..)

[Бугистар]

..упражнение от 70 до 160 на четвёртой заняло 12,5 сек!...скинул пару секунд)...разгон до ста примерно как был. так и остался - всегда не более 7,5...если всё удачно воткнуть - 7,1-7,2сек.

[Бугистар]

Всё!...три недели без машины - перебор....!
Итак, поскольку антифриз начал куда-то уходить- решил проверить и дальше как "операция на глаз через жо..пу"))
Никогда не лазил в двигло, под машиной не валялся, с ногтями чернющими не ходил более трёх дней, маслом не вонял после душа, ))...
После подредактирую, но сейчас так -
- сегодня соскочил домкрат - пипец задней левой двери - править, варить, красить..
- после разбора\сбора остался длиннющий болт - если не найду куды деть - повешу на цепочку на память)
- заезжая во дворе на парковку не заметил кол железный и порог правый - замена
- поднимая машину - загнул крышку багажника об потолок - правка, покраска
- поднимая машину возможно загнул капот об потолок - пока не закрывал - разобран передок
...вот собственно моменты рабочие!
Ну а теперь плюсы:
- почистил вентиляцию картерных газов полностью (все шланги замена, снятие маслоотстойника и чистка, снятие клапанной крышки и чистка с покраской, замена улитки и шлангов)
- промывка всей впускной трассы с дросселями
- замена всех прокладок (головы, клапанной крышки, коллекторов, сальников форсунок, свечей и тд.)
- установка кулька в три раза большего по объёму
- установка форсунок 360СС от сааба турбо
- установка новой банки Суперспринт
- ремонт и замена сальников переключения передач и рычагов
- замена цепи ГРМ, маслосъёмных, притирка клапанов, шлифовка головы
- пескоструй и покраска суппортов от е430 перед и е55 зад
- установка блуоф ТИАЛ
- установка маслоуловителя
- обработка и грунтовка с антигравием проблемных мест днища
- вспоминаю что ещё...

[Бугистар]

Всё!...три недели без машины - перебор....!
Итак, поскольку антифриз начал куда-то уходить- решил проверить и дальше как "операция на глаз через жо..пу"))
Никогда не лазил в двигло, под машиной не валялся, с ногтями чернющими не ходил более трёх дней, маслом не вонял после душа, ))...
После подредактирую, но сейчас так -
- сегодня соскочил домкрат - пипец задней левой двери - править, варить, красить..
- после разбора\сбора остался длиннющий болт - если не найду куды деть - повешу на цепочку на память)
- заезжая во дворе на парковку не заметил кол железный и порог правый - замена
- поднимая машину - загнул крышку багажника об потолок - правка, покраска
- поднимая машину возможно загнул капот об потолок - пока не закрывал - разобран передок
...вот собственно моменты рабочие!
Ну а теперь плюсы:
- почистил вентиляцию картерных газов полностью (все шланги замена, снятие маслоотстойника и чистка, снятие клапанной крышки и чистка с покраской, замена улитки и шлангов)
- промывка всей впускной трассы с дросселями
- замена всех прокладок (головы, клапанной крышки, коллекторов, сальников форсунок, свечей и тд.)
- установка кулька в три раза большего по объёму
- установка форсунок 360СС от сааба турбо
- установка новой банки Суперспринт
- ремонт и замена сальников переключения передач и рычагов
- замена цепи ГРМ, маслосъёмных, притирка клапанов, шлифовка головы
- пескоструй и покраска суппортов от е430 перед и е55 зад
- установка блуоф ТИАЛ
- установка маслоуловителя
- обработка и грунтовка с антигравием проблемных мест днища
- вспоминаю что ещё...

Люди, которым хочу сказать спасибо! -
- Игорь - человечище!
- Руслан (Клементий) - спокойствие и профессионализм
- Паша - хозяин гаража, человек смотрящий как я ломаю свою машину и терпящий всё это!
- Ярослав (Найтбир) - дружище!
Сергей (Серг) - взаимопомощь и выручка!
- Арсений (Злиник) - фанат!
- и в принципе все вы, люди не равнодушные к w202!...чую блин))
..уже очень хочу сесть за руль ну чую ещё пару недель надобно!))

[KLIMENTIY]

ну чую ещё пару недель надобно

Да ладно тебе... Хорош уже - скидывай и поехал, потом доделаешь...

[Бугистар]

 - телевизор, т.е. крепление радиаторов было развёрнуто на 180 и приварено к лонжеронам
- патрубок расходомера (алюминиевый) -  срезаны 2 кронштейна и сделано новое место крепления (высверлено отверстие в лонжероне для нового крепления)
- сделан новый, полностью съёмный крепёж интеркулера на болтах (теперь кулёк снимется за 10 минут)
- почищен компрессор от масла на лопостях и заменено масло в нём
- поменян корпус воздушного фильтра
-

[Бугистар]

ну чую ещё пару недель надобно

Да ладно тебе... Хорош уже - скидывай и поехал, потом доделаешь...

Руслан не забудь - у нас после - заезд!...будем смотреть как 2,8 уверенно сливает 2,0)))...ведь у меня теперь крашенная клапанная!)))

[Бугистар]

в процессе покупки крепление буксира, т.к. родное срезано
- вот собственно свечи бывшие..

[Бугистар]

заведён усиленный швеллер под остатки усилителя бампера

[KLIMENTIY]

Руслан не забудь - у нас после - заезд!...будем смотреть как 2,8 уверенно сливает 2,0)))

Ну тогда поторопись с ремонтом, а то может выйти так , что пока ты его закончишь уже не будет 2.8...... Будет кое что другое....

[Бугистар]

- замасленные лопасти компрессора
- заводской хонинг

[Бугистар]

далее

[Бугистар]

засыпаю...
продолжение следует!