Турмалиновый зеленый С280 М104. 10 лет на форуме!

[Мартиросян]

Они УЖЕ были сняты с донора к тому моменту...

Ну ты же не присутствовал при этом и лично не проверил.

[sledge hammer]

крутой квест))

если честно не совсем понял, в чем профит этой колонки, ты вроде не 2 метра ростом
почему тянуться надо тоже не понял)
ну да ладно, каприз есть каприз
колонку надо хорошую искать сразу, лучше с привозной машины..
амортизатор по номеру запчасти лучше бы заменить на новый
чтобы потом не лезть
старенькие они все таки

[Kliment73]

Лёха,ты маньячище!)))
Удачи в запланированном!

[Vadim1984]

Мне кажется, таких трудов это не стоит. Говорю как обладатель регулируемой колонки. Я люблю сидеть низко с прямыми ногами. Регулируемый руль по вылету, конечно, лучше, чем вообще без регулировок, но у меня, когда я отодвигаю его максимум на себя, он слишком выпирает вверх, его хочется опустить сантиметров на 5.

Мне кажется, если уж делать, то ставить электрорегулировку в 2 положениях от 210. Кто то уже это делал, там, правда, тоже немало потрудится пришлось.

[free'n'murz]

если честно не совсем понял, в чем профит этой колонки, ты вроде не 2 метра ростом
почему тянуться надо тоже не понял)

Ну, у меня рост 190 ) И приходится тянуться к рулю, да. Ноги длинные, видимо

Лёха,ты маньячище!)))
Удачи в запланированном!

Мне кажется, таких трудов это не стоит. Говорю как обладатель регулируемой колонки. Я люблю сидеть низко с прямыми ногами. Регулируемый руль по вылету, конечно, лучше, чем вообще без регулировок, но у меня, когда я отодвигаю его максимум на себя, он слишком выпирает вверх, его хочется опустить сантиметров на 5.

Стоит. Это однозначно. С моей комплекцией, во всяком случае. При выдвижении на себя он стоит идеально. Вопрос роста, видимо. Слава MSfixer тоже на высоту жаловался...

[MersoMen]

Очень удобная вещь с большим ростом. Сидел пару раз в 202 без регулировки, не удобно.....

[z10b_Hittroff]

Очень удобная вещь с большим ростом. Сидел пару раз в 202 без регулировки, не удобно.....

Ты то вроде не "дядя Степа"..  Мне вполне удобно, может привык, конечно, 201 тоже не регулировался.

[free'n'murz]

Ты то вроде не "дядя Степа"

Да здрасьте! Он выше меня, кажись! )))

[Almay]

приходится тянуться к рулю, да. Ноги длинные, видимо

Лех, а у тебя на водительском эта регулировка есть?

[z10b_Hittroff]

Лех, а у тебя на водительском эта регулировка есть?

А разве есть 202 без нее? не факт, что в том же месте... но как я понял это же подъем(наклон) седалища.

[Almay]

разве есть 202 без нее?

есть

[free'n'murz]

а у тебя на водительском эта регулировка есть?

Конечно есть. В верхнем положении я почти трусь макушкой о потолок 

[free'n'murz]

Установка регулируемой рулевой колонки на W202, часть II

Начало - https://w202club.su/index.php?topic=5034.msg680373#msg680373

В общем-то, между I и II частью была кайфовейшая поездка на Русский Юг за рулем Мурза - и о ней у меня тоже все не доходят руки написать, но я исправлюсь, ибо смурные декабрьские времена просто-таки требуют лучшей солнца и плеска волн в ленте А пока - продолжу "Записки маньяка-дилетанта" )))

Итак, по возвращению с Моря Черного, я отправился в сервис Курантова, чтобы, кроме прочего, поставить, наконец-то, вторую часть регулируемой рулевой колонки - рулевой вал. Мурза загнали на подъемник - и мастер Максим принялся за дело.


Регулируемый по вылету рулевой вал для W202 выглядит так. За счет чего меняется вылет - думаю, понятно )


Место сочленения рулевого вала и рулевого редуктора

После установки рулевого вала пришлось опять "подстукивать" стопорное кольцо на трубчатой секции рулевой колонки, отсюда - категорический совет: перед установкой рулевой колонки проверяете ее на люфты и убирайте их заранее, "на берегу"! Делать это на авто крайне неудобно. Ну, и ставить обе части регулируемой рулевой колонки лучше, конечно, сразу, ибо часть работы приходится делать два раза.


И снова-здорова...

В общем, все благополучно поставили, люфт рулевого полностью ушел, колонка отлично регулировалась! Однако возникли две проблемы: в-первых, немного криво встал замок зажигания - и в процессе его правки люфт возник снова, теперь уже, вероятно, в передней части трубчатой секции, со стороны руля. Это мы скоро проверим

А во-вторых - на момент установки мне так и не удалось найти оригинальный рычаг регулировки колонки, который, собственно, и ослабляет амортизатор, давай колонке перемещаться в продольном положении. Место под рычаг, к слову, находится прямо под клавишей снятия паркинга - и у меня на панели было там готовое отверстие. Правда, и сам рычаг снятия паркинга надо менять - он должен быть покороче в ширину. Из-за этого пришлось внедрить ПОКА ЧТО вот такое вот колхозное решение:



Ну, а сейчас нахожусь в поисках рычага регулировки. Может, кто пособит с деталькой? Могу подсказать номера

Продолжение следует.

[Martin Eden]

Отличная работа, что еще сказать Мерс, наверно, очень доволен, что уже пять лет в таких хороших руках Без тебя он бы, скорее всего, доживал свои последние годы

[free'n'murz]

Отличная работа, что еще сказать

Спасибо, но пока еще НЕТ Еще надо устранить люфт и убрать колхозец. Поэтому - "продолжение следует" )

Без тебя он бы, скорее всего, доживал свои последние годы

Ну... я брал его уже гниленьким и, как оказалось позже, с маслом в антифризе... Думаю, сейчас бы его уже попилили просто. Ан нет - стоит сияет в боксе. Впрочем, это я забегаю вперед, это уже другая история )))