Турмалиновый зеленый С280 М104. 10 лет на форуме!

[TITOFF]

Я придерживаюсь мнения, что 10w-40 лучше для лета. Зимой при каждодневной эксплуатации тяжеловато мотору справляться с такой вязкостью при запуске в мороз.

+1, а лучше лить 5-40, и будет счастье  А в Челябурге я бы ваще о 0-40 задумался 

Сливали ОЧЕНЬ долго. Думаю, процент содержания оставшегося промывочного масла в двигателе минимален.

Ну-да, ну-да...а как же полости, из которых оно не вытекает в статичном режиме?  Думаю, процентов 10 точно осталось.

[sledge hammer]

"погуще" 10 W40

ну и в каком месте оно "погуще" то?

Я придерживаюсь мнения, что 10w-40 лучше для лета.

конечно лучше особенно если учесть тот факт, что текучесть у него абсолютно ИДЕНТИЧНАЯ всей группе масел хW-40 

А в Челябурге я бы ваще о 0-40 задумался

а я бы вообще везде, и круглогодично

[John]

Придерживаюсь мнения, что с нашими великовозрастными движками лучше не шутить, поэтому меняю масло строго каждые 8.000 км пробега ну и лью соответственно "погуще" 10 W40

Я придерживаюсь мнения, что 10w-40 лучше для лета. Зимой при каждодневной эксплуатации тяжеловато мотору справляться с такой вязкостью при запуске в мороз.

Как известно, масло не все сливается...Так вот лучше пусть это оставшееся в двигателе будет плохим маслом, чем хорошей промывкой ИМХО.

Сливали ОЧЕНЬ долго. Думаю, процент содержания оставшегося промывочного масла в двигателе минимален.

У меня всё оке, крутит отлично в любой мороз. ттт

[verum99]

лью соответственно "погуще" 10 W40

так же и именно по тому что мотор не новый лью именно такой вязкости

[sledge hammer]

ак же и именно по тому что мотор не новый лью именно такой вязкости

еще один 

[TITOFF]

а я бы вообще везде, и круглогодично

Не использую круглогодично только из жабофинансовых соображений 

[sledge hammer]

Не использую круглогодично только из жабофинансовых соображений

на 50-70р дороже чем 5в40
одно 350 примерно другое 400

[TITOFF]

на 50-70р дороже чем 5в40
одно 350 примерно другое 400

Я Шелл лью, там разница побольше.
И кстати, 0-40 у нас в продаже ваще ни разу не видел. Поэтому летом 5-40, зимой 0-30.

[sledge hammer]

зимой 0-30.

а че, 0-30 дешевле чем 0-40?

30-ка имхо жидковата для старого мотора
хотя и в 102й 5в-30 наливали и он его не кушал даже

[TITOFF]

а че, 0-30 дешевле чем 0-40?

Ну да, 0-40 типа специально для меня везти будут, не ходовая позиция. А в больших магазах его просто нет.

30-ка имхо жидковата для старого мотора

На зиму нормально 

в 102й 5в-30 наливали и он его не кушал даже

У меня ( тьфу-тьфу-тьфу) никакое не ест. Заливаю под верхнюю метку щупа, к следующей замене (через 10 000) чуть меньше середины уровня.

[sledge hammer]

У меня ( тьфу-тьфу-тьфу) никакое не ест. Заливаю под верхнюю метку щупа, к следующей замене (через 10 000) чуть меньше середины уровня.

мотор в хорошей форме значит 

поэтому на масле экономить не нужно - еще столько же проедет

[TITOFF]

мотор в хорошей форме значит 
поэтому на масле экономить не нужно - еще столько же проедет

Я вот все думаю синтетику лить ( Shell Helix Ultra), но чё-то очкую 

[sledge hammer]

Я вот все думаю синтетику лить ( Shell Helix Ultra), но чё-то очкую

а что собственно смущает?

[TITOFF]

Я вот все думаю синтетику лить ( Shell Helix Ultra), но чё-то очкую

а что собственно смущает?

Настращали, что для старого мотора-верная смерть всех сальников, прокладок и т.п..

[sledge hammer]

Настращали, что для старого мотора-верная смерть всех сальников, прокладок и т.п..

это миф жигулячий

текучесть одинаковая - почему на минералке не течет, а на синтетике должно?