Mercedes-Benz w202/w203 C180 comp - CherT

[CherT]

Я на заднее хочу тоже оригинальную, но электро, стоит денег она и редко попадается в продаже, ввиду этого этим вопросом сильно не занимался, но когда нить может заморочусь....

[CherT]

Шел значит я сегодня по рынку и тут увидел и........




теперь у меня новая подушка.

[Snake Van Carsten]

теперь у меня новая подушка.

[CherT]

Ну что же продолжим разговор.

/*  Правда есть одно НО. Как раз на кануне сломался значит у меня фотик нормальный..... да и если честно некогда было бы с ним бегать и все фоткать, если кто помогал то может быть, да и руки... по самые уши чернущие были.  Поэтому пару фоток и те с телефона... */

Короче 5 дней в гараже не покладая рук и что мы имеем:

Поменял систему охлаждения: новый радиатор + радиатор кондиционера + расширительный бачек + шланги + новый радиатор печки + испаритель кондиционера.

Поменял саму печку: из 2 имеющихся коробов свой + купленный с рестайла собрал на основе своего короб под климат. (все помыл внутри и высушил)

Заменил вакуумную систему ( установил клапанную планку через которую запитал все системы автомобиля).

Уложил всю проводку климата , подключил все датчики, все подключил короче, доп вентиляторы, реле предохранитили.... остались только провода с парой фишек на компрессор, датчик ОЖ и датчик давления на бачке. Первое и второе еще надо поставить, а вот с датчиком ОЖ пока еще не придумал как подключиться просто; Так же пришлось подружить рестайлового ежика регулятора оборотов с дорестайловым блоком климата, но эта процедура прошла успешно.

Ну и собственно вот:

доп вентиляторы и эта решетка.... как же она мне нравиться 


а вот этого тут раньше не было


новая печка уже установлена


Вот блок управляющий заслонками и видны пару управляющих пневмоблоков


Как по мне гармония классики


Вот так оно работает


ручной режим


Больше всего меня пока торкает это режим рециркуляции (на трассе как с полей потянуло уже попробовал)   и наличие салонного фильтра: больше никакой пыли и листьев особенно из центральных сопел. Очень красиво все это дело светиться вечером, но фотика нету , а как не пытался на телефон это дело сфоткать - ничего не вышло... Короче все работает, осталось установить компрессор, кронштейн к нему, осушитель и соеденить это все дело. Еще моторчик рециркуляции между делом присобачить.


Вообще давно заметил, по настоящему оценить те или иные "обычные" вещи можно только пожив без них какое то время, а потом приобрести их.

[CherT]

Еще между делом вернул подсветку в джойстик люка... заметил как то у товарища что он светиться , а у меня нет.... Правда как разобрал думал все - не соберу. Но ничего, чето психанул, там дорожка переломилась, все восстановил и собрал назад).

Еще не смог выехать из гаража. Пока все проверял заводился куча раз, а как все уже - молчок. Все проверил, туда сюда. По итогу стартер приказал долго жить. Разобрал, почистил, припаял отвалившийся плюс, заменил щетки, втягивающее раз уж полез, заменил клему на силовом проводе ( ту самую под педалью газа, которая гниет). Короче капиталка старта полная. Теперь как то заводиться стало бодрее что ли и звук поменялся. Я

[Snake Van Carsten]

  шикарно. поздравляю!!!

[CherT]

Спасибо) Ну и как всегда забыл фоток , как все было раньше... стоял короче вот такой блок


даже рециркуляции не было(((
Ну и гладкий черный пластик....

[Snake Van Carsten]

Вообще давно заметил, по настоящему оценить те или иные "обычные" вещи можно только пожив без них какое то время, а потом приобрести их.

Золотые слова!

[KaMaToZnIk]

классно CherT,  вот что называется "Золотые руки!"

[CherT]

Сегодня наконец то добрался до своего моторчика рециркуляции. Причина - не отзывался на подачу питания. Диагноз - надо поменять щетки! Ну раскалупал завальцовку. Еле еле , кое как достал заднюю крышку, при этом немного её повредив но не критично. И оказалось что щетки отработали только процентов 40. Внутри было много мусора и отходов . НА стенках ржавые отложения. А сами щетки залипли в своих пазах. Короче все вычистил, вытряхнул горстку песка. Обратно ставил просверлив 2 дырочки, что бы щетки не зажимало. Вуаля и все работает!!! На климате минус еще одна ошибка!
Осталась поправить последнюю - компрессор.
На этих выходных были найдены последние недостающие запцацки, за которыми пришлось поохотиться. А именно: кронштейн к двигателю, на который крепиться сам компрессор и двойная трубка которая выходит из компрессора. Все остальное есть! Но тут тоже не обошлось без приключений. Трубка нашлась только обрезанная с одного конца (не знаю почему но любят у нас разборщики резать резиновые часть трубок этик). Но не беда, есть куча контор, которые могут обжать любые концы.

[CherT]

Эх . Как я не пытался сфоткать аккуратно, что бы передать атмосферу, так ничего и не вышло.. ну как есть:



Пришли наконец то кое какие запцацки. Подготовительная так сказать закупка:
Набор всех новых колечек, для прокладки трубок от кондиционера:



Полезу разбираться почему уходит давление в топливной рампе ну и заодно поменяю штуцер  сетку и уплотнительные кольца форсунок:

[Snake Van Carsten]

Эх . Как я не пытался сфоткать аккуратно, что бы передать атмосферу, так ничего и не вышло.. ну как есть:

вот она гармония!
а фото на телефон да?
слушай Ром, а щиток у тебя на светодиодах белых смотрю, просто лампы заменил или как?

к стати, С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!

[CherT]

а Вот не поверишь на нормальный фотик пытался, ставил на подлокотник и с большой выдержкой, но видно когда затвор открывается его немного трясет и вот размыто получается ((((
А щиток нет, я как то ставил светодиоды. но мне не понравилось стоят штатные лампы по 2W. Не знаю почему так передало.

[Snake Van Carsten]

интересно, а шума столько, будь-то на телефон в 2 Мп снято 

[CherT]

 

Надо все настройки сбросить с авто и поиграть с чувствительностью. он ночью наверника iso какое 400 влупливает вот и шумит.