Привет от Лужкова или готовьте "бабки"!

[One in]

http://keep4u.ru/imgs/b/080525/74/744bc018459d696d2b.jpg" alt="http://keep4u.ru/imgs/b/080525/74/744bc018459d696d2b.jpg" />

[Makintosch]

Это поборы!! Беспредел! Денех им мало!

[Almay]

One in , поменяй в авто: вместо "слабомощный" напиши "экономичный"!
С180 - Лужкову посвящается!

[One in]

Almay Он у меня именно слабомощныйи и вовсе не экономичный.
Экономичный пожалуй малолитражка, купив ее можно получить 1000 баксов от Лужкова на бензин.

[Dimos]

На сколько я понимаю это все тока для Москвы? И тех кто в подмосковье это не касается?

Собственно, даже если в Москве: 193 л.с.*45 руб. = 8685 руб. Много конечно, но для Москвы ИМХО терпимо.

А Лужков просто претворяет в жизнь последовательную политику вытеснения больших машин из Москвы. Видимо считает что переход на малолитражки решит все транспортные проблемы. Такой подход гораздо проще и доходней, чем новые дороги строить.
Правда с экологией в Москве совсем печально конечно!

[One in]

Dimos написал(а):

На сколько я понимаю это все тока для Москвы? И тех кто в подмосковье это не касается?

Московская область всегда на один шаг за Москвой идёт, то что в Москве будет завтра, то в Подмосковье послезавтра.

[Almay]

Dimos написал(а):

Лужков просто претворяет в жизнь последовательную политику вытеснения больших машин из Москвы

Не , Лужку бабки нужны,чтобы Крым выкупить! (спохватился!) Михалыч хочет Москву сделать элитно-алегархическим городом, чтоб его жителям было пофиг скока башлять налог: 20 или 2000рэ за л.с.! Ну и немного халдеев на малолитражках!
А серьезно: я чет не понял, Вчера кто-то выложил тему (вроде Konstantin) и там за 100 - 125 л.с. просили ваще 30рэ!

Отредактировано Almay (2008-05-25 01:43:18)

[One in]

Пардон, не заметил, клона за флудил. Циферки расходятся, кому верить?

[Vasiliy]

Странно,а почему питерские налоги раньше не кого не удивляли  у нас такие ставки уже очьнь давно
Легковые автомобили .
До 100 л.с.  20р.
Свыше 100 л.с. до 150 л.с. 35 р.
Свыше 150 л.с. до 200 л.с. 50 р.
Свыше 200 л.с. до 250 л.с. 75 р.
Свыше 250 л.с. 150 р.
. .
Мотоциклы и мотороллеры .
До 20 л.с. 10 р.
Свыше 20 л.с. до 35 л.с. 20 р.
Свыше 35 л.с. 50 р.
 
. .
Автобусы 
До 200 л.с. 50 р.
Свыше 200 л.с. 65 р.
. .
Грузовые автомобили .
До 100л.с. 25 р.
Свыше 100 л.с. до 150 л.с. 40 р.
Свыше 150 л.с. до 200 л.с. 50 р.
Свыше 200 л.с. до 250 л.с. 55 р.
- со сроком полезного использования до 3 лет (включительно) 25
- со сроком полезного использования от 3 до 5 лет (включительно) 35
- со сроком полезного использования более 5 лет 65

[One in]

Vasiliy В каждая область в праве самостоятельно устанавливать налоги, кроме НДС.

[LMI]

А я вообще не понимаю этой тупой системы транспортного налога. Это что получается? Чем многочисленней табун, тем дороже каждая его единица. ИМХО полнейший БРЕД!

[AZAROV]

Вокрук киибарги (в контесте несколько иное слово) А.Рева VS Г.Харламов (с)

[ProХвост]

А откуда Лужку бабки на 3е кольцо ещё взять федеральных явно не хватает? И на поддержку дорог которые есть. Я на днях за женой в Домодедово ездил.На МКАДе колея в полколеса. Вроде ровняют по ночам.
Это один из немногих налогов от которого не открутишься. Остальные налоги мы платим через бешенные цены на бензин, електричество и коммуналку.

[Kонстантин]

One in написал(а):

Циферки расходятся, кому верить?

нашел сегодня вот такие циферки: Вроде от 100 до 125 лошадок останеться старая цена 20 руб за лошадку..Остальные изменились..

____________________-
Согласно документу, сохранен и остался неизменным тариф для легковых автомобилей с мощностью двигателя до 100 л.с. (7 руб. за 1 л.с.). Для машин мощностью от 100 до 125 л.с. ставка установлена в размере 20 руб. за лошадиную силу.

Владельцы автомобилей мощностью от 125 до 150 л.с. будут платить 30 руб. за 1 л.с. Для легковушек мощностью от 150 до 200 л.с. ставка увеличивается до 45 руб. за 1 л.с., от 200 до 250 л.с. - до 75 руб. за 1 л.с., свыше 250 л.с. - до 150 руб. за 1 лошадиную силу.

[AZAROV]

Almay написал(а):

С180 - Лужкову посвящается!

Есть ещё дЫЫЫзели ... 200-й 75 сил , 220-й 95 , 250-й 113 .