Кто что думает о M-klasse?

[RYP]

Ребята, кто сталкивался с этой машиной? Какие болячки, на что обратить внимание при покупке?
Пролистал авто.ру-вроде за 520-550  как бы возможно можно купить машину в хорошем состоянии, правда машина будет 98-99 год..или всё же надо больше деньжат?
по инету полистал-русскоязычных форумов по этой модели не нашел..
ну и вообще как машина по качеству, надежности, цены на запчасти?

Отредактировано RYP (2008-11-19 01:10:32)

[LMI]

Насколько мне известно этот авто разработан для рынка США и надежностью, присущей таким авто того времени, как W202, W210(про 124 и 140 молчу-не те года) не отличался. Вобщем, в плане надежности, в основном отрицательные отзывы.

Отредактировано LMI (2008-11-19 01:30:49)

[VLRi]

Говорят управляемость никакая...
Но сам не юзал, поэтому х.з.

RYP написал(а):

вроде за 520-550  как бы возможно можно купить машину в хорошем состоянии,

что-то мне подсказывает, что за эти деньги получишь массу проблем, а не автомобиль, т.к. по идее одна растоможка должна, примерно, половину от от этой суммы стоить...

[AZAROV]

Дорестайл нежелательно , а 97-98 нивкоем случае , ни при каких обстоятельствах )))

[BETEP0K]

аргументируй пожалуйста почему нивкоем случае

[S1ay]

Наверное потому что сырые..
Но там все излечимо.. главное при покупке тщательнее смотреть..

[Dmitry]

VLRi написал(а):

Говорят управляемость никакая...

У нового, 164-го управляемость очень хорошая для паркетника, как у 163-го сказать сложно.

У одного моего знакомого, который кстати работает в мерседесовском сервисе, была предыдущая МЛ-ка. Он говорит что по надежности впринципе ничего, но запчасти очень дорогие. А на МЛ, с его слов, можно ставить только оригинал, т.к. на него в отличии от 202-го и 210-го, качественных аналогов нету. К тому же по оригиналу много подделок. Поэтому с МЛ есть два варианта: либо платить много за ремонт, но ездить и радоваться (например шаровая в стоит минимум 5.000 рублей плюс замена), либо ставить что по-дешевле и жаловаться что авто сыпится и постоянно требует ремонта. Короче говоря жить можно, но круглые суммы переодически придется выкладывать.

[AZAROV]

аргументируй пожалуйста почему нивкоем случае

[/quote]

- Огромное кол-во мелких болячег  абсолютно нетипичных .
- З/ч некоторые пр-ва WAG (превед конструкторам Витто-Спринтер ) довольно дорогие , и без заменителей , или заментиель экономически нецелесообразен.
- Салон погано рыжего или серого цвета из синтетической тряпки или кожзама , скрипящий как на 30-летнем 123... Сами материалы тож не самого лучшего качества .
- Небыло бензинового промежуточного вар-та между 230 и 320
- Ржавеет как Витты и Спринтеры...
- Рулицо и тормозит не супер ... Хотя джипы тех лет по управляемости не сравнить с новыми.
По содержанию будет дороже 210 и 140 ...

[Arif]

Не рыба не мясо старый МЛ-ка.
Мало чего общего вообще имеет с МБ, говорят что абсолютно вся электроника на нем своя, не унифицированная ни с одной моделью.
Материалы отделки не приемлимы для люкс-класса.
Посредственные техн. хар.
В общем своих денег не стоит и мерседесом является с большой натяжкой.

[AZAROV]

Мало чего общего вообще имеет с МБ, говорят что абсолютно вся электроника на нем своя, не унифицированная ни с одной моделью.

[/quote]

Она во многом напоминает W638 и W903 , а там электрика наполовину Ауди-Факенваген групп... Все идиотские решения ВАГ-овской электрики перенесли без изменений. Даже подрулевых 2 как на WV.

Материалы отделки не приемлимы для люкс-класса.

[/quote]

Материалы опять же 1в1 Вито-Спринтер-Ашка... В Европе один фиг продажи были минимальны по сравнению с США , а там на салон всем пофигу.

Восчем попытка скрестить Гелик с фургоном ...

Отредактировано AZAROV (2008-11-19 20:02:37)

[Dmitry]

AZAROV написал(а):

- Небыло бензинового промежуточного вар-та между 230 и 320

ИМХО меньше чем 320 ему бы и не пошло. Хотя бензина жрет небось много. И налоги большие. Кстати новый МЛ в салоне тоже выглядит дешевле своих одноклассников. Причем мне кажется ГЛ от него не далеко ушел. Вот толи дело Гелик, кстати недавно узнал что они еще выпускаются.

[Device_SPb]

я бы назвал эту машину одним словом - карыто! 

[Almay]

У меня дружок 5лет  катался на 202м- сарае (собсна с его подачи я и взял С-шку)  Потом он взял МЛ-ку   , оказалась  - ведро!
Продал через месяц и пересел на 203ий- сарай!

[RYP]

AZAROV написал(а):

- Небыло бензинового промежуточного вар-та между 230 и 320

ага, вот это первое что смущало..230го явно мало для такой махины, а затем сразу идет 320..его то хватает но за бенз\налог неохота переплачивать..
дизель есть 270й но я дизель на солидных авто вообще недоразуменеем считаю

[Dmitry]

RYP написал(а):

дизель есть 270й но я дизель на солидных авто вообще недоразуменеем считаю

Кстати зря, современные дизили почти не уступают бензину.... Хотя ИМХО МЛ270 CDI слишком слабенький.