"Супердвигатель" Ибадуллаева

[Dmitry]

FuFtu написал(а):

задача: двигатель ε=8, давление наддува на впускном клапане Рк=5 бар, суммарная степень сжатия έ=40, понижение температуры при промежуточном охлаждении ∆Tх =1300С, Та=3200К, k=1.4, Тс=9960С, Рс=175 бар (194 атм). Температура самовоспламенения смеси при данном давлении 290С. Почему двигатель работает без детонации (не говоря уже про объемный взрыв)? Я задачу решил. Теперь предлагаю решить ее Вам. Решите и дайте свое решение.

Я к сожелению не знаю где это было написано и в каком контексте, но одназаначно могу сказать что данная задача без контекста не решаема. Т.к. не понятно что значит ε=8, Та=3200К, k=1.4, Тс=9960С, Рс=175 бар (194 атм). Что это за велечины и к чему они относятся. Одно можно смело сказать что
понижение температуры при промежуточном охлаждении ∆Tх =1300С - это мягко говоря *очень много*.
Впрочем Тс=9960С если это температрура, то тоже фантастическая, на поверхности Солнца 6000К. И при 10233К (9960 С) по идее все плавится должно.
P.S. У меня один знакомый когда писал кондитатскую, то признался что по сути то что в ней описавыет бред полный, и с практикой не согласовывается, но звучит научно, формул много, графики, зависимости всякие. И кстати говоря он защитился.

[B.Angel]

извените что цепляюсь к мелочам но помоему 1 бар меньше 1-й атмосферы поэтому 175 бар не могут быть 194-мя атм. простите.
... блин, да тут реально цифры не реальные... !!!

Отредактировано tetyush (2009-02-03 01:44:10)

[GAME]

ребят ну вы что?.. 
не технарь я, юрист по профессии эти величины и мне мало понятны
просто выложил вырезки из материалов с сети для общей картина так сказать...

http://www.allent.ru/forum/showthread.php?s=&threadid=3147&perpage=20&pagenumber=1" rel="nofollow" target="_blank">Тут подробней все обсуждается

[B.Angel]

короче фиг знает, если Гаджикадир Алиярович действительно так нереально крут то я просто офигенно рад что не перевелись еще на руси мозговитые люди, а Гаджикадиру Алияровичу фсех благ и удачи, она ему точно понадобится

[Gurza]

FuFtu по данному проекту тему можно не читать тк не на одном форуме "тема сисек не раскрыта".  видео не дает тоже ни чего. прочитал каен клуб, олдмерин,дистиллятор истины на Allent.ru > Тюнинг автомобилей >. конкретных ответов на вопросы нет.
представь себе контору по тюнингу которая будет снимать с литра 100 лошадей и расход такой машины будет копеечным нафига нужен тогда 6.3 амг или хаман с его м - серией?
как сказал ЗоМер пойдем все за напильниками.
удачи!

Отредактировано gurza (2009-02-03 02:00:36)

[GAME]

gurza
ну а нафиг амгшникам парить моск над новым двигателем на создание которого с нуля необходимо порядка 150млн Евро?
не говоря уже о серийном образце который сядет раз в 30 дороже.

это нужно не им у них и так все в шоколаде..
а вот для нашего полудохлого автопрома инъекция адреналина в сердце очень бы не помешала.

gurza написал(а):

"тема сисек не раскрыта"

так можно ведь сконектиться с автором вроде и номера есть и мейл есть
да и увидеться с ним можно всем клубом если желание есть...
думаю он только рад будет реальным очеаидцам с реального форума.

[Gurza]

FuFtu написал(а):

ну а нафиг амгшникам парить моск над новым двигателем на создание которого с нуля необходимо порядка 150млн Евро?не говоря уже о серийном образце который сядет раз в 30 дороже.

а они и не парят они доводят готовый двиг мерседес. здесь же похожая ситуация стоковый двиг 2111 доработан буквально напильником.
кстати чтобы разогнать такой двиг до таких показателей мощности одной компресии малова-то будет. там вроде кто-то был из других форумов.

[GAME]

написал(а):

двиг 2111 доработан буквально напильником.

написал(а):

там вроде кто-то был из других форумов.

товарищ gurza Ваша точка зрения тоже ясна. Спасибо.

Сидя тут у монитора на форуме все смелые и умные..
а в жизни отвертку в руках не держали.

[NightRider]

gurza написал(а):

с литра 100 лошадей

Хонда снимает . и уже давно. и тойота и ниссан. =) и БМВ уже стало снимать. 

FuFtu написал(а):

Сидя тут у монитора на форуме все смелые и умные..а в жизни отвертку в руках не держали

Держали и не только отвертку но еще и молоток и гаечный ключ.. 

[Dmitry]

FuFtu
Почитал твою ссылку, честно говоря пока успел только первую страницу прочитать, впрочем и так уже ясно, что дело темное....

FuFtu написал(а):

ну а нафиг амгшникам парить моск над новым двигателем на создание которого с нуля необходимо порядка 150млн Евро?
не говоря уже о серийном образце который сядет раз в 30 дороже.
это нужно не им у них и так все в шоколаде..

Но вот с этим я никак не соглашусь. АМГ вбухивает бешенные деньги на разработку новых двигателей, а уж сами фирмы-изготовители еще больше. И речь там идет не о миллионах, и о миллиардах Евро. Посмотрите современный (даже стоковый) двигатель Мб или БМВ, в нем реализованна масса новинок. Чего только бесступенчатая регилировка высоты подъема клапанов на БМВ стоит. Причем сразу хочу оговориться, что по мимо того "как" сделан двигатель надо еще обязательно говорить о том из чего и с какой точночтью он сделан. Разработку специальных сплавов, синтетических и композитных материалов - это тоже играет огромную роль в производстве. Почему к примеру двигатель Жигулей с удельной мощностью 50 л.с./литр имеет ресурс 100.000 км, а двигатель МБ с уд мощностью 68 л.с./литра имеет ресурс ок. 500.000 км. Специально в пример привел двигатели наших Цешек, которые не имеют всяких чудоприблуд, и ресурс настолько больше именно из-за того что из других материалов эти двигатели сделаны. Не исключаю, что даже если этот супер-двигатель реален, то именно из отсутствие необходимых материалов он не может быть реализован. Ведь тех же МБ и БМВ интересует не просто двигатель, а двигатель с которым хотя бы в гарантийный период не будет проблем. Хотя даже если ресурс двигателя будет 100.000 км врядли МБ будет ставить такой на свои машины. Тогда уж точно "Тиана лучше".

[W202]

NightRider написал(а):

Хонда снимает . и уже давно. и тойота и ниссан. =) и БМВ уже стало снимать.

Снимают и Бюргеры и Япошки,  Но тлько "Бадулай" додумался как  про этом жечь только 4 литра на сотню ))) И без турбин, интеркуллеров и компресоров. Как вы понимаете выделение темла ацкое !!!

И кстати действительно вопрос как при 40 очках давления в целиндре бензин не сомовоспломеняется ??? если дизель зажигает солярку при 25 помоему, а тут 95 бензин ?????

[NightRider]

W202 написал(а):

И без турбин, интеркуллеров и компресоров

я наверное немного неясно выразился. Япы снимают с атмосферных двигателей  с литра объема  100 л.с. ,  но расход, да у них не 4 литра на сотню. а 8-10 ну что ж. мне лично пофиг на 200 рублей на сотню. Зато это Японская телега на которой приятно ехать и гонять.

а этому товарищу Ибадуллаеву могу только пожелать удачи в продаже своего изобретения нашему гнилому автопрому.

Отредактировано NightRider (2009-02-03 16:20:48)

[B.Angel]

FuFtu написал(а):

Сидя тут у монитора на форуме все смелые и умные..
а в жизни отвертку в руках не держали.

не обобщайте молодой человек, не надо говорить того чего не надо говорить. мне вот итересна, ты сам то отвертку в руках держал ?

[Игорь]

tetyush написал(а):

е обобщайте молодой человек, не надо говорить того чего не надо говорить. мне вот итересна, ты сам то отвертку в руках держал ?

СТОП
не надо переходить на личности
спор заводит в опасные дебри

[B.Angel]

вы меня простите господа, просто терпеть не могу ... шибко деловых ... еще раз сори