Новости:

W202club.su - русскоязычный форум клуба любителей и владельцев автомобилей Мерседес-Бенц с акцентом на C-класс в кузове W202.

Главное меню

Стоит ли продавать?

Автор Poterjannjij, 25 ноября 2009, 10:09:54

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

PoterjannjijАвтор темы


Dmitry

ЦитироватьPoterjannjij написал(а):

выставить за 350 и продать его быстрее, взяв А6 за 300 99 года в идеале,

Ну сам жу понимаешь, что сказок не бывает... Как можно Цешку продать на 50 тысяч дороже, чем купить А6, да еще и годом моложе... Разница в состоянии должна быть очевидна. Либо цешку будешь ооочень долго продавать...
Если уж хочется бизнес-класса, то надо брать 210-го рестайлинга.


ProХвост

202 на 210, 203 ИМХО шило на мыло менять. Если менять то на 211 или 163-164,220. или попытать машину другой марки.

Mercedes-Benz C230 Kompressor "Elegance" был.
MB W164 ML500 2006г.в. и MB W166 GL350 2015г.в. есть.

Gurza

ЦитироватьPoterjannjij написал(а):

А W211?

если только рестаил, а это лимон, 210 рестаил последних годов, а6 можно смотреть по комплектации оч хорошие машины, но мне лично не айс


Dmitry

ЦитироватьProХвост написал(а):

202 на 210, 203 ИМХО шило на мыло менять.

Не согласен. Между 210-м и 202-м разница огромна. 203-й тоже сильно отличается от 202-го, хотя на мой взгляд не всегда в лучшую сторону.
gurza правильно говорит, 211-й только рестайл можно брать. Если конечно не хочется приключений с элеткроникой :)
220-й тоже имеет смысл после 2002-го года только, а это уже совсем другие деньги и за саму машину, и за эксплуатацию ее. Причем последнее в данном случае основное.

Вообще я так понял любую машину лучше рестайлинговую брать, мания производителей впендюрить всего и побольше практически всем боком выходит, поэтому надежность появляется только через несколько лет после начала выпуска модели. Счастливое исключение 202-й. В нем наоборот дорестайлы менее проблемные.


pahanmcs

ты прямо как я!!! :flag:
тоже хотел 210, долго смотрел, а потом забил......лучше буду ждать продаж от знакомых....
тоже езжу больше 2-х лет :D
хотел продать только потому, что приелся, и гнобят страшные честные цифры на одометре в размере 266ткм :crazyfun: все, как видят, чуть бедные в обморок не падают....им не понять бедолагам, что мерс в этот пробег лучше всяких хундаев с 150 ткм
если буду долго продавать, скину пробег для придурков до 150ткм и расскажу историю про немца дедушку, который на спорте старушек катал до супермаркета и обратно...вид благо позволяет. :D или заклею изолентой черной первую цифру :crazy:

Отредактировано pahanmcs (2009-11-26 04:12:12)


PoterjannjijАвтор темы

А6 предлагают знакомые. Машина полностью живая. 203-й не хочу. 39-й не хочу (накушался я ими). В субботу с женой поедем смотреть А6 и w210. Обе машины по моему мнению достойные. В любом случае брать машину на срок более 2-х лет я не собираюсь. Поэтому скорее всего получатся 3 варианта:
1. Уходит мой и сразу беру А6 98-99 года
2. Мой уходит медленно и я коплю за это время, а потом беру 210-й 2001-2002г. или А6 2002-2003г.
3. Своего сливаю дёшево, катаюсь на откупных или на фокусе, а дальше коплю и ищу машины из варианта 2.


vit320e

Poterjannjij если поставишь ценник 380 или 350 без торга, то возможен вариант 4.
Вариант 4 - "Мой уходит медленно и я коплю за это время, а потом беру............" НОВЫЙ CLS )))) как раз на него успеешь накопить за время продажи за 350.


vasigor

ЦитироватьProХвост написал(а):

202 на 210, 203 ИМХО шило на мыло менять. Если менять то на 211 или 163-164,220. или попытать машину другой марки.

+1
Переход должен быть на качественно иной уровень, чтобы впечатлений на долго хватило, а не мелкие перебежки трусцой с интервалом год-два.

ЦитироватьDmitry написал(а):

gurza правильно говорит, 211-й только рестайл можно брать. Если конечно не хочется приключений с элеткроникой

Не был бы столь котегоричен...тормозной блок да, но его меняют по расширенной гарантии, а других системных и характерных болячек вроде владельцы не усматривают. Думаю все как и у всех, зависит от конкретного экземпляра.


Arif

Не стал бы менять на А6 т.к. Ауди никогда не дает того ощущения монолитного автомобиля как Мерседес, в независимости от класса. Смотрел бы 3 машины - W140 из последних, W210, E39.


B.Angel

Цитироватьvasigor написал(а):

Переход должен быть на качественно иной уровень, чтобы впечатлений на долго хватило

рено логан купи, впечатлений на долго хватит !!!

ЦитироватьProХвост написал(а):

Такая же беда, оставлю жене, продавать свой МБ за 200-300 рублей и покупать ей для учёбы за эти деньги нового какого-нибудь "красного прыща"смысла не вижу.Пока сам покатаюсь, достойной замены до 800рублей, с учётом вложений не вижу, а на нормальный авто пока деньги закончились...

анологично !

Не важно с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное не останавливаться.

AZAROV

рено логан купи, впечатлений на долго хватит !!!

[/quote]

Бгггг .  :D  Анус круче  :rofl:

C180 1995
190E 1989
230.6 1969

Gurza

Цитироватьvasigor написал(а):

Переход должен быть на качественно иной уровень, чтобы впечатлений на долго хватило, а не мелкие перебежки трусцой с интервалом год-два.

тут соглашусь конечно, но тогда именно за рестаил 211 т.к. это другая машина совсем, да и база богаче в рестайле намного как правило.


133va

Я тоже задумался свою продать после ремонта..Не по причине что кузовной сделал а просто помоложе...


ProХвост

ЦитироватьArif написал(а):

Не стал бы менять на А6 т.к. Ауди никогда не дает того ощущения монолитного автомобиля как Мерседес, в независимости от класса.

У меня А6 рабочая, машина уровнем выше. Минусы то что она послабже 1.9 дизель, сильно бьет на отбой на глубоких ямах и полицаях низкая для нашей дороги.Пробой вообще меня убивает, владельцы уродов говорят что дажек на них пробивает. Машина для хороших дорог, вобщем.

Отредактировано ProХвост (2009-11-29 22:22:40)

Mercedes-Benz C230 Kompressor "Elegance" был.
MB W164 ML500 2006г.в. и MB W166 GL350 2015г.в. есть.