Не тянет и большой расход w210

[hfmscаn]

фото ЭБУ, или его номер,
или куда идет тросик от педали газа - на дроссель или на датчик педали.
все это чтобы определить тип системы - подойдет моя диагностика или нет
а так вот тут все написано

[hfmscаn]

WDB2100351A008339

Это похоже на ваш авто?

Код Выделить Развернуть

   Модель        Дата выпуска      Двигатель           Трансмиссия        Код цвета        Код отделки        
210.035  E 200    26/06/1995    111.942 00 000632    717.418 06 820397       904        008A - ТКАНЬ СЕРАЯ/СЕРЫЙ
ШИФЕР/СЕРЫЙ ORION
Опции:
Посмотреть список
000A    ОБИВКА ТКАНЕВАЯ
280    КОЖАН. ОТДЕЛКА РУЛ. КОЛЕСА И РЫЧАГА ПЕРЕКЛ.ПЕРЕДАЧ
414    СДВИЖНОЙ СТЕКЛЯННЫЙ ЭЛЕКТРОЛЮК
515    АУДИОСИСТЕМА MB CLASSIC С VK, RDS
570    ОТКИДНОЙ ПОДЛОКОТНИК СПЕРЕДИ
656    ЛЕГКОСПЛ. ДИСК С 10-ОТВ.
875    ОБОГРЕВ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ
988    ТЕХПАСПОРТ И СЕРТИФ. "COC" / ЗАВ. ТАБЛИЧКА (МАШ.)

[Витамин-С]

ШИФЕР/СЕРЫЙ ORION

Не представляю W210 в таком цвете, можно фото?)

[XCA52]

По диагностике она бьётся как машина 2.3 на автомате

ВИН дайте, посмотрим что и как бьется

WDB2100351A008339

Ваш ? https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/e_klasse/1095243740-290cdd1d/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F

[Витамин-С]

Скорее всего его, и судя по фото, на дроссель подходят провода а не трос. Система HFM

[hfmscаn]

Скорее всего его, и судя по фото, на дроссель подходят провода а не трос. Система HFM

Вы хотели сказать что трос подходит а не провода)
но на фото проще все определить - ДМРВ с круглой фишкой, значит HFM.

[Витамин-С]

Вы хотели сказать что трос подходит а не провода)

Михаил, трос на фото сразу не увидел 

[kido]

Вот мой https://auto.drom.ru/ekaterinburg/mercedes-benz/e-class/894743836.html

Ребят всем привет, занимался машиной, уплотнил и убрал утечки везде от воз. фильтра, до дросселя. Завели машину с подключенным ДМРВ и мотор заработал гораздо ровнее, ехать можно вполне, потом сняли ДМРВ и двигатель заработал просто идеально, часики. Машина ещё так хорошо не ехала, но потом мы промыли дроссель жидкость для промывки карбюраторов и всё. Я так и не смог выставить нормально обороты холостого хода. Или много и машина немного газовала или мало и машина задыхалась. Завтра пойду дальше пытаться регулировать гайку. Такие новости

[sdmlcom]

Вот мой https://auto.drom.ru/ekaterinburg/mercedes-benz/e-class/894743836.html

Ребят всем привет, занимался машиной, уплотнил и убрал утечки везде от воз. фильтра, до дросселя. Завели машину с подключенным ДМРВ и мотор заработал гораздо ровнее, ехать можно вполне, потом сняли ДМРВ и двигатель заработал просто идеально, часики. Машина ещё так хорошо не ехала, но потом мы промыли дроссель жидкость для промывки карбюраторов и всё. Я так и не смог выставить нормально обороты холостого хода. Или много и машина немного газовала или мало и машина задыхалась. Завтра пойду дальше пытаться регулировать гайку. Такие новости

вот это вы зря делаете, нельзя трогать заводские установки дросельной заслонки!

[kido]

Ну после чистки дросселя, прямо на балоне было написано, то что нужно отрегулировать хол. ход. Знал бы я то что так будет, в дроссель бы вообще не лез

[sdmlcom]

Ну после чистки дросселя, прямо на балоне было написано, то что нужно отрегулировать хол. ход. Знал бы я то что так будет, в дроссель бы вообще не лез

теперь ищите нужные данные для восстановления заводских настроек

[hfmscаn]

Ну после чистки дросселя, прямо на балоне было написано, то что нужно отрегулировать хол. ход. Знал бы я то что так будет, в дроссель бы вообще не лез

это вероятно написано для карб машин. на Вашей системе комп сам все регулирует. Вы вместо того чтобы устранять причины - только делаете хуже своими кручениями. 

[sdmlcom]

Ну после чистки дросселя, прямо на балоне было написано, то что нужно отрегулировать хол. ход. Знал бы я то что так будет, в дроссель бы вообще не лез

2.39
 EA/CC/ISC potentiometer 1 signal input, determined by accelerator pedal position  Ignition on, measure to pin 2.6 (-)
accelerator pedal position
CTP 4.0-4.6 VDC, WOT < CTP value P/O M16/2
see also
pins 2.6 and 2.18

2.7 EA/CC/ISC potentiometer 2 signal input determined by accelerator pedal position Ignition on, measure to pin 2.6 (-)
accelerator pedal position
CTP 0.3-0.9 VDC, WOT > CTP value P/O M16/2
see also
pins 2.6 and 2.18

[kido]

Ну после чистки дросселя, прямо на балоне было написано, то что нужно отрегулировать хол. ход. Знал бы я то что так будет, в дроссель бы вообще не лез

это вероятно написано для карб машин. на Вашей системе комп сам все регулирует. Вы вместо того чтобы устранять причины - только делаете хуже своими кручениями. 

Да, я уже понял то что там мозги не просто так стоят.))

[kido]

фото ЭБУ, или его номер,
или куда идет тросик от педали газа - на дроссель или на датчик педали.
все это чтобы определить тип системы - подойдет моя диагностика или нет
а так вот тут все написано