На заглушенном двигателе сам включился вентилятор

[Lainer]

Если бы вентилятор замкнул, я так понимаю, то он бы вообще не работал. А это какой то шаман сидит, вчера нормально, позовчера глючил на выключенном двигателе.Сегодня дует во всю на включеном. И все время горит лампа охлаждающей жижи. Вчера ничего не горело, сегодня опять случилось. Где рыть то, кто подскажет? Блок, разьем к блоку или сам карлсон?

[Lainer]

Если бы вентилятор замкнул, я так понимаю, то он бы вообще не работал. А это какой то шаман сидит, вчера нормально, позовчера глючил на выключенном двигателе.Сегодня дует во всю на включеном. И все время горит лампа охлаждающей жижи. Вчера ничего не горело, сегодня опять случилось. Где рыть то, кто подскажет? Блок, разьем к блоку или сам карлсон?

Кстати сканер показал ошибку 154, перевод ошибки Короткое замыкание на землю.. кого-чего, не понятно.

[DVA]

только не понял куда рыть

Ройте в сторону хорошего электрика. Так будет быстрее и проще!

[DVA]

Кстати сканер показал ошибку 154,

Intermittent. Transmission control unit (N15/3) faulty -" Неисправен блок управления трансмиссией (N15/3)"
Это если не ошибаюсь проблемы с блоком управления АКПП

[Lainer]

только не понял куда рыть

Ройте в сторону хорошего электрика. Так будет быстрее и проще!

У нас даже на специализированных СТО не могут сделать диагностику по нашим моделям, про электрика молчу. Они от мерсов отворачиваются и уходят.

[Дмитрий585]

залезь, под ковёр и посмотри, а не в масле ли этот блок? бывает и такое...

[Lainer]

залезь, под ковёр и посмотри, а не в масле ли этот блок? бывает и такое...

Он не под ковром, на лонжероне под локером. Я уже весь его пересмотрел. Снаружи и внутри как только с конвейера. Единственное, что сантимов 25 идет жгут, обмотанный черной тканевой изолентой, он в гофре и идет от блока в общий жгут и на вентилятор. Короче как его прозвонить я не знаю, в лектрике малехо понимаю, но по мере надобности, но я не электрик. Жгут размотать смогу, но если не увижу явных повреждений, то хз как эти провода прозвонить. Там 4 толстых и 2 тонких провода , идут от фишки блока и под капот на вентилятор и хз куда еще, по ходу на блок тот, что рядом с предохранителями. вроде как называется блок управления комфортом, я его снял, посмотрел, охренел и поставил назад.

[Дмитрий585]

залезь, под ковёр и посмотри, а не в масле ли этот блок? бывает и такое...

Он не под ковром, на лонжероне под локером. Я уже весь его пересмотрел. Снаружи и внутри как только с конвейера. Единственное, что сантимов 25 идет жгут, обмотанный черной тканевой изолентой, он в гофре и идет от блока в общий жгут и на вентилятор. Короче как его прозвонить я не знаю, в лектрике малехо понимаю, но по мере надобности, но я не электрик. Жгут размотать смогу, но если не увижу явных повреждений, то хз как эти провода прозвонить. Там 4 толстых и 2 тонких провода , идут от фишки блока и под капот на вентилятор и хз куда еще, по ходу на блок тот, что рядом с предохранителями. вроде как называется блок управления комфортом, я его снял, посмотрел, охренел и поставил назад.

ты не понял, я тебе про блок управления АКПП написал, потому как выше тебе дали расшифровку ошибки.

[Lainer]

Нет такой ошибки. Я свою расшифровал.  engine/AC  (m 4/3)   Я не знаю откуда он взял эту ошибку про АКПП. Да и причем здесь коробас? горит лампа жижи.

[Lainer]

У меня сканнер от Михаила, конкретно по нашей модели (202) Не раз выручал, вот он мне и показал эту ошибку.короткое замыкание до отрицательного.

[Дмитрий585]

Нет такой ошибки. Я свою расшифровал.  engine/AC  (m 4/3)   Я не знаю откуда он взял эту ошибку про АКПП. Да и причем здесь коробас? горит лампа жижи.

ориентировался на 18-й пост 

[Kira]

 [attach id=0]

[Lainer]

Он видимо ошибся. Я эту ошибку не писал.

[Плотник]

Внутри все четко. Как с магазина. Но сегодня сделал диагностику показала ошибку 154- Короткое замыкание на землю. 
Electric suchion fan output-short circuit to negative (engine/AC) (m4/3)
Вот и не понял, че с этим делать, что замкнула. Просто теперь при заглушенном не включается, а включается сразу как завел и сразу на большие обороты.
кто виновник, блок вентилятора или сама фишка?

Друже, читал по ссылке выше? Фото смотрел?

[Lainer]

Внутри все четко. Как с магазина. Но сегодня сделал диагностику показала ошибку 154- Короткое замыкание на землю. 
Electric suchion fan output-short circuit to negative (engine/AC) (m4/3)
Вот и не понял, че с этим делать, что замкнула. Просто теперь при заглушенном не включается, а включается сразу как завел и сразу на большие обороты.
кто виновник, блок вентилятора или сама фишка?

Друже, читал по ссылке выше? Фото смотрел?

Читал конечно. Но я в этом баран. Что с этим делать? хз.