Пробил днище мотора ом611 2.2 cdi

[Kira]

ДВС заглох т.к. масло в гидриках кончилось

Не, ну теоретически, что масло ушло из натяжителя цепи и ЭБУ словил рассинхрон ДПКВ и ДПРВ ещё можно предположить. Но чтоб из-за отсутствия масла в гидриках

[Плотник]

ДВС заглох т.к. масло в гидриках кончилось, клапана перестали открываться. Поддон клеить или менять, а там видно будет.

Не заглохнет из за этого, клапана будут открываться

[Radist]

ДВС заглох т.к. масло в гидриках кончилось, клапана перестали открываться. Поддон клеить или менять, а там видно будет.

Не заглохнет из за этого, клапана будут открываться

Не будут, учи мат часть.
Года три назад девочка на W202 с М111 пробила поддон и ехала пока машинка не встала, притащили её заклеили поддон залили масло и всё, больше ни чего не делали.

[Плотник]

ДВС заглох т.к. масло в гидриках кончилось, клапана перестали открываться. Поддон клеить или менять, а там видно будет.

Не заглохнет из за этого, клапана будут открываться

Не будут, учи мат часть.
Года три назад девочка на W202 с М111 пробила поддон и ехала пока машинка не встала, притащили её заклеили поддон залили масло и всё, больше ни чего не делали.

Подъем клапана на 111 моторе 9.45мм
Ход компенсатора не менее 2мм , т.е. 2 мм допускается
Т.е. компенсатор может вытягиваться на 10мм условно? Что то дохера.

[Злой]

спасибо ЕГ. наконец то мы пробили днице

[Korenev]

Всех приветствую.
Заглох скорее всего из-за прикусывания вкладышей. гидрики, да, остались без масла НО в них же оно было. Натяжитель цепи давал рассинхронку Колена с распредом.
И впрыск был не точный по целиндрам. И зачем стартером крутить, возьми ключ на 27 вроде, проверни колено. Сразу почувствуешь.
Так то да, скинь поддон и проверь горловину маслозаборую(на предмет мятины) Вкладыши скинь, Если не так все страшно и колено целое, новые вкладыши и впуть. Я так на ауди делал 4 года назад. Человек до сих пор ездит и знать не знает что мотор без масла ехал))