Позднее переключение на 3/4 передачи АКПП 772.423

[maxutia]

Всем здарова Мерсоводы! Помогите понять в чем причина. 3 и вроде 4 скорость переключаются чуть ли не на 3500об/м. заметил это происходить когда масло уже нагрелось в акпп, зимой тоже происходило но очень редко. Выше 40км/ч обороты идут до 3500. Но когда педаль в пол то скорость хорошо набирается, вроде это кикдаун.
Еще когда убираю ногу с педали газа то машина начинает тормозить, резко чувствуется торможение, наката нет(он должен быть?).
На трассе выше 90км/ч обороты были 4500 и более, это при нагрузке в салоне 400кг(4 человека, 2 из них по 120кг). Сам один ехал по той же трассе 150км/с обороты 3000/3500
На диагностику ходил сказали заменять акпп, но это дорогое удовольствие. Проверка была полевая, катались по городу и душили акпп. Думаю еще к других сходить, пока времени нет.
По городу 60км/ч езжу на 2000об/м (это же не нормально вроде)
Не покидает надежда что можно справится без замены акпп
Уровень масла в норме, проверял на горячем моторе
Помогите решить проблему. Куда копать, что тыкать, за что тянуть??   
W202 1993 2.2 WDB2020221AO13891, бензин.     
На форуме нашел очень похожую тему но нет ответа там. 

[Radist]

Уровень масла проверятся не на горячем ДВС, а при температуре в коробке не менее 80гр(если память не изменяет). Такой нагрев будет, если держать 2000 оборотов не менее 20 минут.

[DVA]

По симптомам вы катаетесь на третьей скорости . Если переключает в верхнем диапазоне оборотов, значить трос кикдауна перетянули. Надо проверить, а лучше всего сменить масло в коробке вместе с фильтром. Не известно скорее всего, что туда налили . И лить надо масло по допуску. Отрегулировать трос кикдауна, как написано в книге по этой машине

[maxutia]

Решил отрегулировать трос кикдауна, нечаено и оторвал какую та белую трубочку рядом с тросом кикдауна! пока пытался поставить ее обратно выдернул вторую сторону которая идет глубоко во внутрь авто куда то с коллектором. Теперь вопрос как поставить ее на место? пинки стали очень ощутимыми
Масло менять боюсь, сказали что после замены авто ваще может встать. и придется чистить гидроблок, у нас за это просят 250/350 бачей. Есть инструкций как снять и чистить гидроблок   

[Radist]

Есть инструкций как снять и чистить гидроблок

Есть Поиск и там есть всё.

[DVA]

пинки стали очень ощутимыми

Это естественно, так как вы скорее всего оторвали вакуум  с модулятора

Масло менять боюсь, сказали что после замены авто ваще может встать. и придется чистить гидроблок

Надо для начала посмотреть что у вас там с вашим маслом, если есть запах горелости или масло сильно темное, то конечно есть шанс, что после замены придется и гидроблок чистить. .

Есть инструкций как снять и чистить гидроблок 

С вашей пряморукостью

Решил отрегулировать трос кикдауна, нечаено и оторвал какую та белую трубочку рядом с тросом кикдауна! пока пытался поставить ее обратно выдернул вторую сторону

не стоит даже подходить к коробке, так как детальки там оооочень мелкие 

за это просят 250/350 бачей.

Это не нормально! Чистка гидроблока стоит примерно 60-70 тыс тенге  включая замену масла и фильтра

[maxutia]

может сразу на чистку заехать, если масло и фильтра в сумме???

это в Алмате, а я в Астане

Кстати сейчас переключения стали плавнее выше 2000 не поднимаются! но пинает на ура

[maxutia]

Проблема решилась с прочисткой гидроблока. заменил фильтр масло залил обратно! работает хорошо. переключает конечно на 2000 об/м но не заскакивает за 3500. с тросом кикдауна тоже поигрался, походу из за этого и переключает на 2000. чистил сам, нашел видео инструкцию и картинки с мануала где стоят  шарики, клапана и фильтры, потратил часов 10, неопотен  боялся потерять и забыть что да где лежит. всем спасибо.