Привет с Новосибирска!

[Radist]

Честно говоря не знаю один его шаманю

Если ДЗ не работает, то и запуска не ждите.

[Warplin1]

Вообщем, что сделал заменил свечи, заменил провод на катушку, заменил топливный фильтр, проверил подачу с обратки, за 30сек набежало около 500гр топлива.
Искра есть на всех свечах.
На форсунках присутствует постоянный + во время включения зажигания, во время прокрутки сопротивление меняется с 0.14  скачет до 0.55 бензонасос пробовал включать на постоянку, перекрывал дроссель.
Чихнул несколько раз почти  на секунду схватился, когда топлива в дроссель плеснул, при этом стрельнул обратно в дроссель.
Завтра думаю уже вызывать электрика.
Больше нет времени годать на кофейной гуще.

[Radist]

Электрик не поможет, нужен диагност со Старом.
Электрик может только моторную проводку перебрать и то сомневаюсь' что он будет каждую фишку вскрывать.
Будет искра, будут форсунки брызгать, но
[/quote]
Если ДЗ не работает, то и запуска не ждите.
[/quote]

[Kira]

Про ПМС стар много не расскажет. Лучше это. http://www.hfmscan.com/ru/mercedes_diagnose_kkl_soft.html

А тут практически всё про эту систему, включая руководство по проверке подручными средствами. Re: Руководство по ремонту ПМС систем

Начни с переборки проводки. Типичная картина https://postimg.cc/qgMkjBTz

[Warplin1]

Спасибо за совет, решился все же на ребилд проводки.
Есть шнур k-line на сколько знаю он с пмс дружит хорошо.
Пока проводку не переберу смысла не вижу подключать.