Мотор печки (колхоз от предыдущего хозяина), помогите разобраться

[Павел_]

Здравствуйте,

помогите разобраться, пожалуйста

у предыдущего хозяина заглючил центральный блок управления печкой, он подключил мотор на отдельный тумблер - который всегда работает на максимальной скорости.
Т.е. провода с мотора были подключены к питанию через этот тумблер, блок управления оборотами на моторе вообще ни к чем не подключен.
Может от работы на максимальной скорости, может от старости - мотор сгорел. Я купил новый.
Как-то не хочется опять на максимальные обороты подключать.
Хотелось бы хоть 2 скорости иметь - максимум и медленную.
Искать голову тут нереально (торонто).

можно ли как-то подключиться к старому регулятору и вывести на 3х позиционный тумблер, чтобы было не просто вкл/выкл, а еще одна скорость?
к сожалению в электрике не шарю - но если скажете как подключить провода - все сделаю

[Злой]

а чё в торонто нет разборок? думаю торонто конешно не такой большёй как москва но всё же не три улицы

[Radist]

Поиском пользоваться нужно , там всё есть.

[Павел_]

разборок полно, но мерс такой фиг найдешь. додж, форд, шевроле - за копейки все есть

undefined

undefined
ткни носом плз. даже не знаю как это гуглить - "как включить вторую скорость на вентиляторе печки w202 вручную", не находит.
там же наверняка к этим трем контактам на регуляторе надо подключаться как-то. если так - то это ж капец просто должно быть.
методом тыка - сожгу еще один вентилятор. или этим вентилятором без центральной башки нельзя скорость менять?
помогите плз, был бы ответ, я б не стал спрашивать. но в постах про печку не нашел как это работает

[DVA]

Павел_, Вам или восстанавливать надо чтобы работало штатно, либо искать грамотного электрика, чтобы он вам спаял то, о чем вы просите.

[Павел_]

спасибо большое
я думал там просто провод кидать на один или другой контакт
но если так, то ну его. соберу как было

[DVA]

я думал там просто провод кидать на один или другой контакт

Не, там  на "ежик" подается различное напряжение в зависимости от положения регулятора  (от 1 до 6 В) и уже "ежик" рулит скоростью вращения вентилятора

[Kira]

В пяти проводах можно и самому разобраться при желании. На ёж приходят силовые плюс и минус и управление. Управление меняется 0-5В (на массу) в зависимости от положения крутилки. На мотор уходит 0-12В в зависимости от управляющего напряжения. Скорее всего кто-то зажмотился на замену дохлого ежа.

[Kira]

Или 1-6В, не помню уже 

[Павел_]

В пяти проводах можно и самому разобраться при желании

у меня их только 2)), моих мозгов точно не хватит это колдунство распутать. розетку могу сам починить, а где напруга меняется - там уже кто-то умный нужен.
спасибо друзья, я думал там просто все, а городить колхоз на колхоз смысла нет

[Kira]

 [attach id=0]