Помощь в подборе АКПП

[n2y2]

 Комрады, прошу помощи в выборе АКПП. Ситуация следующая: был заменён родной двигатель 2,4 литра на 3,2. Коробка стояла 722.609. 5 месяцев назад была установлена 722.698 аналог предыдущей, но не на втулках, а подшипниках). Однако она долго не прожила, начались пинки, в АКПП сейчас стружка.
Поэтому логически было бы поставить соответствующую данному объёму (3,2 литра) трансмиссию. Поиск даёт АКПП 722.607 и 722.618. Это верно или нет? И чем эти коробки отличаются?
Буду благодарен за дельные советы и информацию от знатоков.

[Дмитрий585]

данному объёму (3,2 литра)

722.618. Это верно или нет?

нужна 722.618

[sledge hammer]

Поиск даёт АКПП 722.607 и 722.618. Это верно или нет? И чем эти коробки отличаются?

одна от дорестайла другая рестайл

нужна 722.618

на машину 97 года?

[n2y2]

Я так понимаю 722.607 - это со втулками и сзади с отверстием под тросик, а 722.618 - уже с подшипниками и под другую кулису (типтроник).

[n2y2]

 Насколько я понимаю и селектор АКПП нужно будет поменять

[Pavel0861]

Я подозреваю, что кулиса типтроник вяжется с блоком управления двигателем, так что не факт, что получится все это подружить. Хотя, могу ошибаться.

[skyloord]

Насколько я понимаю и селектор АКПП нужно будет поменять

устаните искать центровку кулисы, и правильно вырезать кузов, если поставите АКПП без тросика(от D+), единственная проблема с паркинга будет сниматься без педали тормоза,

[n2y2]

Насколько я понимаю и селектор АКПП нужно будет поменять

устаните искать центровку кулисы, и правильно вырезать кузов, если поставите АКПП без тросика(от D+), единственная проблема с паркинга будет сниматься без педали тормоза,

не совсем пойму, а зачем искать центровку кулисы и резать кузов. на w202 после 1999 года ставились АКПП без тросика, соответственно и селекторы ставили уже типтроники. По идее свою сниму, другую поставлю. Разъёмы для подключения вполне возможно разные

[skyloord]

Насколько я понимаю и селектор АКПП нужно будет поменять

устаните искать центровку кулисы, и правильно вырезать кузов, если поставите АКПП без тросика(от D+), единственная проблема с паркинга будет сниматься без педали тормоза,

не совсем пойму, а зачем искать центровку кулисы и резать кузов. на w202 после 1999 года ставились АКПП без тросика, соответственно и селекторы ставили уже типтроники. По идее свою сниму, другую поставлю. Разъёмы для подключения вполне возможно разные

если автомобиль у вас  с типтроником, то зачем менять кулису на типтроник? Если хотите поставить коробку с тросиком на типтроник , то можно сделать переходник (заглушку) на АКПП, и будет она совместима

[n2y2]

 Всё как раз наоборот) сейчас стоит АКПП с тросиком, но ей хана. Подбираю другую, она без тросика. Ну и хотелось сразу чтобы всё было по фен-шую и подумываю поставить селектор с типтроником.

[skyloord]

Всё как раз наоборот) сейчас стоит АКПП с тросиком, но ей хана. Подбираю другую, она без тросика. Ну и хотелось сразу чтобы всё было по фен-шую и подумываю поставить селектор с типтроником.

будете резать кузов. Кулисы кардинально отличаються. На типтронике углубляеться в кузов и крепиться на 3 болта.  У вас на 4 и размер отверстия маленькое. Просто возьмите 2 кулисы в руки и сравните. Если речь идет о w202



Последняя фотка это сейчас в вашем автомобиле,

[n2y2]

 Спасибо

[n2y2]

 Сразу тогда вопрос по редуктору задам. У меня сейчас 3.27 стоит, а на объёме 3.2 ставился 3.07. Сильно это будет влиять?

[skyloord]

Сразу тогда вопрос по редуктору задам. У меня сейчас 3.27 стоит, а на объёме 3.2 ставился 3.07. Сильно это будет влиять?

в этом вопросе я не очень разбираюсь, поэтому помочь не смогу,

[Плотник]

Чуть будет повеселее в динамике чем на своем редукторе, чуть побольше обороты на одной и той же скорости, чем на родном. Но не сказал бы что так уж критично будет