Пропала компрессия в первом цилиндре [Решено]

[Pavel0861]

В цилиндр подается сжатый воздух, если клапана загнуло, будет слышно шипение или из впускного коллектора (дросселя), и ли из глушителя. С учетом зависания на даче выход один - ставить новый распред и пробовать завести.
Про перезарядку: натяжитель цепи.
В видео более-менее правильно рассказывают, но не показано, что корпус натяжителя перед установкой внутренностей должен уже находиться в блоке цилиндров. Об этом только говорится.

[CHEREP35]

В видео более-менее правильно рассказывают, но не показано, что корпус натяжителя перед установкой внутренностей должен уже находиться в блоке цилиндров. Об этом только говорится.

Ну это понятно так то, думал что то ещё...

[CHEREP35]

Возможно глупый вопрос, но как различить распредвалы впускной от выпускного?

[CHEREP35]

Вопрос по сборке 

Тут написано что надо ставить в ОТ http://pkfnpo.ru/auto/mercedes-benz/w_202/3-2-7-raspredelitelnyj-val.html по меткам

А тут в +20Т Замена цепи (Фотоотчет) "по сверлам"

https://www.youtube.com/watch?v=_uG1zg-Uq9U

[v_odx]

Замена цепи (Фотоотчет)
Здесь всё разжевано до мелочей, вкл. и перезарядка натяжителя

ПС Сорри, поздно продуплился... Не увидел, что эту тему человек читал...
Как удалить сообщение?

[Pavel0861]

Все манипуляции с распредвалами производятся в положении КВ 20 градусов после ОТ, если нехочешь погнуть клапана. Эти же 20 градусов являются проверочными для базового положения распредвалов.

[CHEREP35]

Замена цепи (Фотоотчет)
Здесь всё разжевано до мелочей, вкл. и перезарядка натяжителя

Там одной фоточки не хватает.
Такие маны надо в pdf загонять и в ФАК на сайте)

[CHEREP35]

Просто положу сюда: Wurth WoW: В двигателе с регулируемым положением впускного распределительного вала при установке цепи следите за тем чтобы регулятор положения впускного распредвала был в положении запаздывания. По умолчанию он стоит в режиме опережения. Его туда загоняет пружина.

При +20ВМТ при правильной установке впускного распредвала - калибровочный штифт в отверстие не попадет, потому что должно быть сдвинуто сдвинуто на 1 зуб позже

https://www.youtube.com/watch?v=_uG1zg-Uq9U



При сборке посмотрю что и как.

зы: Еще после замены клапанов и сборки кроме туготы двигателя был повышенный расход топлива

[DVA]

https://www.youtube.com/watch?v=_uG1zg-Uq9U

Странное на мой взгляд видео. Зачем было снимать распредвал, если можно было отвернуть три болта на выпускном распредвале и снять звезду. Да и по поводу не попадания  штифтов при установке что-то сомневаюсь. Может Павел  подскажет как правильно это делается. Во всяком случае в книжке не так как на видео

[Pavel0861]

Регулятор должен быть повернут до упора по ходу вращения. Метки совпадут, если цепь и звезды будут новые, а также не должна фрезероваться ГБЦ.

[CHEREP35]

Регулятор должен быть повернут до упора по ходу вращения

Он про это и говорит. Что кроме штифтов надо еще и регулятор повернуть вправо до упора.
Аккурат зуб и получается. Начну собирать - посмотрю

[DVA]

Он про это и говорит.

Он говорит что никак не совпадет отверстие, что как бы противоречит мануалу. При установке цепи просто поворачивают регулятор и накидывают цепь...и это я как понимаю при установленных штифтах в отверстиях звезд. 

[CHEREP35]

Он про это и говорит.

Он говорит что никак не совпадет отверстие, что как бы противоречит мануалу. При установке цепи просто поворачивают регулятор и накидывают цепь...и это я как понимаю при установленных штифтах в отверстиях звезд. 

Постараюсь заснять при сборк. Осталось найти динамометрический ключ. Куда то запропастился.

[CHEREP35]

Процедуры установки фаз газораспределения из официального мануала в Wurth:

- Коленчатый вал в положении 20° после ВМТ поршня первого цилиндра Рис. 1 [1]

- Убедитесь, что кулачки распределительных валов на первом цилиндре направлены вверх.

- Установите фиксатор на распределительные валы Рис. 1 [2] .

- Для установки фиксатора может потребоваться изменение положения коленчатого вала. Если это так, поверните коленчатый вал на рекомендованный угол: Поворот на один зуб звездочки распределительного вала соответствует повороту коленчатого вала примерно на 20°.

- Положение коленчатого вала 23-27° после ВМТ - фиксация впускного распределительного вала.

- Положение коленчатого вала 26-32° после ВМТ - фиксация выпускного распределительного вала.

- Двигатели с регулируемым положением впускного распределительного вала: При установке цепи следите за тем, чтобы регулятор положения впускного распределительного вала был в положении запаздывания: Внимание: Если сборка проведена неверно, возникнет контакт клапанов с поршнями.

- Проверьте установку фиксаторов в звездочках распределительных валов Рис. 1 [2] .

- Поверните звездочку распределительного вала в направлении нормального вращения до упора.

- Убедитесь, что выступы звездочки зашли в вырезы фланца, как показано на рисунке Рис.1 [3] .

[DVA]

- Установите фиксатор на распределительные валы

Вот об этом я и говорю
На  видео же он просто перекидывает цепь на зуб не фиксируя валы