Замена 1.8 на 2.3 атмосферный

[Reddead162]

Доброго времени суток, в общем, суть вопроса такова-по причине плачевного состояния 1.8, подумываю о смене мотора (капиталить не хочу)  есть вариант приобрести по хорошей цене проверенный 2.3 атмо.  Авто-w202 c180 Classic рестайл, 1997 года, механика, HFM, 111.921. На форуме находил обрывки информации по этому поводу, вроде как есть люди, которые такое проделывали-но все же интересно узнать поподробнее, что нужно докупать к мотору 2.3 (насколько я понял, форсунки точно), выдерживает ли редуктор-коробка-привода увеличение мощности, нужно ли прошивать ЭБУ, или он вообще нужен от 2.3? И под каким номером нужно искать мотор? Заранее спасибо ответившим)

[DVA]

Двигатель 2,3 атмосферник- 111,974.

насколько я понял, форсунки точно

Форсунки одинаковые что на 1,8 , что на 2,3 -A0000788523;)
Все переставляете и все выдерживает...Только выхлоп желательно сделать от более мощного двигателя. Тонкости можете спросить у Дмитрий585    у него как раз именно так и сделано

[Reddead162]

Двигатель 2,3 атмосферник- 111,974.

насколько я понял, форсунки точно

Форсунки одинаковые что на 1,8 , что на 2,3 -A0000788523;)
Все переставляете и все выдерживает...Только выхлоп желательно сделать от более мощного двигателя. Тонкости можете спросить у Дмитрий585    у него как раз именно так и сделано

Понял, спасибо большое)

[Лукас]

я абсолютно в той-же ситуации просто переставил ДВС, только был 2.0 стал 2.3
ничего не докупал, не менял, не перепрошивал
расход несколько увеличился: ГБО 4 поколения порядка 13л\100

[Radist]

я абсолютно в той-же ситуации просто переставил ДВС, только был 2.0 стал 2.3
ничего не докупал, не менял, не перепрошивал
расход несколько увеличился: ГБО 4 поколения порядка 13л\100

На Газе всегда выше расход, по сравнению с бензином.

[Mendeleev]

Доброго времени суток, в общем, суть вопроса такова-по причине плачевного состояния 1.8, подумываю о смене мотора (капиталить не хочу)  есть вариант приобрести по хорошей цене проверенный 2.3 атмо.  Авто-w202 c180 Classic рестайл, 1997 года, механика, HFM, 111.921. На форуме находил обрывки информации по этому поводу, вроде как есть люди, которые такое проделывали-но все же интересно узнать поподробнее, что нужно докупать к мотору 2.3 (насколько я понял, форсунки точно), выдерживает ли редуктор-коробка-привода увеличение мощности, нужно ли прошивать ЭБУ, или он вообще нужен от 2.3? И под каким номером нужно искать мотор? Заранее спасибо ответившим)

Добрый день!
Месяц назад осуществил такую замену, так же собирал обрывки информации и консультировался с знающими людьми.
Из всех тонкостей, что смог собрать рецепт такой: на замену необходимо искать 111.970 или 111.974, оставлять свой блок управления и перевешивать все свои датчики, меняется только железо.
В итоге завёлся и поехал, но не набирал обороты, пока временно не занимался поиском причины, но как говорят все сделано верно и это у меня уже какие-то проблемы.. надо искать стар и хорошего диагноста