БЖ С280 (93)

[brukc]

Нет,я не про электрорегулировку,этого нет и в помине,я же сказал,что присутствует лишь наклон спинки(барашек)и всё!
А,ну и подогрев,разумеется.

[DVA]

присутствует лишь наклон спинки(барашек)и всё!

Вот и всё! остальное только с электрорегулировкой доступно!

[brukc]

А,понятно..,значит и электрорегулировка и как бы механические все эти подъёмы и объёмы это всё одно без другого не существует? То есть водительское если имеет всё это то значит соответственно снабжено электрорегулировками,так?

[DVA]

То есть водительское если имеет всё это то значит соответственно снабжено электрорегулировками,так?

У вас нет этой опции и у вас будет только подкачка спинки - если  она работает.... и отклонение спинки барашком.

[DVA]

А вот и инструкция http://www.mercedesman.ru/C-Class/W202/main/manual/sidenya-regulirovka

[brukc]

Нет,видимо не работает подкачка,блочок какой-то имеется справа там где втыкается ремень,но не реагирует на нажатия...,подкачка спинки это как? Поясничного отдела что ли? Вот бы исправить это дело.Самому можно разобраться? Веры предыдущему владельцу нету,но что-то он там лепетал про неприсоединённый шланг и мол всё будет работать..,но тогда я этому значения не придавал..,были более актуальные вопросы....

[DVA]

Самому можно разобраться?

Можно, если знать что искать

[brukc]

Ну что искать то я знаю,а вот ГДЕ искать.

[DVA]

а вот ГДЕ искать.

[brukc]

Спасибо,сейчас поизучаю схему...,а-то может пока лето займусь если по силам,самую главную задачу сезона,сигнал-клаксон-то я осилил,так что можно сидушку дербанить...

[brukc]

Ну пока из этой схемы,стало понятно,что из клапана(кторый я называл блоком чёрным справа сидушки)должна идти неразрывная трубка на этот вот бачок на правом заднем крыле,который я называю рессивером(там много всяких отводов)
всё!
а к сидению то откуда трубка идёт? И потом электросхема управления этим клапаном,её ведь надо тоже проверить,я так понял реле и предохранители находятся за АКБ.

[DVA]

а к сидению то откуда трубка идёт?

№58

[brukc]

Значит должно выходить два штекера из корпуса(43)с трубками..,просто трубка 58..,она как-то не открылась в этой схеме,вижу,что какой-то коротыш идёт,а куда не пойму...,ладно.

[brukc]

Хотел освежить мысли,поэтому прошу совета,не терпиться(пока лето)сотворить что нить путнее в машине,ну голь на выдумки хитра поэтому без злобных комментов..,а,да,забыл проинформировать,что эксперимент и проба пера с электроподкачкой сидушки,благополучно не увенчалась успехом,не смог найти"концы",под сиденьем была найдена обломаная трубка,куда она шла я так и не нашёл,сняв спинку увидел,что там все трубки(там тройник)на месте,предохранители и реле в багажнике я не обнаружил,подумал,что если даже электрика работает то должен же быть какой звук шипящий и я бы хоть по нему чего узрел,но нет,молчание гробовое при нажатии на кнопки этого мультиштекера на сидушке.Посмотрев на крыле на этот рессивер с миллионом трубок,я сразу же оставил эту затею.
Ладно,вопрос такой,я вот заднюю подсветку порогов в пр.году реализовал..,всё вышло,НО как-то помню мучился в непонятках,не хотела гаснуть при закрытии дверей...,и что-то там концевики,плафон..,но всё сделал и всё работает...,но забыл...,и вот решился на перёд..,один вопрос,не понимаю,а почему все тянут от плафона-то? Почему не взять любой удобный плюс,а минус будет концевик соответствующей двери? Дверь закрыта,контакт разомкнут-ничего не горит,открыта смыкается и вуаля! Вот что-то тут не так,а не пойму что...,все упорно лезут в этот плафон(кстати сзади я делал тоже через плафон)

[DVA]

Ну если вы всё сделаете грамотно и через реле, то почему бы и нет. Только не пойму, зачем вам эти прибамбасы , которые лепят 18 -летние ? Это у них машина должна быть как новогодняя елка...видимо детства не хватило