Новости:

W202club.su - русскоязычный форум клуба любителей и владельцев автомобилей Мерседес-Бенц с акцентом на C-класс в кузове W202.

Главное меню

Флудилка 3

Автор Вениаминыч, 23 июня 2014, 18:11:26

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Печать
Вниз Страницы 1 ... 126 127 128 129 130 ... 165
Действия пользователя

Kira

#1905
13 февраля 2015, 18:05:20
От высокого вреда нет, есть от низкого. Можно спокойно лить хоть 98-й, хоть чистый октан :)

verum99

#1906
13 февраля 2015, 18:07:39
Цитата: Дмитрий (Dimonchik) от 13 февраля 2015, 15:33:31Старые Газели ездят
они не могут быть старше авто автора,TITOFF, а попробуй спросить у тех кто эксплуатирует олдтаймеры ,ну или у гугла спроси?

Но главное: будь верен сам себе;
Тогда, как вслед за днем бывает ночь,
Ты не изменишь и другим.

TITOFF

#1907
13 февраля 2015, 18:13:23
Цитата: verum99 от 13 февраля 2015, 18:07:39
у гугла спроси?
Там только теория.

TITOFF

#1908
13 февраля 2015, 18:14:33
Цитата: Kira от 13 февраля 2015, 18:05:20
От высокого вреда нет, есть от низкого. Можно спокойно лить хоть 98-й, хоть чистый октан :)
Ну не знаю, увеличенная теплота сгорания, двигатель с воздушным охлаждением..чё-то я очкую  :de:

MAREGIK

#1909
13 февраля 2015, 19:07:29
Цитата: TITOFF от 13 февраля 2015, 18:14:33чё-то я очкую

не очкуй Леха, я так ни разу не делал -ты будешь первый  :hihi:

Kira

#1910
13 февраля 2015, 19:09:17
Цитата: TITOFF от 13 февраля 2015, 18:14:33увеличенная теплота сгорания
С чего?  :o

Тогда ставь компрессор, порог детонации поднимется  :hihi:

z10b_Hittroff

#1911
13 февраля 2015, 19:46:58
Цитата: TITOFF от 13 февраля 2015, 18:14:33двигатель с воздушным охлаждением..чё-то я очкую
правильно делаешь. кашу маслом не испортишь, но если меру не знать на выходе получишь масло испорченное кашей.
в общем деталей не помню, и даж не помню откуда инфа, но был случай: старенькую бэху залили 98, от Кронштадта до Просвета она летела и пела, а потом умерла.
Глюки моих глюков, не мои глюки!

TITOFF

#1912
13 февраля 2015, 20:16:18
z10b, так вот в том то и дело. Я как-то моцик свой так укатал. Во времена проблем с бензом вынужденно заправился 93-м... Перегородки на одном поршне сгорели  :(

TITOFF

#1913
13 февраля 2015, 20:17:33
Цитата: Kira от 13 февраля 2015, 19:09:17
Тогда ставь компрессор, порог детонации поднимется  :hihi:
Компрессор?...На карбюратор?....Как у америкашек на маслкарах?  :de:

SVD

#1914
14 февраля 2015, 19:59:04
Не вижу проблемы. Повышай степень сжатия. Прибавка мощности плюс доступный бензин

TITOFF

#1915
14 февраля 2015, 22:45:41 Последнее редактирование: 14 февраля 2015, 23:34:07 от TITOFF
Цитата: SVD от 14 февраля 2015, 19:59:04
Повышай степень сжатия.
Нет возможности фрезеровки голов, тогда клапана достанут до поршней ( проточки в поршнях есть, увеличивать нельзя, ибо итак толщина в этом месте 4 мм).
Мне больше импонирует идея с компрессором. А точнее в данном случае с суперчарджером  :hihi:

SVD

#1916
16 февраля 2015, 13:00:29
В Пекине говорят много интересных авто. Любят там Лонг версии:



Взято отсюда: http://www.drive2.ru/l/5113430/

verum99

#1917
18 февраля 2015, 13:03:27
чем ближе весна тем сильнее ностальгия  :'( особенно когда вижу 943тт :hihi:  https://vimeo.com/72289526
:acp: :acp: :acp:
https://vimeo.com/103784705
Но главное: будь верен сам себе;
Тогда, как вслед за днем бывает ночь,
Ты не изменишь и другим.

TITOFF

#1918
18 февраля 2015, 13:16:19
Название кафе улыбнуло  :hihi:

verum99

#1919
18 февраля 2015, 13:17:58
Цитата: TITOFF от 18 февраля 2015, 13:16:19Название кафе улыбнуло
в этом году фвще упадешь :hihi: от названия

Но главное: будь верен сам себе;
Тогда, как вслед за днем бывает ночь,
Ты не изменишь и другим.
Печать
Вверх Страницы 1 ... 126 127 128 129 130 ... 165
Действия пользователя
⬆ ⬇