Bas asr abs

[Esbol]

Здарова всем! Пролема такая: горит BAS/ASR и ABS, на холостом все норма но при езде машина дергается. Когда даешь газ (при езде) набирает обороты и резко падает где то секунд 2 не тянет и потом обороты поднимаются, постоянно так делает.
Делал диагностику

147 прервистый. Передача неправдоподобных или проскальзывания

136 прервистый. Данные CAN: связь с / от комбинации приборов неисправна

132 прервистый. Данные CAN связь с / от контроллера ME-SFI неисправна или температура двигателя неправдоподобна

129 прервистый. Данные CAN: связь с / от контроллера ME-SFI неисправна или данные CAN: фактическое значение привода дроссельной заслонки от ME-SFI неверное / неправдоподобное

126 перевистый. Данные CAN: ошибка связи с тяговой системой или данные CAN: коэффициент регулировки высоты контроллера ME-SFI неправильный / неправдоподобный ( этот код ошибки можно игнорировать, если в  ME-SFI не сохранены относительные ошибки)

122 прервистый. Данные CAN: правильный крутящий момент двигателя от системы контроллера ME-SFI неверен / неправдоподобен или данные  CAN: значение педали от контроллера ME-SFI неверно / неправдоподобно

120 прервистый. Данные CAN: неверное / неправдоподобное значение педали с контроллера ME-SFI или данные CAN: неверное / неправдоподобно значение скорости правого переднего колеса (VSS) от тягового устройтва

24 Сигнал датчика О2 нелогичен

Поставил новое лягушку нет изменении. Подскажите с чего начать ?
Машина C200 2.0 1998 г.в. WDB2020201F714013
двиг 111.945  акпп722.602
Спасибо!

[DVA]

Судя по ошибкам у вас проблемы с правым передним датчиком АВС и датчиком положения педали газа. Устраните эти проблемы и снова почитайте ошибки

[Esbol]

Датчик педали газа это дроссельная заслонка?

[Radist]

Датчик педали газа это дроссельная заслонка?

Нет. То место где тросик подсоеденяется, если система ME.

[Esbol]

Здесь?

[Kira]

У тебя его нет.

если система ME

[Esbol]

Если нет значит дроссель?

[Radist]

Если нет значит дроссель?

Да

[ВладиМерс]

Приветствую,жители Форума!
      При достижении оборотов двигателя от 2500 стали загораться лампы BAS и ABS(сначала АBS,а через 3 сек. BAS) и горят до выключения зажигания.  Завожу авто снова -не горят, при повышении оборотов на ходу снова загораются. Горения ламп в неподвижном состоянии не наблюдалось.Каких либо изменений в эффективности торможения не наблюдается.
       Что бы это значило? Припоминаю: лет 7 назад менял какой-то маленький конечник на BAS под торпедой, но тогда зажигалась тока лампа BAS ...
                          С чего начать?

[mvd999]

Приветствую,жители Форума!
      При достижении оборотов двигателя от 2500 стали загораться лампы BAS и ABS(сначала АBS,а через 3 сек. BAS) и горят до выключения зажигания.  Завожу авто снова -не горят, при повышении оборотов на ходу снова загораются. Горения ламп в неподвижном состоянии не наблюдалось.Каких либо изменений в эффективности торможения не наблюдается.
       Что бы это значило? Припоминаю: лет 7 назад менял какой-то маленький конечник на BAS под торпедой, но тогда зажигалась тока лампа BAS ...
                          С чего начать?

С проверки напряжения бортовой сети, генератора, при этих самых 2500 об/мин и выше.
Лампы не тусклые при этом?
Тем было немало здесь. Поищите. Может и в другом причина.

[ВладиМерс]

....освещение приборки тускнело. , а На других потребителях это не отражалось...(головной свет, в частности, не страдал) Проверю напругу при этом глюке...

[ВладиМерс]

.....напряжение на гене 13,8в; на клемме аккума-13.3в. Эти лампы(BAS;ABS) теперь горят постоянно при вкл. двигателе. Причём начал глючить стартер-при повороте ключа "стартер"раздаётся лёгкий щелчок тускнеют лампы приборки. (неделей ранее раздавалось какое то стрекотание релюхи-кстать, где на 202 это реле. На 124 было сразу под торпедой?)Отпускаешь ключ-накал лампочек восстанавливается. Снятый с авто стартер работает нормально(и бендикс щёлкает). При постановке обратно на машину-(под нагрузкой) снова не крутит. Грешу на щёточный узел стартера или на возможно закоксованный коллектор. Что ближе?

[Anver]

Напряжение маловато...Вполне вероятно недозаряд. И батарейка вследствии чего подсела. Отсюда и зажигание данных лампочек.

[Злой]

для начала заряди батарею. или возьми у кого на пробу. думаю батарея умерла. или разрядилась

[ВладиМерс]

для начала заряди батарею. или возьми у кого на пробу. думаю батарея умерла. или разрядилась

....с зарядом АКБ полный порядок. Стартеру не хватало пускового тока. Причина банальна. Дело всё в пресловутом узле прорхода кабеля от аккума из салона под пол на стартер. А именно участок кабеля длиной около 450 мм до стартера-разрушилась опрессовка его в клемме(проволочки посыпались от окисления). Пришлось изготовить эту перемычку путём куска кабеля КГ1Х25 и оконечивания на пневме клеммами ТМЛ25-8 и ТМЛ25-10. Выкрошился также перепускной через пол изолятор. Пришлось "сколхозить" этот не простой узел из ПП-фитингов , болта и набора металлических шайб и втулок. Ночные старания увенчались успехом! Теперь стартер живо исполняет свою работу.
                  Что касается не гаснущих ламп ABS @ BAS,всё без изменений. Восстановил старый двухштеккерный подпедальный переключатель на BAS. Переключатель в выхи заменю (тот, который щас стоИт), посмотрю, что получится. Отпишусь.