Pms блок различие

[DVA]

21 ошибка может запросто нарисоваться после снятия клемм. Сбрасываешь - и ничего не выплывает. Либо что-то накосячили с проводкой или не доделали например разьем на дроссель

[Дмитрий Киселёв]

понял... мои действия, с чего начать поиск причины низких оборотов хх?

[DVA]

с чего начать поиск причины низких оборотов хх?

С вакуумной трубки на ЭБУ.  Или с диагностики нормальной. Если машина работает,значить блок жив

[Дмитрий Киселёв]

снять его и промыть ваккумную трубку спиртом? а вреда не сделаю?
увы это "лучший" диагност... есть ещё один, говорят шарит, но он занимается персонально дроссельной заслонкой... вот думаю мож к нему заехать, пусть дроссель пробьёт...??

[DVA]

Не надо ничего промывать, просто проверьте подключение вакуума

[sdmlcom]

понял... мои действия, с чего начать поиск причины низких оборотов хх?

после чего все это началось?

[Витамин-С]

я просто слышал,  говорят мол главное чтоб без иммобилайзера был... ??

У вас ключ должен быть обычный, без чипа, поэтому никакого иммо у вас быть не может.
Адаптацию дросселя после разборки делали?

[DVA]

Адаптацию дросселя после разборки делали?

Рома! На ПМС не надо ничего делать, дроссель сам адаптируется при  включении

[Витамин-С]

На ПМС не надо ничего делать, дроссель сам адаптируется при  включении

Да, он адаптируется, но нужно знать алгоритм. Я свой адаптировал у официалов по заводской схеме, пять раз повернуть в зажигание после каждого отключения насоса, затем перерыв 10сек. и повторить. Бред или нет, но в технологической карте так было записано - после каждого демонтажа дроссельной заслонки с разбором. Если просто сняли и поставили, адаптация не нужна. На моем после адаптации плавающие обороты ушли. Верьте или нет, но было так.

[DVA]

Бред или нет, но в технологической карте так было записано - после каждого демонтажа дроссельной заслонки с разбором.

На рестайле есть что-то подобное. На ПМС впервые слышу. Сколько раз снимал, мыл, просто новую ставил - ничего такого не делал

[Дмитрий Киселёв]

понял... мои действия, с чего начать поиск причины низких оборотов хх?

после чего все это началось?

Сложно сказать, думаю это и было до меня. Перед продажей хозяйка решила помыть двигатель, "чтоб было всё чистенько"... Приехал машину смотреть- плавают обороты, начал более детально моторный осматривать, проводка ниже всякой критики... Думаю спалила девочка или заслонку или ещё что-нибудь... Сразу договорился с электриком по переборке моторной косы, заодно почистили дроссель, глянули свечи, вв провода, вытерли и почистили катушку, наконечники вв проводов и прочее... Заменил свечи, фильтра, масла... Обороты плавать перестали, тяга и приёмистость значительно улучшились, даже прогревочные обороты были... а началось всё наверное с наступлением первых холодов... Прогревочные пропали, на холодную приходится контролить педалью газа, чтоб не заглохла... На прогретую обороты держит в районе 600 где-то, обороты не плавают, тяга вроде нормальная, но стоит раскрутить движок где-то до 2500 об. и выше и бросить педаль газа, обороты падают до 400-500, машина почти глохнет, потом обороты выравниваются... вот такие дела, что скажите?

[Дмитрий Киселёв]

да забыл сказать, ездил к 2 разным диагностам проверить на ошибки, в обоих местах висит 021 ошибка-хх в аварийном режиме... Сам склоняюсь к 2 причинам- дроссельная заслонка и ДТОЖ... Про блок ПМС, в который мне ткнул крайний диагност имеются большие сомнения, если б он умер, машина вообще бы не заводилась, как я понял из форумов по мерсам... Какие будут Ваши соображения, буду благодарен за дельный совет!

[Дмитрий Киселёв]

я просто слышал,  говорят мол главное чтоб без иммобилайзера был... ??

У вас ключ должен быть обычный, без чипа, поэтому никакого иммо у вас быть не может.
Адаптацию дросселя после разборки делали?

Да, ключ обычный, адаптацию не делал

[Дмитрий Киселёв]

Не надо ничего промывать, просто проверьте подключение вакуума

?? вакуум подключён, пробовал скинуть трубку, обороты становятся нестабильными, глохнет

[Дмитрий Киселёв]

На ПМС не надо ничего делать, дроссель сам адаптируется при  включении

Да, он адаптируется, но нужно знать алгоритм. Я свой адаптировал у официалов по заводской схеме, пять раз повернуть в зажигание после каждого отключения насоса, затем перерыв 10сек. и повторить. Бред или нет, но в технологической карте так было записано - после каждого демонтажа дроссельной заслонки с разбором. Если просто сняли и поставили, адаптация не нужна. На моем после адаптации плавающие обороты ушли. Верьте или нет, но было так.

Т.е. включить зажигание, дождаться пока насос накачает и утихнет и выключить зажигание и так 5 раз. Потом перерыв 10 сек и опять повторить то же самое 5 раз, правильно? на холодную или горячую значения не имеет?