Броски оборотов. АКПП или двигатель?

[CHEREP35]

Вдруг началось и учащается...

Такое ощущение что коробка подклинивает и пытается заглушить двигатель.
Но это только на холостых и только при включенных передачах D, 4,3,2,1.
На нейтралке двиг работает ровно.
Пинков при езде нет.
Замечал подергивание при езде накатом с уменьшением скорости, когда оборотов становится меньше 1000.
На непрогретом двиге передачи переключаются позже чем надо, на больших оборотах.

Видео https://youtu.be/dFfaeUbF_hw

Двиг 1.8
По вин коробка 722.603 00 344440 (722.603 W 5 A 330), разъем и поддон влажный, уровень масла еще не проверял (щуп заказан).

--
https://www.transakpp.ru/232/main/mercedes/722-6.html
https://www.drive2.ru/l/5454393/
http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=220460

[DVA]

На непрогретом двиге передачи переключаются позже чем надо, на больших оборотах.

Это так и задумано для прогрева коробки!
Остальное решается с помощью диагностики. У вас и коробку можно диагностировать в отличии от дорестайловой версии.

[CHEREP35]

На непрогретом двиге передачи переключаются позже чем надо, на больших оборотах.

Это так и задумано для прогрева коробки!
Остальное решается с помощью диагностики. У вас и коробку можно диагностировать в отличии от дорестайловой версии.

Ближайший СЦ в Ярославле (((

[Дмитрий585]

всё нормально, так и должно быть

[Дмитрий585]

разъем и поддон влажный, уровень масла еще не проверял

меняй разъём и прокладку и проверяй уровень масла на прогретой коробке

[CHEREP35]

разъем и поддон влажный, уровень масла еще не проверял

меняй разъём и прокладку и проверяй уровень масла на прогретой коробке

Так и собираюсь. Но меня больше волнуют эти провалы оборотов чуть не до нуля

всё нормально, так и должно быть

что именно?

[DVA]

меня больше волнуют эти провалы оборотов чуть не до нуля

Обычно на машинах с расходомером это проделывает именно расходомер. Так что без диагностики никак не обойтись

[CHEREP35]

меня больше волнуют эти провалы оборотов чуть не до нуля

Обычно на машинах с расходомером это проделывает именно расходомер. Так что без диагностики никак не обойтись

поменять превентивно? рекомендации?

[DVA]

где он стоит?

Вы перебрали всю машину.... и не знаете где расходомер стоит?
На впускной трубе после воздушного фильтра

[CHEREP35]

где он стоит?

Вы перебрали всю машину.... и не знаете где расходомер стоит?
На впускной трубе после воздушного фильтра

Не менял. Но теперь знаю. Подозреваю что в моем случае надо тупо менять и смотреть что будет. Есть рекомендации по производителю?

[CHEREP35]

Если ДРМВ, то как это связано в коробкой?  На нейтрали-паркинге обороты не гуляют

[DVA]

Есть рекомендации по производителю?

только Бош. Только это решать надо по результатам диагностики

Если ДРМВ, то как это связано в коробкой?

Коробка садит обороты, а расходомер не успевает соорентироваться

[Дмитрий585]

всё нормально, так и должно быть

что именно?

при включении передачи и удержании педали тормоза обороты немного проседают, как у тебя на видео.... это нормально

[CHEREP35]

при включении передачи и удержании педали тормоза обороты немного проседают, как у тебя на видео.... это нормально

Постоянная просадка холостых на -100..200 это возможно и нормально, но на Тойоте у меня такого не наблюдается, да и на мерсе такого не было - впервые заметил как начался "расколбас"...
Покурил интернет и разные видео, поймал мысль про загрязнение датчика. Вспомнил что недавно было несколько пару дней утром разовые хлопки в карбюраторе при запуске, после того как по рекомендации залил в бак жидкость для очистки системы - датчик уровня топлива прыгал при полном баке. Может по этой причине датчик и захандрил...

[DVA]

Холостые подразумевают примерно 750 оборотов на прогретом двигателе. При включении передачи обороты должны быть в пределах 650  - это  примерная норма

Покурил интернет и разные видео, поймал мысль про загрязнение датчика.

Этот датчик пленочного типа и не предназначен для очистки любыми средствами - только замена!

Вспомнил что недавно было несколько пару дней утром разовые хлопки в карбюраторе при запуске, после того как по рекомендации залил в бак жидкость для очистки системы - датчик уровня топлива прыгал при полном баке. Может по этой причине датчик и захандрил..

С топливом он вообще никаким боком не связан, а пропускает через себя входящий воздух после фильтра...так что ваше предположение ошибочно
Они умирают либо от времени, либо если очень редко менять воздушный фильтр, то пыль и грязь его выводят из строя.
Ищите диагностику (желательно с нормальным диагностом) и смотрите, что он показывает