Подвеска (ахтунг) ))

[Крайнов Артём]

Всем привет, я вс не могу прокатиться на цешке друга, только что привез с аукциона японского, и проверить его подвеску, точнее сравнить с моей, такое чувство что расхлябано работает хотя
нижние рычаги новые (2шт)
левый верхний новый (1шт)
2 амортизатора bilstein b36-1856
2 новые шаровые
2 новых рулевых наконечника
новый амортизатор (демфер) трапеции
осталось поменять до кучи сайлент мятника рулевого... да зима и гаража нет тёплого...
рулевой редуктор отрегулирован (люфт в районе 10гр по допуску) стуков при резком качении руля нет
резина зимняя 195-65-15 по 2 очка спереди (2.2)
развал выставлен, говорят немного потягивает вправо из-за втулки маятника или колеса квадратные

куда смотреть, что крутить, что проверить я уже не знаю, как то расхлябано что ли работает, как на жигулях классике) я понимаю что подвеска одинаковая спереди, но хотелось бы какой то собранности что ли) сбитости)

[Pavel0861]

10° - это максимально допустимый люфт. Лучше бы было поменьше.
Определения "расхлябанно, как на жигулях" - слишком неконкретно и субъективно. Я только примерно понимаю, что ты имеешь ввиду. Могу сказать, что поведение машины на дороге зависит не только от состояния передней подвески, но и от задней.
Ну и новые запчасти не всегда хорошие.

[Крайнов Артём]

я перед тем как писать, проверил всё, ни каких люфтов нет в тех запчастях, которые менял, а про расхлябанность это я в плане того, что когда передняя ось влетает на гравийку или стыки на асфальте, то подвеска себя странно ведет как будто своей жизнью живет, что то подстукивает, где то само подруливает немного, да и работы подвеску слышно отчётливо,
в задней подвеске только две подушки подрамника просятся под замену, их стуки слышно когда резкие стыки мелкие проезжаешь, а так все рычаги, сайленты и амортизаторы в отличном состоянии
может я за год не привык к этой многорычажке взади, но когда я покупал отцу годовалую ваз 2107 (спереди подвеска аналогичная как у нас), там все стыки, ямки и т .п. было без звука, да немного плавала машина по частым и мелким кочкам, но всё же не так было)
жду вибростенд... точнее он меня (за 450км от меня) как поеду в командировку, обязательно на него заеду)

[Крайнов Артём]

10° - это максимально допустимый люфт. Лучше бы было поменьше.
Определения "расхлябанно, как на жигулях" - слишком неконкретно и субъективно. Я только примерно понимаю, что ты имеешь ввиду. Могу сказать, что поведение машины на дороге зависит не только от состояния передней подвески, но и от задней.
Ну и новые запчасти не всегда хорошие.

нашёл гараж теплый, завтра попробую ещё подтянуть подтянуть (растянуть если механическими действиями говорить) рулевой редуктор, чтоб руль ещё "наливестее" был), только одна проблема, стоит немного пережать и руль потом бывает с трудом при поворотах возвращается обратно))

[PavelOsiev]

Проверь нормально ли затянуты амортизаторы в верхней части,бывает затянут плохо,начинается стук. У себя подтягивал.

[Pavel0861]

стоит немного пережать и руль потом бывает с трудом при поворотах возвращается обратно

Это опасно, можно с дороги улететь. И уж точно сокращает жизнь рулевого редуктора.

[sledge hammer]

подвеску делать нужно всю и сразу, чтобы не было подобных сюрпризов
ну и комфорт от этого разный конечно