Пропадает тяга на горячую - 111 двиг [Решено]

[Garyyy]

Всем спасибо. Дело в лямбде оказалось 

[Витамин-С]

Молодец.
Вопрос: А по каким параметрам этот датчик можно померить скажем на сопротивление или еще что-то.
У меня лямбда показывает одновременно две ошибки 028 и 029 - бедная и богатая смесь .Подсоса воздуха нет нигде.

[Radist]

Молодец.
Вопрос: А по каким параметрам этот датчик можно померить скажем на сопротивление или еще что-то.
У меня лямбда показывает одновременно две ошибки 028 и 029 - бедная и богатая смесь .Подсоса воздуха нет нигде.

Вообще осцилографом. А на диагностике по напряжению на ней, если диагност грамотный. Если не ошибаюсь должно быть менее 300мВольт, для 1,8HFM. И напряжение при заведенном ДВС и ХХ должно быть без сильных колебаний.

[Kira]

О стехиометрии, лямбда-регулировании и адаптациях.

[Витамин-С]

Меня собственно беспокоит то,что на холодную двигатель запускается с 7-го раза.
Датчики температуры менял,на что грешить еще не знаю,вот и думаю,может лямбда "душит".
Как утро,так маета,потом весь день все ровно,только тупость проявляется на горячую,от 50 до 70 мотор ураган.
Все темы уже перечитал,ничего не нашел.

[sashashorin]

холодную двигатель запускается с 7-го раза

лямбда начинает работать через 1-5 минут после пуска, как нагреется до своей рабочей температуры. То есть на запуск по идее влиять не должна.

[DVA]

Меня собственно беспокоит то,что на холодную двигатель запускается с 7-го раза.
Датчики температуры менял,на что грешить еще не знаю,вот и думаю,может лямбда "душит".
Как утро,так маета,потом весь день все ровно,только тупость проявляется на горячую,от 50 до 70 мотор ураган.
Все темы уже перечитал,ничего не нашел.

Тут вагон причин может быть : начиная от давления топлива, работы дросселя, форсунок, высоковольтной части,  датчика температуры и даже от компрессии, которая на горячую может и не проявляться, так как при нагревании все расширяется. А вот тупость на горячую может быть из-за лямбды , на холодный же запуск не влияет вообще....собственно о чем Александр и написал выше

[Витамин-С]

Меня собственно беспокоит то,что на холодную двигатель запускается с 7-го раза.
Датчики температуры менял,на что грешить еще не знаю,вот и думаю,может лямбда "душит".
Как утро,так маета,потом весь день все ровно,только тупость проявляется на горячую,от 50 до 70 мотор ураган.
Все темы уже перечитал,ничего не нашел.

Тут вагон причин может быть : начиная от давления топлива, работы дросселя, форсунок, высоковольтной части,  датчика температуры и даже от компрессии, которая на горячую может и не проявляться, так как при нагревании все расширяется. А вот тупость на горячую может быть из-за лямбды , на холодный же запуск не влияет вообще....собственно о чем Александр и написал выше

Компрессия везде по 14,провода,наконечники и свечи поставил новые,давление топлива на холостых 4,при увеличении оборотов доходит до 4.5. Про работу дросселя ничего сказать не могу,его уже обслуживали.
Прошу подсказать какой датчик температуры необходимо заменить - 3-х контактный? Я его менял уже,но и новая деталь бывает бракованной..
Остается видимо вариант найти рабочего донора и исключать виновника методом проб.

[DVA]

3-х контактный?

Откуда такой датчик, на дорестайле на мозги идет двуконтактый круглый , либо если есть иммо, то четырехконтактный.

давление топлива на холостых 4,при увеличении оборотов доходит до 4.5

Многовато, смотрите подключена ли вакуумная трубка к рампе, либо перепускной клапан барахлит.

новая деталь бывает бракованной..

Так что ваши свечи, провода, тоже под вопросом