Не заводится CDI

[serg578]

Всем привет. Небольшая пред история, ездил вчера в Краснодар 500 км и по пути туда, при резком обгоне вылетел EPC и двигатель заглох, перезапустив двигатель всё завелось и мы поехали резко не газую до 3000 об 140 км в час , проблем больше не было заводился . намотали 1400 км. Сегодня с утра двигатель завелся как обычно но через 5 секунд заглох. Проверил на завоздушивание открутил на форсе гайку солярка брызгает, проверил кампом ошибка одна P1187 наверное то что вчера глох. стёр. Не заводится. Проверил фильтр нормальный. Но на дне какая то желтая стружка немного. ТНВД? и да при сильном разгоне дымил черным хорошо. но катализатор вырезан.

[Юрий-42RUS]

Мож заправился "удачно"?

[serg578]

Мож заправился "удачно"?

я как заправился в Гуамке так на одном баке и проехал 680 км я думаю сдох бы он ещё при первых 50 км

[korew55]

EPC это понижение давления в системе, насос, обратка форсунок, датчик регулировки давления, что справа на рампе.

[serg578]

EPC это понижение давления в системе, насос, обратка форсунок, датчик регулировки давления, что справа на рампе.

Ставили регулятор другой рабой. и когда гайку на рампе с форсы откручивали после кручения стартером не было "пшика" следствие присутствия давления. Может насос?

[korew55]

Вполне вероятно.

[serg578]

Короче купил контрактный насос ТНВД  поставил 4 раза качнул со сбросом воздуха на рампе и завелся.  А в том насосе визуально видно заклинившей поршень на входе солярки, что внутри я незнаю. Потом попробую разберу И пробовал резкие разгоны,  все нормально.

А вот и причина [attach id=0 msg=754239]  [attach id=1 msg=754239]  [attach id=2 msg=754239] лопнула пружина на одном поршне. Не понятно почему.