M111 очень странно себя ведет( Поделитесь опытом

[DVA]

посмотрите сеточку в топливной рампе.

На заведенном сегодня мерили давление в рампе - 3.5 .

[DVA]

Вторая страница пошла, а толку нет и не будет. Кроме того, что у вас давление в рампе нормальное - других данных нет. Отсюда вывод: делайте диагностику, проверяйте есть ли напруга на всех форсунках, смотрите состояние свечей и есть ли искра на них

[ArturKrasnodar]

здесь солидарен с Вами. Я правильно понимаю,если у меня нормальное давление в рампе - значит бензонасос,топливный фильтр,сеточку,и вообщем весь путь от бака до магистрали можно смело исключать?(  а то лучше б конечно какойнибудь бензонасос пооменять,чем в проводку и эбу лезть))

[DVA]

Я правильно понимаю,если у меня нормальное давление в рампе - значит бензонасос,топливный фильтр,сеточку,и вообщем весь путь от бака до магистрали можно смело исключать?

Если все правильно измеряли и давление не падает при прогазовке, то да, с топливной системой все нормально. А у вас проблема на 99% электрическая и искать нужно именно там. Диагностика возможно бы упростила поиск неисправности, на то она и существует 

[ArturKrasnodar]

Насколько мне кричат в неофициальном мерседес сервисе,нихрена толком они не увидят ни на старе ни на чем другом,потому что мол не читается там много информации и при моей проблеме толка не будет. Вообщем сначала хочу померять компрессию,ведь под низкую мои симптом попадают???). Если она в норме,то смотрю свечи и искру и отпишусь. Спасибо

[ArturKrasnodar]

По итогу во всех цилиндрах компрессия отличная,кроме третьего,там ее нет вообще

[Pavel0861]

Капни из шприца масла в третий цилиндр (3-4 кубика) и снова измерь компрессию.

[ArturKrasnodar]

Pavel0861, что то может измениться?

[Radist]

Если изменится, то кольца залегли, если нет, то клапанам каюк.
А в сеточку не так и тяжело заглянуть, нужны два ключа всего лишь.

[DVA]

По итогу во всех цилиндрах компрессия отличная,кроме третьего,там ее нет вообще

Тем не менее это не обьясняет написанное вами

Проехал на нем еще часа 2 и опять заглох.

Если прогорел клапан или кольца залегли - это даст хреновую работу двигателя. Как раз вот примерно такие симптомы

мотор начал троить(если не двоить) и плохо тянуть.

При запуске почти не держит обороты и хочет заглохнуть.

По ходу у вас целая куча проблем и всё сразу, начиная от капавшего бензина. 

[ArturKrasnodar]

DVA, как не обьясняет,если Вы же и говориете что симптомы примерно такие и есть) Вообщем то теперь понятно в чем дело,дальше можно не копать Не исключаю что есть другие проблемы,машина досталась по цене двигателя так что ожидать можно чего угодно,но этим пусть пожалуй займется следующий владелец,я устал восстанавливать старые мерседесы,а в новых действительно разочарован))

[DVA]

DVA, как не обьясняет,если Вы же и говориете что симптомы примерно такие и есть)

Имеются ввиду временные рамки. Если клапан прогорел, то с момента старта двигателя он так и будет работать, а не спустя 2 часа езды

машина досталась по цене двигателя так что ожидать можно чего угодно

Вообще тогда удивительно, что она еще заводится и пытается ехать