Поднимаем С180

[Radist]

В потолке открылся люк?

Изначально люка на машине не было. Теперь есть.
Все разъемчики вроде как встали куда надо, включая тот что на кнопку управления. Болтался на шлейфе никуда не подключенным.
Но сразу не заработало. Люк молчит и не двигается.
Подозреваю что где то должен быть предохранитель, которого не было изначально... Или почему?

Если не ошибаюсь его прописывать нужно.

[Когут Максим]

В потолке открылся люк?

Изначально люка на машине не было. Теперь есть.
Все разъемчики вроде как встали куда надо, включая тот что на кнопку управления. Болтался на шлейфе никуда не подключенным.
Но сразу не заработало. Люк молчит и не двигается.
Подозреваю что где то должен быть предохранитель, которого не было изначально... Или почему?

у меня пред. №9 на 25А (белый)

[korvet04]

В субботу решился на поездочку за город. Все прошло ОК, но утром ждал сюрпрайз - при запуске щелкало реле, но стартер молчал.
Померял на аккуме - 12,7в
При запуске ничего не притухало, приборка сияла как обычно.
Была мысль что что-то недотянули при сборке, но выеживание с домкратом и заползание под авто показало что все болтики закручены надежно

Надо посмотреть состояние  вот этой детальки (Mercedes A 000 540 17 69) под педалью газа и состояние наконечников проводов к ней подходящих

[CHEREP35]

Поменял шлейфы на приборке. Все сегменты горят. Это хорошо... Но словил очередной нежданчик... 

Поехал с города домой 30км и за 5 км до цели заметил что сначала притухла приборка и явно хуже светили фары. Потом замерцала лампочка аккумулятора, засияла АБС и далее присоединилась лампочка подушки. Заглох уже у ворот...  Замерял аккум - 11,5в.
Зарядил за ночь и помчал в город, где опять уже на финише начались аналогичные симптомы. Заряда явно нет.
Подзарядил. Померял на клеммах - 13,8. При перегазовке колебаний нет...
Аккум новый и штатный как по книжке

С чего начать поиск?

[CHEREP35]

Надо посмотреть состояние  вот этой детальки (Mercedes A 000 540 17 69) под педалью газа и состояние наконечников проводов к ней подходящих

Уже разобрался тогда. Втягивающее прихватило морозом

[Mr.Venik]

Я у себя больше года назад хоть и временно, но победил резистор, разобрал его промыл спиртом и подогнул контакты, сейчас не вспоминаю.

Увы, но это действительно временная мера. Мне хватило года на 3 примерно - опять самопроизвольно сбиваться начал. Месяц как перепаял резистр. Пока норм.

[CHEREP35]

Поменял шлейфы на приборке. Все сегменты горят. Это хорошо... Но словил очередной нежданчик... 
Поехал с города домой 30км и за 5 км до цели заметил что сначала притухла приборка и явно хуже светили фары. Потом замерцала лампочка аккумулятора, засияла АБС и далее присоединилась лампочка подушки. Заглох уже у ворот...  Замерял аккум - 11,5в.
Зарядил за ночь и помчал в город, где опять уже на финише начались аналогичные симптомы. Заряда явно нет.
Подзарядил. Померял на клеммах - 13,8. При перегазовке колебаний нет...
Аккум новый и штатный как по книжке.
С чего начать поиск?

Поиск сервиса по ремонту генераторов решил вопрос.
Всё классически от времени: подшипник, кольца, щетки и 3300 денег с учетом съёма и установки

[Алексей Михайлович]

Увы, но это действительно временная мера. Мне хватило года на 3 примерно - опять самопроизвольно сбиваться начал. Месяц как перепаял резистр. Пока норм.

Ну три года как бы не совсем временно. Совершенно постоянного то вообще нет.

[Mr.Venik]

Увы, но это действительно временная мера. Мне хватило года на 3 примерно - опять самопроизвольно сбиваться начал. Месяц как перепаял резистр. Пока норм.

Ну три года как бы не совсем временно. Совершенно постоянного то вообще нет.

Не скажите. Стоял родной судя по всему (по пайке). А авто уже совершеннолетний был при покупке  Да и лишний раз не трогал крутилку оборотов, памятуя об этом нюансе. Другой вопрос наскольо хватит перепаянного? Покупал  типа "оригинал". Надписи PIHER(Испания), номинал 100 кОм. Но как на самом деле - х.з, стоил 160 р

[Mr.Venik]

дел

[Radist]

Да на столько же и хватит. В них со временем стирается токопроводящий слой, подложка становится тоньше и контакты не достают, от сюда и глюки. В радиоаппаратуре это проявляется пропаданием звука при повороте ручки громкости и характерный треск.

[Mr.Venik]

Да на столько же и хватит.

Это если не китайская поделка, наверное  Не вскрывал, внутрянку не сравнивал. Внешне вполне добротно выглядел

[Алексей Михайлович]

В радиоаппаратуре это проявляется пропаданием звука при повороте ручки громкости и характерный треск.

Это знаю. Раньше, при дефиците радиодеталей, истирали грифель простого карандаша, мешали с маслом и наносили на "подкову" переменника. Помогало.
А тут пока нет надобности так эксперементировать, да и боязно.

[Radist]

В радиоаппаратуре это проявляется пропаданием звука при повороте ручки громкости и характерный треск.

Это знаю. Раньше, при дефиците радиодеталей, истирали грифель простого карандаша, мешали с маслом и наносили на "подкову" переменника. Помогало.
А тут пока нет надобности так эксперементировать, да и боязно.

Да, было такое.

[JekaVlasov]

Другой вопрос наскольо хватит перепаянного?

Себе перепаял лет 6 назад - пока все гуд!