Новости:

W202club.su - русскоязычный форум клуба любителей и владельцев автомобилей Мерседес-Бенц с акцентом на C-класс в кузове W202.

Главное меню

Что скажите?

Автор 133va, 06 сентября 2010, 00:30:57

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Печать
Вниз Страницы 1 2
Действия пользователя

БиОаНдРоИд

#15
06 сентября 2010, 20:40:00

Но тем не менее здесь рассматривалась модель 94го....    если бы были 98ые и 01ые серии за такие деньги, я бы совсем ничего не сказал против, а так....   

Вобщем спорить не буду.

А теперь внимание: правильный ответ...

AZAROV

#16
06 сентября 2010, 21:29:09

А 124 - это действительно динозавр, ему место либо в помойке, либо в музее.

[/quote]

генитально ...

Да , есть и в музее с пробегом 5 млн. км . Прослуживший в такси в Португалии . В Германии их ещё тысячи в такси ...

http://i68.photobucket.com/albums/i31/cawimmer430/SMALL_51.jpg" alt="http://i68.photobucket.com/albums/i31/cawimmer430/SMALL_51.jpg" />

Потому что она впервые увидела свет когда некоторые 124-е уже были в металлоломе.

[/quote]

Е38 появилась году в 94-м , 124 появился в 85 . Т.е. самым старым 124 тогда исполнилось 9 лет и в металоломе они могли быть только по причине аварии .

хотя она проигрывает 124му в надежности моторов и экономии горюче-смазочных жидкостей.

[/quote]

Есть такой рейтинг TUV , там всё написано . Мб до 140 включительно никогда из 1-й десятке по надёжности не выходили , BMW и VAG туда никогда даже не входили ...

нужна кожа,регулировка электрическая.и нормальный двигатель!

[/quote]

Так нужна машина или понты ? А6 пусть на механическом велюре 98 года будет в разы лучше какого нить какашки типо себринга или пежо 607 .

выходит что остаеться крайслер 300м

[/quote]

Чем не вариант Opel Omega B+ , которая с 99 по 03г. была. Переигрывает крайслер по всем параметрам ... Моторы на любой вкус - хоть 2.2 дизель , хоть V6 3.2 .

C180 1995
190E 1989
230.6 1969

Dmitry

#17
06 сентября 2010, 21:49:31
ЦитироватьAZAROV написал(а):

В Германии их ещё тысячи в такси ...

Был в Германии в последний раз в 2006-м году, в такси в основном 211-е, где-то 70%, немного 210-х (10%), немного R-класса (10%). Еще как ни странно S-класс иногда встречается. 124-й видел только один за неделю прибывания. Учитывая что в 2006-м году 210-е уже явно отходили, сомневаюсь что 124-е там вообще остались, ну может ездит 10 штук в каких-нибудь деревенских таксопарках, но не более.

ЦитироватьAZAROV написал(а):

Т.е. самым старым 124 тогда исполнилось 9 лет и в металоломе они могли быть только по причине аварии .

Для тебе секрет что машины старше 7 лет в Германии имеют все шанцы оказаться в утили? Где-то на форуме даже видео выкладывали как это проиходит.

ЦитироватьAZAROV написал(а):

Чем не вариант Opel Omega B+ , которая с 99 по 03г. была.

А вот это кстати интерестный вариант, стоит присмотреться. Лучше Крайслера по-любому, и дешевле 210-е39-А6.

AZAROV

#18
06 сентября 2010, 22:09:29

Для тебе секрет что машины старше 7 лет в Германии имеют все шанцы оказаться в утили? Где-то на форуме даже видео выкладывали как это проиходит.

[/quote]

Это была Abwrackpramie . И не 7 а 10 лет. Давали на руки ваучер на 2500 евро , надо было быть полным дебилом чтобы сдать туда 10-летний 210-й и даже хороший 124 , ибо стОят они дороже , не конечно находились и такие  .В 90-е ничего подобного небыло .

Учитывая что в 2006-м году 210-е уже явно отходили, сомневаюсь что 124-е там вообще остались, ну может ездит 10 штук в каких-нибудь деревенских таксопарках, но не более

[/quote]

А я позже на 3 года там был. В Берлине их было очень немало , так же как 202 . В деревенских такопарках ещё и дорестайлы были (те которые до 89 г. с узкими молдингами).

C180 1995
190E 1989
230.6 1969

Poterjannjij

#19
07 сентября 2010, 10:22:11

В 2001 году в Бремене ездил на 124-ом дорестайле-такси, которых там было немало. Немцы их очень любят и гордятся ими. Когда вышел 210 немецкие таксисты баcтовали. Еще больше они любили 123-ий разве что.

Отредактировано Poterjannjij (2010-09-07 12:49:02)

AZAROV

#20
07 сентября 2010, 12:41:28

Ога ... Просто запас прочности там больше в разы чем на последующих машинах. Если 210-й был дешевле в производстве на 30% ...

C180 1995
190E 1989
230.6 1969

133vaАвтор темы

#21
07 сентября 2010, 14:18:51

купил крайслер 300м за 290.состояние твердая 4..нету корозии и прочего..движка3.5

Poterjannjij

#22
07 сентября 2010, 17:50:58

Поздравляю с приобретением кораблика :)
Хороший вариант на время, т.к. ликвиден.
Поздравляю  :flag:

133vaАвтор темы

#23
08 сентября 2010, 00:38:58

это не на время. я надолго оставляю.единственый живой крайслер купил.остальные помойки..3 штуки смотрел.вообщем по россии продаеться всего 49 машин.-1 и тго 48..
Ощущения такие что 210 вообще рядом не стоял.не считая е430.
ЧТо разгон что плавность на высоте.скоро фото выложу

Печать
Вверх Страницы 1 2
Действия пользователя
⬆ ⬇