Хотим купить Ленд-Крузер. Посоветуйте как лучше это сделать

[Dmitry]

AKII написал(а):

Ну не совсем, всмысле цвет какой-то не тёмный не светлый и всё одного тона, как краской облили.    бывают же и серые салоны, но с широкой гаммой скажем низ посветлее, верх потемнее, сидушки вообще чёрные или.....  ну вобщем бывают.
Да и до кучи вместо мрамора (который кстати смотрится только в светлых салонах) могли бы сделать средних тонов дереевяшку. (средних всмысле между "пепельницей" и буковым столом)

Да не, понятно что цвет - дело 13цатое, но меня бы картина угнетала по утрам

Тут как я понимаю дело вкуса Возможно ночные фото со вспышкой не особо передали действительность... Как раз салон именно такой, как хотели и какой искали. Единственное что отцу больше нравится классическое дерево, а не черно-зеленое. Хотя по мне это даже интересней, кстати кто-нибудь знает что за порода дерева? Светлых салонов довольно много, но не один не понравился внутри. Смотрел какой-то коричневый (типо как самый дорогой по словам владельца), мне вообще не понравился.

AKII написал(а):

У меня самый дохлый мотор машину греет за 10 минут до сахары.

Потому и прогревается быстро, что самый дохлый С220 вообще очень плохо грелся, Е240 чуть-чуть получше. Очень быстро е39 греется, пока Е240 дойдет до 50 градусов, в этой уже 96 будет. Даже думал термостат, поменял, ничего не изменилось. Наверное опять же с чем сравнивать и чего хотеть, но в -20 сесть в промерзшую машину в рубашке и поехать будет совсем не комфортно причем очень долго, даже если на месте не греть. Такое только с вебастой и теплым гаражом возможно, на БМВ еще можно дать машине минут 10-15 поработать на хх, но Мерс не фига прогреется до комнатной температуры, это про 202-й и 210-й. Как с 220-м пока не знаю, но двигатель примерно как на Е240, может чуть быстрее.

[alex-ssa]

Dmitry +1000... не прогреется... А вот с вебастой еще как... у меня зимой в -30, на холостом ходу, за 10-15 минут движек нагревается до 60-70 градусов, и это на дизеле!!!

[perunov31]

А у меня Ешка слабенько грееться (я так думал), по сравнению с Цешкой... Заказал термостат... Ну что же будем ставить....

[БиОаНдРоИд]

Dmitry написал(а):

Потому и прогревается быстро, что самый дохлый

Не ну на ходу понятно - нагрузка, а на холостых почему тогда?   Вобщем v8 он приммерно как дизель (из-за низких оборотов и маленькой нагрузки) разве что у дизеля теплоотдача идёт больше в выхлоп, чем в блок.     (нет серьёзно, у дизеля выхлоп горячее)

alex-ssa написал(а):

А вот с вебастой еще как... у меня зимой в -30, на холостом ходу, за 10-15 минут движек нагревается до 60-70 градусов, и это на дизеле!!!

Стоп, я не понял.... так это С вебастой или без?  просто сколько не было у нас дизелей - все по полчаса греются до +10 в салоне.     (гыы, зато летом хорошо все под 90, а этот трахтор на 60 застрял) 

[Dmitry]

AKII написал(а):

Не ну на ходу понятно - нагрузка, а на холостых почему тогда?

Я имел ввиду на ходу за счет оборотов. А так все от конструктивных особенностей зависит. Как уже писал БМВ 2.5 литра греется значительно быстрее, чем Мерседес 2.6 литра, при том что мощность и масса автомобилей примерно равна. Рено 19 1.4 карб грелась очень быстро, впрочем не малая заслуга "подсоса", а Ланцер 1.6 очень долго греется. Но в любом случае как бы машина быстро не грелась, сразу сесть раздетым не получится, а прогревать авто в XXI веке как-то не хочется. К тому же разговаривал со знакомым специалистом ОД БМВ, он говорит очень не полезно двигателю по долгу на холостых работает, уже сейчас не помню что именно там портится, но среди машин с водителем гораздо больше проблем по двигателю.

[alex-ssa]

AKII
Конечно с вебасто! Вот сейчас на улице +5 завожу утром без в
Вебасты, через 10 минут температура 60 градусов.
Dmitry
На сколько я знаю при долгой работе мотора стоя на месте, больше всего страдают каты.

[MersoMen]

Хороший  

А на них вообще комплектации както различаются?????

Цвет деревяшек у меня в авангарде помойму такойже

Хотя может это изза вспышки кажется.........

Отредактировано MersoMen (2010-10-16 13:18:54)

[Dmitry]

MersoMen написал(а):

А на них вообще комплектации както различаются?????

Оказывается да Раньше думал все фул опшин, а оказывается нет. Вот что может быть, и может не быть (их тех машин что смотрел и на что обратил внимание):
1. Присоски на дверях
2. Навигация
3. Задний телевизор (-ы)
4. Вентиляция сидений
5. Массаж в сиденьях
6. Стеклопакеты
7. Короткая - длинная база
8. ШТАТНАЯ Вебаста

Думаю есть еще очень много вариаций.

[MersoMen]

А у них есть, там , авангард элеганс, или типо того????

[133va]

а еще в базе они были с велюром))))

[Dmitry]

Сегодня на нем катался, расход приятно удивил: в смешанном цикле при спокойной езде всего 12-13 литров по бортовому компу! Для сравнения е39 в аналогичном ритме жрет ровно столько же, не смотря на вдвое меньший объем двигателя!!! Надо конечно выездить полный бак и нормально замерить расход но то что там не 20 литров это уже очевидно.

[Dmitry]

Что-то штатный биксенон какая-то фигня если честно. Сначала светил вообще как галогенки в Жигулях, поменял лампочки, поставил сразу Осрам чтобы не экспериментировать с кЕтаем, светить стало намного лучше, но все равно колхозный ксенон в 210-м и е39 и дорогу лучше освещал и в случае с е39 слепил меньше. По крайней мере на е39 с 10 метров в темноте спокойно смотришь на машину, а тут фары явно слепят. При этом светотеневая граница довольно низко опущена, я даже думаю надо бы поднять немного фары, но сама граница размытая. Что-то я не пойму в чем может быть проблема, может фары отполировать надо?
Ксеноновый дальний тоже как-то не особо впечатляет, к счастью дальних там два: ксеноновый и галогеновый, второй спасает ситуацию.

[133va]

это нормально...на хер трэйле и лх470 слепит ппц

[alex-ssa]

Dmitry дело в фарах... полировка поможет но не очень сильно... там же пластик? наверняка немного мутный уже?

[БиОаНдРоИд]

Dmitry написал(а):

к счастью дальних там два: ксеноновый и галогеновый, второй спасает ситуацию.

ХА ХА ХААААААА      Говорил я вам, газоразрядники не могут посылать излучение вдаль. Почему среди автопроизводства так популярен лишь ближний ксенон.

Ладно, по теме: фотку фар бы глянуть, в каком состоянии стёкла.   Или там в самом деле пластик? C ним хреново, не полировать нельзя, не прозрачку заменить - только весь хренов блок. Вот и прогресс нам на лицо, да им на наживу. 

Ещё слышал про такую бадягу, как нагар на линзе изнутри (со стороны лампы)....    хотя по идее чему там на неё нагорать 

Отредактировано AKII (2010-10-20 09:16:47)