Хотим купить Ленд-Крузер. Посоветуйте как лучше это сделать

[NoName]

pahanmcs написал(а):

да..не дорос я до s класса

в общем-то, как большинство из нас

[RYP]

Dmitry написал(а):

Что-то хозяин врет нападеццки если честно))

+1
У нас у одной дамы на работе был 220й 500й, периодически катались.. Главное развелечение было почитать заказ-наряды с ценами за обслуживание. Видел я счета и на 120 тыс.руб, а на 50-60 вообще обычно дело. Купила она 221й кузов и счастлива)) Хотя мне 220й больше на ходу нравился-как корабль, а 221й весь сбитый такой, чем то Пассат напоминает.

[Dmitry]

На счет 221-го тоже не все однозначно. З/ч на него стоят еще дороже чем на 220-й, а на счет надежности мнения расходятся. Кто-то говорил что вроде рестайлинговый 221-й почти не ломается, кто-то говорит что 220-й был эталоном надежности, по сравнению с 221-м. Наверное тут еще какой попадется.

[Mercury]

Dmitry написал(а):

Хотя мне 220й больше на ходу нравился-как корабль, а 221й весь сбитый такой, чем то Пассат напоминает.

с этим соглашусь многие так говорят!

[Dmitry]

Это не я писал.
Кстати еще вопрос какая подвеска была и в каком режиме. Между комфортом и вторым спортом разница чуствуется, особенно на не очень ровной дороге.

[Mercury]

Dmitry
а год какой машины?

[БиОаНдРоИд]

RYP написал(а):

У нас у одной дамы на работе

RYP написал(а):

счета и на 120 тыс.руб, а на 50-60 вообще обычно дело.

Ну дама - не показатель. Я вон тоже по совету дамы приехал в сервис, где мне на подвеску 70 нассчитали. Да и к капиталке "подвинули", мол "да ты чё! давай скорее разбирай! щас клину поймает, на 130 тыщах!"   

Вобщем счета не показатель, счета дамы тем более...  а Женя рулит    Yo.

Хотя с тем что 220ый не по нам - это я согласен, была такая классная фраза "не покупать на последние деньги"

[Dmitry]

Mercury написал(а):

а год какой машины?

2005-й, март, один из последних.

AKII написал(а):

Вобщем счета не показатель, счета дамы тем более

Согласен. С 220-м разводят вообще очень охотно. А если еще и дама приедет... Наш обслуживался в Панавто, думаю не стоит говорить сколько там бабла оставлялось владельцами (сначали был депутат ГД, потом его жена, точнее вдова). А салонный фильтр стоял РОДНОЙ с завода!!! И масла в заднем редукторе было маловато, хотя редуктор сухой, т.е. явно давно уже так, может даже изначально мало налили...

[RYP]

AKII написал(а):

Ну дама - не показатель.

Согласен полностью)
Но гоняли его в сервис доверенные лица, иногда водила.
Удивило что особо ремонтов никаких, ну в том счете на 120 что то по подвеске было, вроде бы рычаг...а так плановые замены. Просто ценник на эти плановые замены тот ещё, обслуживание цешки-это семечек купить  в магазине 

[Dmitry]

Ну как раз плановые замены не особо отличаются. Коробка такая же, масло тоже, объем тот же, антифриз такой же, тормозуха вообще что в Ниву что в 220-й одинаковая и т.д.
Опять же еще какой сервис, если у официалов, то цены можно смело на 2 умножать. Очень дорогая подвеска, мегадорогое все связанное с аирматиком (кроме фильтра, всего 300 рублей ), гипердорогое все связанное с АВС подвеской, очень дорогое все связанное с полным приводом и очень дорогая вся электроника.

[БиОаНдРоИд]

Dmitry написал(а):

с АВС подвеской

Непонял, она там пластиковая? или это не тот ABC... 

Dmitry написал(а):

очень дорогое все связанное с полным приводом

А кстати хотел спросить....  там как оно устроено - "рогатая" коробка, или цельный вал с редуктором как у джипов?

[alex-ssa]

Dmitryпоздравляю с покупкой !!! Классный Аппарат. Ждем подробных фото

[Poterjannjij]

Поздравляю. По новой привычке смотрю не на соотношение мощность/масса, а на соотношение момент(обороты)/масса. 460 - приличный результат 
Расход 20 должен быть, как  я себе представляю. Если кто-то не верит в 12-13 на 3,5 в городе, то поверят ли они мои 16,6 на V8 5,9л.  в среднем смешанном..    нет.
Желаю минимум вложений.
У знакомого W215, брал новым в 2006 году, сейчас пробег 23, мотор V12. Обслуживается у дилера. Так вот на машине уже не раз менялась подвеска, рулевое, сгорали мозги (!).. В год на содержание человек тратит в среднем 1 млн.р.. И это при условии летней щадащей эксплуатации и годовыми пробегами меньше 6000км    Так что в 60 тыс за 2-3 года эксплуатации W215 мне не верится.. Может дело в V12, но цифра реальная.

Отредактировано Poterjannjij (2010-10-14 13:54:03)

[W202]

Dmitry

Фото салана давай ))))

[Dmitry]

AKII написал(а):

Непонял, она там пластиковая? или это не тот ABC...

Это про другой АВС, гидравлическая подвеска. На них два типо подвесок бывает: пневмо (аирматик) и гидро (АВС).

AKII написал(а):

А кстати хотел спросить....  там как оно устроено - "рогатая" коробка, или цельный вал с редуктором как у джипов?

Не понял что за цельный вал? Для передней и задней оси вал все равно раздельный. Устроена так: ДВС, АКПП, раздатка, а далее два кардана: один назад, один вперед. Из-за этого очень широкий центральный тунель спереди. Такая вот "фича" вылезла: родные коврики помыл керхером и положил сушиться, временно положил коврики от 210-го. Водительский явно меньше, чем надо бы, а вот правый напротив не ложится нормально, т.е. слева 220-й шире по полу, а справа Уже. Как я понял это именно за счет 4матик, потому как когда коврики покупаешь, всегда спрашивают полный привод или задний, все не мог разницу понять. Сзади коврики чуть меньше, чем спереди, само собой от 210-го закрывают наверное только половину пола)))