Вибрация, троит ...

[Faser 71]

Ребят что может быть?
Сегодня еду и катаюсь по делам, ничего не предвещало беды. Потом жму газ и двигатель начинает троить, и тяги просто нету.
заглушил завожу чувствую троит... доехал до гаража, поменял свечи, не помогло(
В чем может быть проблема где копать?...
Симптомы такие троит,+ нету тяги, разгоняеться ну очень и очень слабо выше 50 не могу разогнаться, тупо не получается газ прям в пол пробывал втыкать, обороты не подымаетт ели ели, автомат начинает через раз подпинывать... Самое интересное то что если не жать газ машина например катится своим ходом троение и вибрация пропадает(
На холостых троит обороты не плавают...
Коробка АКПП, мотор 111 объем 2,0 1994 год. до рестайл.
Может кто сталкивался, заранее спасибо..

[DVA]

Для начала топливные фильтра поменяйте и давление на рампе измерьте на холостом и при полном газе

[Pavel0861]

Может, катушка померла... Или проводка. Или клапан прогорел.

[jk18]

Если навыков нет - как в моем случае было - просто открой ночью в темном месте капот и проверь на предмет пробивания искры - проводка коротит или же катушки, или высоковольтные провода.
В общем ка так.

[Kira]

Может, катушка померла...

ИМХО, наиболее вероятно. Или мозг. Проверь наличие искры.

[Max Chursinov]

Было подобное, вылечил заменой ВВ проводов.

[Eric Cartman]

согласен с нашими Гуру.

у меня это возникало с периодичностью раз в месяц. абсолютно те же симптомы. только еще иногда и на холостых подтраивало. обе катушки треснуты были. сменил год назад. с тех пор ни разу. но начать, все же с простого. как написали выше - проверить пробивает ди в темноте, проверить провода, визуально внимательно проверить катушки.

[Faser 71]

Времени нету, сейчас вот выходной, вечером гляну на пробив.
Сейчас выявил что средние 2 цилиндра не работают... получается второй и третий..
Еще такой вопрос как добраться до этих катушек?

[DVA]

Сейчас выявил что средние 2 цилиндра не работают... получается второй и третий..

как раз это одна катушка, которая и снабжает искрой эти два цилиндра, так как распределение и идет с одной катушки 1 и 4 цилиндр, ва со второй 2 и 3-й.

Еще такой вопрос как добраться до этих катушек?

Снимаете с них ВВ провода, сверху откручиваете катушки, разьединяете штекер катушек на впускном коллекторе ....и самый геморрой начинается . Чтобы вытащить катушки, надо снять треугольную подпорку впускного коллектора или как-то еще другим способом извратится их вытащить, так как они проводами связаны друг с другом и открутить их можно только снизу. Ну и потом в обратном порядке все это запихнуть.

[Faser 71]

Ох, спасибо большое, сейчас пойду смотреть

[Адилет]

Ваша ситуация похожа на мою. В моем случае виной был ЭБУ (электронный блок управления). После ремонта ЭБУ проблема была снята.