Пропала тяга, электромагнитная муфта не выключается!!!

[Серый5]

Всем привет, обыскался проблемы по разным форумам, ответа не нашел.
Суть в следующем, у меня w208 2.3 kompressor, всё было отлично, но заметил что авто стало очень вялое, больше 140 просто не разгоняется, да и до 140 еле дотягивает, открыл капот и на ХХ электромагнитная муфта почему-то работала, хотя должна вкл только на холодную для продувки каталиков (хотя они вырезаны) или на 1800об тоже на хх.
получается следующее, муфта-компрессор работают всегда, и тяги нет, что может быть, ошибок нет.
при включении зажигания муфта сразу срабатывает, а на заглушенном двс нормально прокручивается как ни в чём не бывало...
Вопрос даже больше в том почему не выключается муфта эта.

[Серый5]

Блин ребята, что никто не сталкивался, никаких мыслей, идей?

[Pavel0861]

Подключить компьютер не вариант?
Тогда нужно найти схему и прозвонить провода, разобраться со схемой подключения - откуда идет сигнал на включение муфты.

[Серый5]

подключили мерсовский сканер, нет сигнала от эбу на эл муфту, точнее сигнал есть но он заклинивший, эбу не даёт команды на муфту, думает постоянно что двс холодный и гоняет компрессор.
Записался не ремонт эбу.
100евро попадос
Результат в понедельник вечером! надеюсь сделают 

[Игорь]

Записался не ремонт эбу.

Это правильно
Вылетел каскад. Без ремонта никак

[Серый5]

Что за каскад такой?

[Игорь]

Что за каскад такой?

выходной

ты в радиоэлектронике понимаешь?

[Серый5]

Не очень 

[Серый5]

Вопрос закрыт, отремонтировали за 3 часа, и опять мы на самолёте)))