пружины и проставки!!!

[DVA]

Ну если каждая пупырка даёт увеличение на 4 мм и того 21 мм

Не правильно считаете 4 мм - это шаг между допустим проставкой с 1 пупыркой и двумя. Но поднимают эти 4 мм примерно сантима на 1,5- 2  всю подвеску. Кто-то здесь выкладывал геометрически обоснованную позицию...искать не охота
У меня стояли сзади третий  номер и арка почти касалась колеса. Поставил с 5-ю пупырышками  и высота стала как и положено элегансу, то есть разница в 2 позиции подняла машину как минимум на 4 см
Так что если у вас допустим стоял первый номер, то машина поднимется очень высоко

[korew55]

У меня  по вину сейчас стоят 210 325 04 84, но у меня Спорт, в данный момент прорабатываю перекинуть на элеганс, аморты взял (б\у) , ценник дороговатый  на новый Сакс  около 4000 р., тот же Сакс H8  2400р б\у с Германии ходит ни чуть не хуже нового,  осталось пружины  взять.

SACHS 2103262200

[korew55]

А задние проставки помимо меньшего диаметра ещё чем-то отличаются от передних ?  А то внутренняя стенка , где конец пружины упирается , слишком мягкая  по сравнению с передними   или  я фальшак  взял ?

[DVA]

б\у с Германии ходит ни чуть не хуже нового

Вы хоть сами понимаете, что пишите? Как б/У может ходить не хуже нового?   В Германии их для вас хранили на полочке и не ездили?
Снимите свои убитые аммморты, помойте, покрасьте  и продайте другому и он наверное так же скажет 
Все ,что работает в подвеске - надо брать новое!!!...пусть даже не оригинал, но не Б/У ИМХО!

или  я фальшак  взял ?

Но требования к проставкам не сильно большие...по сути это просто кусок резины
Единственное, с чем  вы можете столкнуться........если вы оставляете свои старые пружины, которые возможно не менялись и имеют спиленный конец (а именно такие ставились тогда в оригинале) , то ваши купленные проставки просто не подойдут по форме выемки под пружину и пружина не будет стоять правильно . Вот на фото разница между проставками старого образца под спиленный конец (слева) и под обычную пружину, такие как вы купили  (справа)

[korew55]

У нас сейчас много контрофакта , включая амортизаторы. Практика показывает, оригинал б\у  выхаживает  100 тыщ. , а то и больше. Новый дорогой и гарантии никакой...

Понятно спасибо. Пружины обязательно меняются.

[DVA]

Практика показывает, оригинал б\у  выхаживает  100 тыщ. , а то и больше.

Если вы про этот  или подобный этому металлолом, аммортизаторы,...то если они  тысячу пройдут, то будет очень хорошо. С Германии уже давно ничего не возят, а продают вам местный хлам ...хватит уже в сказки разборщиков верить  К тому же зачем везти тот же распил откуда то, если каждая наверное пятая машина в Баку - 202-й мерс
Я весной там  был и офигел от такого количества этих машин. Все таксисты в Баку  - 90 % на этом кузове бомбят

[korew55]

Привозит товарищ, в данный момент за очередной партией, загружают контейнер.

А каждая четвёртая - 210  2.2 cdi  , те я сдал обратно, взял  вот эти  H8 , сделал пометку, на сколько шток сожмётся после установки

[DVA]

Насколько я знаю в оригинале снимали бильштайн ( я и сам снимал со своей ), а сакс и тому подобные  - просто заменители. Сфотайте мерсозвезду рядом с номером, чтобы убедится что это шло в оригинале. Если нет там такого, то это просто опять же заменитель ....и никакой не оригинал

[korew55]

Звезда есть, вернее выгравированная ,  но после реставрации всё залилось краской и ничего не разглядеть. Так же предыдущие V12  не читабельные, но после зачистки дрелью вылезла гравировка , звезда с кодом.

Впереди стоят на данный момент V11, родные Спорт, тоже Сакс.

[sledge hammer]

каждая пупырка дает примерно 7мм чистых.

[Алексей Михайлович]

Практика показывает, оригинал б\у  выхаживает  100 тыщ. , а то и больше.

Если вы про этот  или подобный этому металлолом, аммортизаторы,...то если они  тысячу пройдут, то будет очень хорошо.

Почему тысячу то? АКПП контрактные ходят не тысячу, а по конструкции коробка на порядок, если не больше, сложнее амортизатора. Не 100% конечно, но и не 1%.

[DVA]

Алексей Михайлович,  Вы хоть по ссылке на ржавые амморты проходили? Причем здесь вообще контрактные АКПП?
Речь идет о конкретных аммортах, которые приобрелkorew55,  и потом на что-то поменял.
И не надо сравнивать амморт (по сути расходник), который можно купить за приемлемую цену и сложный агрегат, который с новья  стоит,  как две подержанные машины и заменителей ему нет
Читайте внимательно и смотрите внимательно , прежде чем что-то написать!!!