Проблемы с кондиционером и доп вентиляторами.

[Pavel0861]

У тебя рестайл с одним вентилятором, а речь, как я понял, про С220 с двумя допами. Но, в любом случае, ТС пишет:

Сегодня еще раз доехала до кондерщика он мне почти 17 накачал

Сразу или нет, но при таком давлении вентиляторы должны были включиться. Может, датчик давления врет.

[Almay]

схема проводки на доп вентиляторы

(N22  блок управления для "автомата"

[sdmlcom]

на доресте вентиляторы не включатся пока в системе кондея не будет достаточного давления. проверено мной.

[Almay]

У тебя рестайл с одним вентилятором, а речь про С220 с двумя допами

принцип включения кмк одинаков (исполнение разное

[DVA]

принцип включения кмк одинаков (исполнение разное

Абсолютно разное! Если конечно брать , что вентилятор когда- то закрутится, то да- крутятся все примерно одинаково. С одним большим винтом - там функция охлаждения двигателя спарена с функцией работы кондиционера и алгоритм включения сильно отличается от системы с двумя доп. винтами и вискомуфтой.
На вискомуфте винты будут включаться , как Павел и написал, только при достижении определенного давления, то есть периодически. интервал включения будет зависит от состояния компрессора и заданной температуры в салоне, туда же можно отнести и заданную скорость обдува и температуру на улице. Для примера : при температуре на улице 30 градусов и скорости обдува  "2", крутилки или климат "на всю катушку" - винты будут срабатывать с периодичностью  примерно 20-30 секунд.
Ну  и при достижении температуры двигателя 100 с лишним градусов винты сработают уже "по превышению".

[VoVikus]

Для начала надо бы написать: после заправки холод-то есть? Компрессор включается? А то читаешь, и создается впечатление, что кондиционер нужен только для того, чтобы вентиляторы крутились.
Для справки: вентиляторы заработают после достижения в системе давления свыше 15 бар.

Сегодня еще раз доехала до кондерщика он мне почти 17 накачал говорит.

Привет, была такая проблема - фрион уходил медленно, так вот кондерщик сначала проверил систему вакуумом(падения не было), а вот когда подал в систему 25 атм., то сразу нашлось проблемное место. При вскрытии, на компрессоре, поставили не те уплотнительные резинки(зеленые-тонкие), а надо было толстые черные.

[DVA]

вот кондерщик сначала проверил систему вакуумом(падения не было), а вот когда подал в систему 25 атм., то сразу нашлось проблемное место.

Голову оторвать вместе с руками надо такому мастеру. Машина старая и не известно где-бы рвануло. Могло и радиатор порвать или испаритель, до которого хрен доберешься. Даже шланг  высокого давления стоит как чугунный мост.
Мастеру в следующий раз скажите, что есть специальная жидкость подкрашивающая , которая в темноте при ультрафиолете светится и все прекрасно находится без таких извращений!

[Pavel0861]

а вот когда подал в систему 25 атм.,

[Злой]

щас любая свиня у которой хватило денег на балон фриона гордо называет себя специалистом кондиционерщиком. знакомому тоже на мерсе напхали в систему фриона хрен знает скока и говорит горе мастер ты давай проскочи по трассе посмотри как холодить будет. тот и проскочил. как жахнул бачёк осушителя. этот бачёк стал похож на камазовский ресивер. еле вытащили его из ниши. раздуло как арбуз.

[dinkablon87]

У тебя рестайл с одним вентилятором, а речь, как я понял, про С220 с двумя допами. Но, в любом случае, ТС пишет:

Сегодня еще раз доехала до кондерщика он мне почти 17 накачал

Сразу или нет, но при таком давлении вентиляторы должны были включиться. Может, датчик давления врет.

А как проверить датчик давления и где он лежит?

[DVA]

А как проверить датчик давления

Снимите с него штекер при работающем двигателе и доп. винты должны запустится

где он лежит?

На бачке осушителя он прикручен, который со стеклышком (не всегда)

Дина! Я вам  в личку написал, там есть небольшие рекомендации.

[sdmlcom]

в общем, система кондея должна спокойно держать давление в 30 атм по линии высокого давления и исправных элементах.
а нормальное давление при включенном кондее порядка 15 атм.

[VoVikus]

в общем, система кондея должна спокойно держать давление в 30 атм по линии высокого давления и исправных элементах.
а нормальное давление при включенном кондее порядка 15 атм.

Вот это уже слова знающего человека

[DVA]

Вот это уже слова знающего человека

Ну да, подходит под то, что вам сотворили.
Ну пусть этот знающий человек себе такое повторит и мы потом посмотрим
Еще раз говорю, машина старая и если у вас ничего кроме прокладок не рвануло - вам сильно повезло. Систему рвет и при положенных 15 очках, так как все практически сделано из аллюминия и его сплавов и все со временем устаёт. И не факт, что у вас были проблемы с прокладками. Вполне возможно они первые не выдержали и сквасились от действий горе-мастеров.

[Pavel0861]

Вот это уже слова знающего человека

Это слова сантехника. Они каждый год устраивают испытания теплосетей, и каждый год что-то где-то рвется. Да, давление в системе может достигать 25 бар, но это абсолютно ненормально и говорит о какой-то неисправности - либо отсутствии охлаждения, либо о лишнем хладагенте. И такое давление выдержит не каждая машина - так же, как и не каждая труба с кипятком.