плохие тормоза, не хочу разбираться, хочу поменять

[hdv]

всем, привет!
есть 208, эво 2.3(кабриолет, тяжелее собрата на 250кг ).
тормоза специфические, двух шпильвовые. (сам лично, ничего не понимаю, что это значит).
лежат тормоза от 3.2. такого же 208, перед 1 в 1, зад разный.
как сейчас тормозит, ужас, как будто поезд торможу;)
на что поменять?
варианты от 202 С36 - не уверен что будут лучше.
202 С43 - ?
или что то другое? может 220? 500 ?

хочется оставить трассы родные тормозные, и систему, но улучшить/увеличить диски и суппорта...


З.Ы. если что не понимаю, вы пишите, подскажите, правда, авто на торможении вялое какашка;( (воздуха нет, жидкость менял)
2. З.Ы. заранее, всем, спасибо за советы и ответы.

[Almay]

от 202 С36 - не уверен что будут лучше  ...увеличить диски и суппорта.

для этих суппортов идут диски 316 - куда уж больше?

не хочу разбираться

а разбираться так или иначе придется...
хотите норм тормоза? - надо снимать суппорты , чистить ....также вынимать поршни, чистить (при необходимости полировать) , менять сальники , и смазывать соотв смазкой
  Суппортами с разборки разумеется тоже нужно заниматься

что то другое? может 220? 500 ?

может...только смотрите чтобы в колесный диск все это хозяйство не уперлось

воздуха нет, жидкость менял

авто на подъемник , и на всех 4х суппортах одновременно откручивайте штуцера... в расшир. бачек тормозуху под давлением  ,подвешивайте бутылки и пускай сливается приблизительно по 200 гр с суппорта

[Pavel0861]

У всех мерседесов вполне приличные штатные тормоза. Если они тормозят плохо, значит, что-то не в порядке. И совсем не обязательно дело в суппортах.

[sledge hammer]

угу. в ГТЦ например ))
жидкость в бачке прозрачная или потемневшая?

[MAREGIK]

hdv, Выше Саша уже написал, что заморачиваться придется в любом случае! Тебе как минимум понадобится: домкрат, ремкомплекты, соответствующая смазка, инструмент, время и мозги! Если поршни шевелятся(монтажкой при несильном усилии), то чистка/замена направляющих поможет. Если нет-снятие и разбор суппортов со всеми вытекающими. Штатные тормоза очень неплохие, если работают правильно(Паша выше писал). Из личного опыта: замена колодок на сервисе-полная туфта, нужно разрабатывать, чистить, мазать, и станет понятно, что раньше ездил без тормозов

[hdv]

Долго, думал, что и как и почему.

Родные мои тормоза кабрио 2.3, если не врут разные екзисты и эмексы ставились
перед(300) -  на купе 3.2 и 4.3, и кабрио от 2.0 компрессор до 3.2. это 208 кузов, еще много разных кузовов.
зад(290) - на 202 С36, 208 до 4.3, кабрио так же до 4.3.

В машине 197 лошадей, пускай она и на 200-250кг тяжелее обычного купе...
а тормоза 1 в 1 с такими быстроходами как 4.3 или амг3.6...
Принял решение, не быть умнее фрицов.

т.к. у меня лежит абсолютно такой же комплект суппортов, просто куплю на них рем. комплекты и отреставрирую.

дешего и сердито)

[hdv]

Перебрал, отпескоструил и покрасил суппорта.
небо и земля...
теперь передние аналогично переберу.

родные тормоза очень не плохие...

[sledge hammer]

а тормоза 1 в 1 с такими быстроходами как 4.3 или амг3.6...

нет, они не один в один
на упомянутых 4.3 и 3.6 передние больше, на 3.6 еще и зад другой

поэтому тормозять точно лучше + более стойкие к перегреву

Перебрал, отпескоструил и покрасил суппорта.небо и земля...теперь передние аналогично переберу.

ну  задние и подкисают в основном

родные тормоза очень не плохие...

для спокойной езды да
для больших скоростей и активного педалирования - нет, слабоваты будут